40410

Je sais plus où on en parlait récemment, mais d'après ce que j'ai entendu sur France Inter ce matin, certains se seraient amusés à faire des stats sur la population française en fonction de l'origine. Aujourd'hui, 25% de la population a au moins 1 grand parent d'origine étrangère, et il y a 7 millions de gens dont un parent au moins est étranger. Vu la précision des chiffres donnés, l'étude avait dû être fouillée (à moins qu'ils y connaissent en fait rien en stats ^^). Le sujet ne m'intéressant pasplus que ça, je laisse à ceux qui veulent creuser le soin de retrouver l'émission (vers 12h30), les participants et l'étude proposant ces chiffres.

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J'ai 2 grands parents qui n'etaient pas francais ^^

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Moi j'aurais été dans ces stats si on remontait aux arrière grand-parents ^^

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ca me parait tellement evident qu'on est tous melanges!

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mudbloods everywhere !
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HURRRR !

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https://www.eff.org/deeplinks/2014/10/hotfile-docs-warner-hid-references-robots-and-its-deliberate-abuse-takedowns
Oddly, in its original court filings on the public docket, Warner had blacked out every use of the word “robots,” and other references to automation.
(...)
Judge Williams was skeptical that Warner’s “minimal and swift” approach complied with the DMCA’s requirements:“Indeed, its search process relied on computer automation to execute programs and did not involve human review of the file titles, page names or other overt characteristics before issuing a takedown notice. And because the files were not reviewed, neither Warner's robots nor its employees made a determination whether there were legal uses for the files.”
Hotfile accused Warner of using its system to take down copies of a free and open source download manager called JDownloader, which was not owned by Warner. Newly released testimony from a Warner executive suggests that, in the words of Judge Williams, “Warner knew that its robots were systematically deleting copies of JDownloader . . . and refrained from correcting the error because Warner thought that eliminating JDownloader would serve its ‘anti-piracy’ purposes.”
Business as usual, quoi.
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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

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http://www.europe1.fr/economie/les-autoroutes-bientot-gratuites-le-weekend-2259337Souvent, je leur ai dit pourquoi vous ne faites pas au moins les autoroutes gratuites le week-end, par exemple, ou aux heures de pointes.
Tiens, oui, pourquoi ?! confus

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BECAUSE MONEY, THAT'S WHY.

BUSINESS, MOTHERFUCKER, DO YOU SPEAK IT?
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"- Nigga you know what the fuck I want, nigga: I want your motherfuckin' Daytons, and your motherfuckin' stereo! And I'll take a double burger with cheese!
- WHUT?"
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J'ai entendu l'interview de Royal ce matin à la radio, elle a fait de la grosse langue de bois, c'était de la qualité profesionnelle pour vos cheveux.

Pour les voitures, l'eolab (outre son nom pourri) ne m'a pas trop impressionné, c'est juste une hybride rechargeable de plus, par contre la 2008 et la C4 Cactus air flow sont nettement plus innovantes top
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Que cache le pays des Dieux ? - Forum Ghibli - Forum Littéraire

La fin d'un monde souillé est venue. L'oiseau blanc plane dans le ciel annonçant le début d'une longue ère de purification. Détachons-nous à jamais de notre vie dans ce monde de souffrance. Ô toi l'oiseau blanc, l'être vêtu de bleu, guide nous vers ce monde de pureté. - Sutra originel dork.

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D'autant plus difficilement envisageable que si les autoroutes sont des concessions privées, je doute que le contrat soit si facilement amendé, en plus ce n'est pas dans l'intérêt des gérants, qui ménagent leurs efforts en entretien mais pas sur les augmentations de tarifs...
De toutes façons l'État ne peut pas vraiment s'en mêler s'il a abandonné les autoroutes payantes au privé.
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Ce que disait Royal justement, c'est que les autoroutiers n'avaient pas respecté leur contrat (s'ils l'avaient fait, les prix seraient inférieurs de 20cheeky. C'est en mettant ça dans la balance qu'elle disait vouloir obtenir une baisse des prix de l'ordre de 10% et d'autres concessions en plus.

Maintenant, c'était un festival de langue de bois, et la question d'un auditeur à laquelle elle répondait était en substance : "comment comptez-vous faire pour que la taxe que vous voulez rajouter sur les sociétés d'autoroute ne soit pas répercutée sur les clients ?"

Elle a donc répondu qu'il n'y aurait pas de taxe directe, mais qu'elle (et le gouvernement) exploraient d'autres solutions, et là elle a lancé cette idée de gratuité le weekend, le tout soumis au résultat des négociations à venir. Autant dire qu'elle n'a rien annoncé, si ce n'est qu'il n'y aurait pas de taxe sur les autoroutiers à proprement parler.
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40424

Ouais enfin le gouvernement s'étonne que des requins soient des requins, que les mecs s'en mettent plein les poches (car là on peut parler de monopole).... fallait peu-être pas privatiser les autoroutes à prix cassé quasiment sans condition avant, peut-être....

