Démarrage BX TRD TURBO - Page 1

J'aimerai avoir des avis sur un petit problème de démarrage de ma TRD TURBO.
En fait, c'est le matin à froid, le moteur tourne un peu comme une " patate " avec fumée noire à l'échappement ( bonjour la tache noire au sol ); Ce matin, j'ai même été obligé de préchauffer deux fois pour démarrer car refus au premier coup ! Dans la journée, il n'y a plus de problème....
Peut-être les bougies de préchauffage ? Je ne les pas encore démontées pour les tester...

Bougie de prechauffage ou prise d'air sur le circuit de carburant
MAis a fortiori je pense que ce sont tes bougies. Quel kilometrage a le vehicule? ont elles deja ete changées?

Ma BX a 223000 kms et je ne sais pas quand les bougies de préchauffage ont été changées car
j'ai cette voiture depuis 6 mois.

change les contre des bougies de ZX elle chauffe plus vite et plus rapidement, sinon le starter a froid le cable est tendu?

Des bougies de ZX ? Tu es certain qu'il n'y a aucun risque au niveau taille et y a t-il un modèle
type ZX précis ? Pas de danger pour le sytème de préchauffage ?
Concernant mon starter , le cable est bien tendu à froid et ça fonctionne bien au niveau du régime
moteur.

Bsr,
attention en mettant des autres bougies, la tempo de préchauffe peut changer, tes bougies chauffent alors trop ou pas assez longtemps, et c'est le bazar: bougies grillees vite ou pb de démarrage.
Mais c'etait surtout le cas sur la génération d'avant, avec des centrales à 30 ou à 7 secondes.

Oui parce que à ma connaissance,les ZX c'est les même bougies que les XU de cette génération : BX, Xantia, Visa, 205, etc... comme pour tous les XU à injection indirecte du reste...

Donc, si je comprends bien, il n'y a pas de problème avec des bougies de ZX vu que c'est la même
base moteur. Est ce qu'il y a de bougies spécifiques pour les turbos ?

Faudrait vérifier sur une tablette d'attribution en centre auto pour en être certain, mais il ne me semble pas qu'elles soient spécifiques non plus.

Bon ça se confirme, désolé pour le site thuninngue mais c'est tout ce que j'ai trouvé pour avoir un tableau d'attribution :

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=1_81_60_2864_1210_64

Bougies commune de type S300-N1 dans cette marque, pour tous les XUD : les BX, TD, atmo, les Visa, C15, Xantia, même les XUD11 des XM TD12 , ZX 1.7 et 1.9 D (donc... ) , Jumpy...

Merci les amis, je vais voir ça en magasin.

démontes les et teste les avant de les remplacer, une bougie de préchauffage c'est tout ou rien : ça lache d'un coup...

Je veux dire que c'est pas comme des bougies de moteur à essence : ça ne "s'use" pas. Ca lâche d'un coup. Donc si elles rougissent encore normalement ou n'ont pas de déformation anormale (du la plupart du temps à un défaut d'injecteur), inutile de les remplacer.

OK Toto 77, c'est ce que j'allais faire.
Encore merci.
@+

Chez citroën les bougies des zx sont lègerement plus rapide dixit les mécanos qui m'on fait monté des zx et ma fois c'est bien

Oui, mais de toutes façons, celles des ZX sont les mêmes que celles des BX MOTEUR XUD d' après ce que j'ai pu voir sur le site pièces auto que Toto 77 a indiqué dans un précédent POST.

sauf chez citroën

bon, j'ai contrôlé mes bougies de préchauffage ( marque BEHRU ). Elles sont noires et le bout est
usé. Au test sur batterie, elles rougissent en moyenne jusqu'à la moitiée au bout de 15 secondes.
donc je pense qu'elles ont fait leur temps et je vais les remplacer.

Abimées comment ?

tant qu'elles rougissent, normalement c'est bon...

attention, les bougies récentes ont le bout affiné, c'est normal... (comme celle tout en haut sur la photo, les 3 autres plus bas sont de l'ancien modèle, à tête ronde)




Pour info, les 3 bougies plus anciennes on à peu près 120 000 kms dans la vue, et sont encore OK.

Tu n'a pas de déterioration importante comme sur la photo en arrière plan au moins ?

Non, juste le bout un peu abimé. Finalement, peut-être est-ce le fait de les avoir démontées et nettoyées, mon moteur démarre plutôt mieux et tourne plus rond .
Mes bougies sont comme les trois anciennes sur la photo.
Je vais donc attendre demain matin à froid pour voir comment ça se comporte au démarrage....
Bravo et merci pour la photo Toto 77 , au moins ça c'est parlant !

Ce matin à froid, le moteur a "cafouillé " un peu, mais ça ne dure pas longtemps et lle phénomène ne se reproduit pas dans la journée. Faut pas se plaindre, elle a quand même 223000 kms ma mémère....

Ce qui confirme bien les soupcons.
Ca peut tenir un peu, mais l'hiver prochain...