mano pression d'huile - Page 1

j'ai changé le tableau de bord,,,sur ma trs ,,et j'ai mis un tableau de gti ! !
donc maintenant je souhaiterais brancher la pression d'huile ...............
et trouver l'emplacement de la sonde sur le moteur ..............
ou est t'il ce p.....n d'emplacement?

c'est pas une des 2 sondes qui sont à coté du filtre à huile sur le GTI?

si cest la plus grosse 60euros chez citron

je n'ai pas un gti sur ma voiture ...............j'ai un 1.9 à carbu ......
Donc pas d'emplacement supplémentaire pour la pression d'huile....................
J'ai cherché et rien trouvé..................y a personne ici qui a une 1.9 trs et qui puisse confirmer mes dires?????


heu data2tuluz : J'ai les sondes ..................

Cdide, tous les XU ont l'emplacement pour.

TU as le filtre à huile, le manocontact et à côté un petit bouchon. C'est à la place de ce bouchon qu'il faut le brancher.

Sur certains moteur, la sonde est là mis non branchée.

Tout es excpliqué sur mon site (en photo).

www.peugeot-gti.fr.st

enfinnnnnnnnnnnnnnnnnn ,,mais si j'ai bien compris (j'irais voir le site juste apres) c'est la petite vis que je vois sur le bloc moteur avec la cle de 13,,juste a coté de la sonde d'origine alerte d'huile ,,,,,c'est bien ça ?
Donc pour mon moteur la sonde de pression d'huile n'est pas la bonne........origine adaptateur avec la cle de 13 ,,et celle que j'ai c'est une grosse sonde avec la clé de 21 grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
je vais pas y arriver ,pas possible ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

heu pseudotaz............je t'ai envoyé un émail avec les photos des sondes ,,,,,tu pourra peut etre mieux m'expliquer ,,,j'ai comme un doute sur une sonde............
merci a toi si tu peux me renseigner.......

Ca y est aujourd'hui j'ai tiré la ligne supplémentaire pour la pression d'huile ,,la température d'huile et la température d'eau ! !
En fin de compte c'est hyper simple en regardant sur la RTA auto ...............
Il ne me manque que la sonde de pression d'huile a monter ,,et la sonde de temperature d'huile que je mettrais a la place du bouchon de vidange !
la température d'eau marche ,,,,,no problèmes ! ! !
Bref je me suis régalé ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,et ma british bx va devenir française ,,,,sauf la conduite à droite bien sûr ! !

Et bien moi, j'en bave pour mettre la P et la T° d'huile sur la 2cv ... pourtant, j'ai les pièces prévues pour (une entretoise qui va entre le filtre à huile et son support).

et en plus ta 2 cv est en 6 volts ...............alors là pour trouver les manos tu va rigoler ................
Bref pour la mienne ,,je n'ai plus qu'a trouver le mano au moteur ,,et ensuite je mettrais les jantes alus ,,,,et apres je pense monter les ant-brouillards et une plaque ar,,,vous savez la plaque rouge qui va bien entre les deux feux ar??
et oui j'en ai trouvé une ainsi qu'un jeu d'origine anti-brouillard,mais pour ça il me faut les sous ,,,,,,,,,,,,,bouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ! !!

Elle est en 12 v ma 2cv , elle est de 89 ...
J'ai acheté un kit complet là http://www.2cv.be/FR/News/Promotions02.htm (pas donné, mais 3 compteurs + sonde Pression + sonde température + entretoise sur filtre à huile pour 140 euros frais de port inclus ...)

ouaip...............cher le kilo ton truc!!!
mais tu a des sous toi...................
par contre ce site pour un gars qui veut équiper une 2 cv et qui a des sous c'est nickel !!!!
le tableau de bord est craquant wouahouuuuuuuuuuu.........

J'ai pas pris le tableau de bord complet ...
Si j'avais plein de pépèttes, j'aurai une 2cv sahara ! J'ai profité des sous fait avec la vente de l'audi pour investir un peu dans la 2cv, avant de signer pour l'apart (finis les pépètes pour les autos après, il faut que je me dépèche de tout réparer avant ...)

heu .............la 2cv sahara ..............mouaisss
il faut le porte feuille bien gonflé pour en trouver une en super état ,,,et ce n'est pas évident !!

Je suis bien d'accord avec toi pour la nécessité du portefeuille rempli (dans les 70 000 frs une auto avec un 4 cylindres comme celui là ...)

remarque un 4 cylindres comme ça n'est pas courant du tout ...........ça justifie bien un peu le prix ...................

C'est vrai, un 4 cylindres de 4 mètres de long dans une 2cv, c'est pas courant. Heureusement que pour la répartition du poids ils ont coupé le moteur et mis une moitié dans le coffre ... lol

ouaipppp ,,,et un réservoir sous ton cul (en parlant poliment) c'est pas le moment d'allumer une clope .............ou de faire du feu pour chercher l'objet perdu la nuit en pleine cambrouze dans la voiture........................sinon vlouffffffffffffff tu aurais droit a un magnifique feu de ...........saharienne bi-moteur 2 cv .................

tu t'es emmerdé pour rien avec ta 2pattes : il te fallait juste récupérer en y de plomberie au bon diamètre (c'est un pas standard et y visser les 2 sondes aprés avoir vissé le y à la place du manocontact d'origine

ou alors tu récupères une semelle de Golf + le filtre qui va avec et tu remontes le tout à la place du filtre à huile d'origine (de plus tu gagnes 1/2 litre d'huile de plus dans ton moteur .

parce que PP c'est quand même pas donné pour ce que c'est

du temps de la 2 pattes j'avais un 680 cc qui sortait sa cinquantaine de dadas pris chez eux :
http://www.citroentuning.de/

je l'ai cassé en 3000 bornes et j'ai refait un 710 avec pistons et cylindre BM (moto ) et embiellage Guzzi dans un carter 2cv !! celui la a actuellement 80000 bornes et tourne tjrs comme une horloge !

Merci pour l'astuce, je le ferais sur la prochaine bicylindres non équipée ...