Perso je les expropriais de leur concession avec une indemnité à hauteur de ce qu'ils ont acheté à l'époque, et paf.
«Les gens exigent la liberté d’expression pour compenser la liberté de pensée qu’ils préfèrent éviter.» - Sören Kierkegaard

La République, c’est comme la syphilis : quand on l’a attrapée, soit on se fait sauter le caisson, soit on essaie de vivre avec.

40425

Oui, mais ça ferait beaucoup de pépettes grin

edit: d'ailleurs, c'est le contraire qui se prépare : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/10/14/97002-20141014FILWWW00139-concessions-autoroutieres-feu-vert-europeen.php
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40426

C'est clair qu'une concession d'autoroute qu'ils ont "payé" 100 millions de francs (anciens) ça sera dur à rembourser... -_-

Ca fait 150k€... soit l'équivalent d'une heure de marge... cheeky
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
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40427

Eh ben ça va empirer...

Ximoon> Oui mais pas respecter le contrat... J'ai envie de dire qu'il ne valait rien dès le début, et que ça arrangeait tout le monde de ne pas bouger parce que les gros groupes derrière étaient copains de Chirac ou Sarko...

Quant à la gratuité le WE c'est quand même stupide parce que si tu ne conduis pas le WE tu n'en profites pas, donc la différence serait comptable, mais pas effective, une fois les proportions établies.

Comme tu le dis c'est de la langue de bois, du vide absolu.

Et évidemment que l'Europe aime ça, c'est un porte-voix de gros lobbies privés...


./40426 Moi je leur confisquerais la différence entre les prix contractuels et les prix effectifs depuis le début de la concession, augmentée des marges réalisées par la négligence de la voirie, voire des dividendes en sus, en plus de renationaliser les autoroutes.
Mais il paraît que je suis une brute. Je préfère me voir comme un moraliste (donc un peu grincheux).
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40428

./40425 > Rentabilisé en quelques années vu leur marge actuelle ( genre 2 milliards par an). En période on l'on peut emprunter à taux presque nul, c'est un bon investissement. ( bon une fois que c'est rentabilisé on baisse le péage fortement, et voilà )
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40429

>2014
>Baisser le péage
>Shiggy Diggy
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40430

En Alsace, les autoroutes sont gratuites. Du coup depuis que je roule dans d'autres régions je passe mon temps à râler et à insulter les stations de péages. Mais bon, on s'habitue à tout. Je suis sûr que si on supprimait les péages pendant un an ou deux les gens se rendraient compte à quel point on leur pourrit la vie...
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40431

Idem en Bretagne...
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40432

Sauf qu'en Alsace, contrairement à ce que palOuf dit, l'A4 est payante. Et qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute.
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40433

Ximoon (./40432) :
Et qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute

"Voies rapides" si tu préfères roll
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40434

vince (./40433) :
Ximoon (./40432) :
Et qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute

"Voies rapides" si tu préfères roll

Bah C'est limité à 110 et non 130, donc pas vraiment autoroute.

40435

Oui, enfin y'a un problème de causalité là, "on" refuse que ça devienne des autoroutes donc on limite à 110 et pas l'inverse
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40436

Et il y a d'autres autoroutes gratuites (genre l'A75 si on evite le viaduc)
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

40437

vince (./40435) :
Oui, enfin y'a un problème de causalité là, "on" refuse que ça devienne des autoroutes donc on limite à 110 et pas l'inverse

Je ne dis pas le contraire, mais du coup dans les faits on roule quand même moins vite tongue
Godzil (./40436) :
Et il y a d'autres autoroutes gratuites (genre l'A75 si on evite le viaduc)

L'A86 aussi non ? (Sauf le tunnel)

40438

Ximoon (./40432) :
Et qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute.

Faux. Il y en a d'après votre définition ("on a le droit de rouler à 130"), et gratuites.

40439

ha je croyais qu'elles étaient à 110 ?
«Les gens exigent la liberté d’expression pour compenser la liberté de pensée qu’ils préfèrent éviter.» - Sören Kierkegaard

La République, c’est comme la syphilis : quand on l’a attrapée, soit on se fait sauter le caisson, soit on essaie de vivre avec.

40440

Ximoon (./40432) :
Sauf qu'en Alsace, contrairement à ce que palOuf dit, l'A4 est payante. Et qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute.

Il n'y a quasiment pas de péages en Alsace. Si tu prends l'A4 du bas-rhin à la moselle, oui... mais quelle drôle d'idée ^^
J'y ai vécu longtemps, fait des heures d'autoroute en long en large en travers sans payer plus de 5 euros... rien à voir avec où je suis en ce moment, où je paye au moins 5 euros la demi-heure d'autoroute sick

Les voies rapides sont toutes à 110 en Bretagne mais il me semble qu'il y a des petits bouts de vraie autoroute à 130 à certains endroits (près de la "frontière")
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