si je me souvien bien il y avai déja eu une discution sur le réchapé
bx 19 gti 16s
bx tzd turbot moteur hs biento un nouveau
bx 19 tgd évasion
bx 19 rd évasion vendu
2 x 205 junior
R5 gtl 70 254km tourne comme une horloge
mon site avec mes voiture
http://spaces.msn.com/members/nicolas13840/HS ON
he bein,tu vas pouvoir en virer des gens car il y a pas beaucoup de monde qui dise "Bonjour" au depart d'un post.
Ca devien un peu exagéré non?
Deja qu'on dit rien quand on cloture un post ou qu'il est deplacé ou alors quand n en change le titre.....
.....faudrait voir a pas axagérer.
HS OFF
a oui oupss je navai pas fai atention quil manquai le bonjour
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http://spaces.msn.com/members/nicolas13840/ stuf Le 06/12/2005 à 13:33 De pire en pire la moderation ici...
Venant d'un nouveau membre qui arrive juste pour passer une annonce ok, mais là c'est n'importe quoi!
Personne d'autre n'a dit bonjour sur ce topic, on bannit tout le monde?
Faut vraiment arreter les mecs...

BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
Coucou ....(heu ça passe pour un bonjour ? lol)
On avait déjà causé du rechappé, mais je ne sais pas ce qu'il en était ressorti ...
Voici pour mes impressions :
- les pneus réchappés que j'ai eu l'occasion de monter sur mes autos étaient de très bonne qualité et je n'ai jamais eu de soucis (réchappés Laurent pour en pas les citern qui sont les n°1 du réchappé)
- Si vous parlez anglais, alors regardez les pneus de poids lourds et vous pourrez lire dessus "regroovable", cad réchappables pour les non bilingues ...
- Ils ont une mauvais image , et on peut le comprendre, car ils servent une deuxième fois (les flans en cahoutchouc et l'ame métallique)
une dernière chose ... La durée de vie d'un pneu dépend beaucoup de l'attention qu'on lui porte (gonflage régulier, pas de cocs dans les trottoirs, éviter les nids de poule, ...) et ça vaut pour toutes les pièces de liaison entre la chaussée et la voiture ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
qech Le 06/12/2005 à 13:37 Le "boss" t'as dit de le bannir pour 24H ?
les pneus rechappé c'est bien mais c'est pas sur a 100%
par contre du coté de chez moi ya un mec qui vends des pneu moins cher avec - de 5% d'usure.
par contre ce n'est pas des pneus sortie de casse qui ont pris un pete, ni des pneus qui ont un defaut sortie d'usine.
ca a l'air pas mal mais rien ne vaut un bon pneu neuf avec toute les garanti.
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes
Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htmLes pneus d'occasion, comme montés sur la golf de mon pote, proviennent des voitures de reprises des garages.
A la revente d'un véhicule d'occasion, les garages remontent systématiquement des pneus neufs.
D'où la possibilité de trouver des pneus quasi neufs.
Ils sont testés et éprouvés avant la remise en vente.

C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971
re-re Le 06/12/2005 à 22:22 Bof ! mmoi je monte toujours deu neuf "pas cher" et si c'est pas toujours terrible, pour l'instant mes "marshall" neuf tiennent 10 fois mieux que les "Falken" usés que j'avais !!
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
Salut,
Je viens de faire monter des rechappés Laurent (pour pas les citer) ils sont garanti 2 ans par Michelin. Ce sont les même que mes anciens michelin et pour l'instant je ne vois pas de différences pour l'adhérence...
On verra dans la durée ce que ça donne, sachant que mes Michelin energy ont duré 80000kms à l'avant et sont à la moitié d'usure à l'arrière (changés les 4 en même temps à l'époque...)
d'ailleurs (petite parenthèse) je crois que je vais mettre les rechappés à l'arrière maintenant qu'ils sont rodés...
Actuellement: Xantia Exclusive HDi 110 06/2000 208.000kms
Anciennement: BX 19 TRD 07/1987 375.000kms, Visa 17 D 1986 307.000kms
oui. je fais des copies d'écran

trolls never die, they just go to hell to regroup :mad:
gobby Le 07/12/2005 à 00:06 Bravo messieurs, on s'éloigne vraiment de l'esprit initial. Bon hé bien puisque les bornes sont franchies...