Bonjour je confirme: si bouchon taré à 1.4 bar, pression d'"ébulition= 108.8°C
Tant qu'il y a de l'eau dans la culasse, sa surface interne ne peut monter au dessus de 108.8
Effectivement, dans ce cas une alarme à 110 est trop élevée; il serait préférable de l'ajuster à 105°.
