trd turbo qui avance pas - Page 1

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Le 18/06/2005 à 14:10

130 maxi avec du mal j'entend le sifflement du turbo jusqua 2000 tours le gars na pas tripoté la pompe "roto" elle est encore plombé donc je comprend pas comparer a la mienne c'est un veau

Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

Ca ressemble a la menbrane de suralimention si je mabuse. Regarde sur la pompe arrive un petit tube noir de la taille dune durite retour injecteur. Defais et la et souffle aspire dedans . Si ca resiste cest que cest ok

. Sinon cest ca

Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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Le 19/06/2005 à 12:59

Donc si j'ai bien compris en retours d'injecteurs j'ai un tube noir "ok" il se connecte sur l'arrivé de gazoil "ok" et un autre repart a un machin rond "ok" je déconnecte ce dernier et je souffle je souffle pas trop de résistance aucun point dur donc je fait comment?

Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
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Le 29/06/2005 à 09:25

Salut !
J'ai moi aussi ce probleme de membrane percée

Si tu l'a change tiens moi au courant stp.
Merci et bon courage.

BX TZD TURBO 1990
BX TRD TURBO 1989

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Le 29/06/2005 à 10:11

Si c'est percé faut la changer, pourquoi se prendre la tête ?

Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Le 29/06/2005 à 12:37

gobby :
Si c'est percé faut la changer, pourquoi se prendre la tête ?

oui mais il y a pas un reglage à faire ?

BX TZD TURBO 1990
BX TRD TURBO 1989

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Le 29/06/2005 à 13:59

Voila c'est changer et j'ai rien regler la voiture est repartie comme avant

Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
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Le 29/06/2005 à 14:24

EN théorie faut faire un réglage, c'est mieux. Mais bon voila, ce sont des vieux clous, après chacun fait en fonction de son budget...

Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Le 29/06/2005 à 17:06

matjac :
Voila c'est changer et j'ai rien regler la voiture est repartie comme avant

tu as change koi alors ???

BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes

Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

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Le 29/06/2005 à 18:26

toute la piece le machin rond, mais la je suis pas encore satisfait je trouve que l'intercoler après avoir roulé est trop chaud a mon gout

et je vous garanti quelo'air est très bien acheminé a ce dernier donc je vait voir pour en mettre un dans la calandre

Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
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Le 16/07/2005 à 17:59

salut,

ça m'interesse tout ça ... Je crois bien que la mienne souffre du même mal !
matjac, quand tu dis le machin rond, c'est juste la membrane ou le corps metallique autour également ?
t'as acheté ça où et ça t'as couté combien ?

BX TRD Turbo 88 290000 km
BX TRD Turbo 90 225000 km

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Le 16/07/2005 à 21:22

toute la piece 20€ en casse

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