puissance - Page 1

Salut tous le monde ,
je voulais savoir à quoi pourait être dû un manque de puissance sur une essence injection.Sachant que le filtre à air est OK et les bougies je vais regarder.Je fais beaucoup de ville et une fois moteur à temperature, je la pousse un peu.On m'a dit que mes injecteurs étaient peut-être encrassés compte tenue que je fais pas mal de ville.
Je voudrais avoir votre avis.Merci d'avance

Question bète et le filtre a essence

Aurte question bete,t'as appuyes sur la pédale de droite?

Nen je n'ai pas regardé tout ça car je ne l'ai jamais fait.Cette voiture j'y fais super attention "un peu trop parait" et je préfère faire les interventions une fois que l'on m'a bien expliqué comment les faire car j'ai pas envie de faire n'importe quoi.
Le filtre à essence sur la Xantia se trouve a l'arrière droit devant la roue.Mais je ne sais pas comment procéder.

Petit HS:Y'a personne en IDF qui pourait m'aider à apprendre un peu la méca car ça m'intérresse énormement mais je n'ai pas encore la pratique.

C'est pas compliqué,tu le debranches,tu remets le nouveau (a l'endroit) a la place et c'est fait.C'est sur la durite d'essence,il se peut que ce soit un peu dur a avoir dehors ou que la durite casse mais c'est pas grave,tu en coupe un PETIT bout et tout rentre dans l'ordre.
Au pire tu mets denouvelle durites,ca coute pas chere.(1,5-2€ du metre)

Comment le vérifier !? Car si il est bon pas la peine de le changer lol.

Pour le prix de ce filtre,tu ne risque rien de le changer

ah oui en effet je viens de regarder les prix !
j'en avais vue une fois hors de prix c'est ce qui ma ...

ne pas hésité a prendre un gros modèle

ben ce que je ferai, ce de prendre le model d'origine !

hors de prix un filtre à essence? eh bin dit moi ou vous habitez.

je conseil le filtre à essence de Carrefour, 3€ et C un "grand" fabricant de filtre à essence qui les fait.

pour 3€ y'a rien à perdre de toute magnière

3euros ! ! !
Ben je vais l'acheter la

filtre à air aussi...
mélange air essence

Greg, les filtres dont tu parles sont standard pour carbu. Ceux pour injection sont en principe spécifiques et aux alentours de 15euros.

15euros ça reste quand même raisonnable !
MAis une fois, je sais plus ou, c'était dans les 25-30 euros !

Peut-être mais si il est d'origine , je ne pense pas que ce soit du luxe

Il y a plein de causes possible pour un manque de puissance il me semble non ?

Elle ne consomme pas d'huile ? (parano inside)
Les sondes sont bonnes, les bougies aussi ?

les bougies je vais les regarder dans la semaine.
Elle bouffe un peu d'huile mais ne fume pas et ne fuit pas.

Fait prendre les compressions...

Petite question, en fonction de quoi tu dis qu'il y a un manque de puissance ? Tu as pu comparer avec une autre Xantia du même modèle ?

Parce que ça rame un max une Xantia, même avec le XU10 cata de 122 cv, comparé à par exemple la BX GTi de 125cv ! Ca fait quand même près de 400 kgs de plus que la BX une Xantia, c'est quand même pas rien...

J'ai remarqué ce déficit de puissance par rapport au début que j'avais la voiture.Ayant pu essayer une Bx GTi 8S, je peux te dire que la mienne marche mieux "bien aidée par la boite courte".

Arno :
J'ai remarqué ce déficit de puissance par rapport au début que j'avais la voiture.Ayant pu essayer une Bx GTi 8S, je peux te dire que la mienne marche mieux "bien aidée par la boite courte".

Je demande à voir, boite courte ou pas

Nen c'est pas pour faire genre lol, mais elle arache quand même.
Krehon je t'attends

Celinaze :
Greg, les filtres dont tu parles sont standard pour carbu. Ceux pour injection sont en principe spécifiques et aux alentours de 15euros.

a oui ses vrai, j'avais oubliez que des gens de se forum n'étaient pas des puristes

carbu POWWWWA

genre parce que sur la Fiesta c'est un carbu peut-être

la Fiesta n'est carement pas une voiture de puriste, assume ta honte jeune homme

Parce que l'Ax oui

l'AX oui! rien d'inutile, sensation de conduite dés que tu roule....euh j'arréte on risque de se faire facher, y'a du HS dans l'air

Arno :
Nen c'est pas pour faire genre lol, mais elle arache quand même.
Krehon je t'attends

Le 2 litres XU10J2 de 123 cv est un excellent moteur, pas "sportif" (merci la catalysation) mais très coupleux (son couple maxi de 18.2 mkg est obtenu à 2750 tours... pour info c'est à peine moins que ce que développe la Bix 16s... à 5 000 tours... )

Il est donc parfaitement adapté au surpoids de la Xantia, car très "musclé", mis il ne faudra pas lui demander des envolées lyriques comme est capable le Mi16...

Pour un "daily car", ce moteur c'est génial.

D'ailleurs j'en cherche un... mais il ne sera pas monté dans une Citroën !

a ce sujet Toto, dès que j'ai eu acheté la Xantia, ce qui m'a frappé et je l'ai posté, c'est le couple.Dès les plus bas régimes elle reprends très bien.Mais c'est justement la le problème, j'ai l'impression qu'elle en a moins a présent.

Sur quoi tu veux le monter voyons ?! Il y en a sur 406 je crois aussi.