Direction plutot mal assistée. - Page 1

J'ai un blème avec ma direction assistée sur ma BX GTI.
Voilà, par moment elle semble Ok et puis d'un coup plus d'assistance ! et puis un peu et de nouveau OK !!!
Si quelqun à déjà connu ça !!!

Greenball.

Bonjour, cest ton repartiteur de debit (situe au dessus du conjoncteur/sphere du moteur) qui est en cause. Il faut soit le changer soit le refaire. Si tu es un peu bricoleur, tu le demonte et tu vas chez Citroen acheter un kit complet qui coute une trentaine d'euros environ. Et tu demonte pour refaire tous les joints. Attention au remontage

Tiens moi ça me fait un peu pareil mais que quand il fait froid et que la voiture est froide. Au bout de 1 ou 2 kilomètres ça lui passe et elle ne le fait plus après. Serait la même cause que Greenball ? La mienne est une Bx millésime 1.9D de 1992

bof :
Tiens moi ça me fait un peu pareil mais que quand il fait froid et que la voiture est froide. Au bout de 1 ou 2 kilomètres ça lui passe et elle ne le fait plus après. Serait la même cause que Greenball ? La mienne est une Bx millésime 1.9D de 1992

Ton LHM a combien de temp??

Il a un 1 an et demi environ quand j'ai changé l'araignée. Je viens de voir un post qui parle d'une crépine sur le répartiteur de débit. Ca ma l'air d'une piste intéressante...

bonjour,
je pocede une bx trd de 91, et j'avais deja eu un probleme similaire avec l'ancienne bx sans jalais le résolve.
Part moment ma DA devient dur ou encore je rencontre un point dur l'orsque je braque, point que l'on passe mais n'est pas evident a ce moment precis de tenir une trajectoire propre !
La cause on m'a peut être la pompe,la vanne de da le verrin le regulateur de pression
ect ect elle a 240 000kms et dans chaque cas ca coute un max!
Qui peut m'aider ? Merci d'avance

bonsoirj ai eu le mm pb dur ma TRD Turbo. J ai passé un coup d hydroclean et c nikel. De toutes facons a peine l ancien LHM avait été changé par l hydroclean ke tout été revenu. C la crasse ki fait ke la direction peu devenir dur. Rien k 1 vidange aide bcp mais si vous avez l occasion de faire 3000 bornes ac de l hydroclean...
Bye

La DA fonctionne grâce à une petite valve fixée en bout de colonne (entre la colonne et le pignon d'attaque de la crémaillère). Cette valve permet de transmettre la pression d'un côté ou l'autre du verrin de DA. Si le LHM est souillé (sale, vieux, impureté), les petits orifices de cette valve peuvent se boucher et la bloquer .... Donc plus ou pas comme il faut d'assistance de direction. J'avais fait mettre une doc sur le fonctionnement d'une DA sur le forum (schéma explicatif), mais je crois que ce message a disparu ....

Le remède 1er, avant tout démontage, c'est de nettoyer les orifices (Hydroclean, par exemple !). Si ça n'arrange rien, il faut déposer cette valve et la nettoyer, vérifier que la pression LHM arrive bien au vérrin, ....

Bjr sur ma millesime turbo de 94 autour de 200000km j'ai eu ce probleme qui d'ailleurs ne pose pas de soucis au controle technique et il a disparu quand j'ai changé la pompe HP