Problème démarrage. - Page 1

Bonsoir tout le monde.
J'ai un problème qui perciste depuis une semaine maintenant.
J'ai du mal à démarrer la BX à froid.
J'ai changé les 4 bougies de préchauffage, la nappe qui relie les 4 bougies, le fil qui alimente les bougies et le boitier de préchauffage (qui n'avait rien d'ailleur) or le problème est toujours là.
J'ai purger mon filtre à gasoil au cas où il y aurait de l'eau et j'ai même virifier s'il n'y avait pas de prise d'air mais RAS.
Le filtre à gasoil à environ 25000/30000kms, je vais donc le changer par précaution mais çà m'étonerais que çà change beaucoup le problème.
Mon ralenti est juste en dessous de 1000trs à froid, vu la position de l'aiguille je dirais 850/900trs: çà me parais bas
A part cela la voiture démarre au quart de tour (juste un petit coup de clé et elle démarre quasi instantanément).
Pour information elle a 258000kms.

Quelqu'un aurait une idée, une réaction?
Merçi.

EDIT: j'ai oublié de dire: la voiture ne fume pas au démarrage et çà ne pu pas le gasoil mal cramé.

Je veux poas dire de connerie, mais le rechauffeur de gasoil ne peut pas poser probleme si il est HS?

Alors là je n'en sais rien.
Bonne remarque en tout cas.

Bonsoir,
la sonde de ralenti accéléré peut-etre?, ou une electrovanne un peu dure à réveiller.

stef

Salut,

j'ai exactement le même problème sauf que par moment elle démarre pas trop mal à froid. Donc j'y comprends rien... Par contre j'ai juste changé les bougies de préchauffage, j'ai pas cherché de prise d'air ou autre chose.

Salut Babar !

Regarde déjà comme le dit pélican si ta sonde de ralenti accéléré fait bien son boulot (cable tendu à froid).

Si de ce coté tout fonctionne, va à la recherche d'une prise d'air.

Regarde notamment si lorsque tu ouvres la purge haute du porte filtre après un arret d'une nuit, tu trouves de l'air ou pas... C'est un bon indice car dans 80 % des cas la prise d'air se trouve an amont du porte filtre, porte filtre inclus (poire d'amorçage poreuse bien souvent).