BX 16 TRS phase 1 remise en état - Page 7

phoz182 (./180) :
Il faudra les repeindre des que j'aurais la référence couleur

donc AVIS DE RECHERCHE...

Bonne chance pour la restauration, mais surtout ne t'arrête pas en si bon chemin

Vu comme je suis parti, je ne risque pas de m'arreter....même s'il reste un paquet de trucs a faire et une GS qui a besoin que je m'occupe d'elle.

phoz182 (./183) :
Vu comme je suis parti, je ne risque pas de m'arreter....même s'il reste un paquet de trucs a faire et une GS qui a besoin que je m'occupe d'elle.

ben vi faut pas faire de jalouse

Tout a fait, en même temps il me faut revoir la carburation de ma simca et que je remette en route mon ami8 car c'est le printemps (sellerie neuve en arrivage)...ce qui me fait penser que je ne vous ais pas encore présenté ces bébettes....mais ca viendra, là j'ai trop de taff.

Moi je les ai vues... NA-na-na-nanèreuuuu

Hogo44 (./187) :
Moi je les ai vues... NA-na-na-nanèreuuuu

C'est vrai, mais il faisait noir...tu reprendras bien queques petites photos? Ou je t'interdis toute visite sur les futurs post de présentation des bébétes?

vraiement une super remise en état pour le bras acheté tu as eu un coup de chance car c'est assez rare de les trouvé dans un aussi superbe état

phoz182 (./185) :
...ce qui me fait penser que je ne vous ais pas encore présenté ces bébettes...

Vi vi vi, une présentation,
une Mamie8 en restau, fo nous montrer ça

en 1100, j'en ai fait pourrir une, une GLS de 74, ph1,
décidement, c'est ce que je préfère... les ph1
là, tu pouvais freiner avec tes skets, ou regarder le fond euhhhh, pas de l'océan, de la route

phoz182 (./188) :

Hogo44 (./187) :
Moi je les ai vues... NA-na-na-nanèreuuuu

C'est vrai, mais il faisait noir...tu reprendras bien queques petites photos? Ou je t'interdis toute visite sur les futurs post de présentation des bébétes?

Photos, photos...

joebx16 (./191) :
Vi vi vi, une présentation,
une Mamie8 en restau, fo nous montrer ça

Dès que j'ai la place dans le garage (bx remontée et gs remontée) je vous fais un topo sur mamie 8 que j'ai sauvée de la destruction....aujourd'hui elle marche bien mais il me faudrait la sortir un peu.

La 1100, c'est l'utilitaire vf2, qui a eu la particularité de ne pas évoluer dans toute sa carrière hormis les sigles sur le capot avant (simca puis talbot) la mienne est de 1983 entierement d'origine. Je l'adore, c'est avec elle que je vais au boulot en ce moment puisque les autres sont démontées..

Pour la GS il y a ce topic que vous connaissez déjà pour la plupart.

topics/95080-citroengs-special-1978-sortie-de-grange

et les photos des autres c'est pour bientot!

si ca continue, tu va devoir t'occuper de tes voitures à temps plein
non sérieux ça fait plaisir de voir des grands passionnés comme ça, quand je pourrai, j'en ferai autant de mon coté mais avec BX , CX et renault 25

Voilà, la BX a retrouvé le sol, les roues sont maintenant bien droites, un petit tour m'a permis de constater que tout bruit suspect avait disparu, un meilleur confort de l'arrière et une meilleure tenue de route sur le mouillé. Il me faut purger les freins arrières, completer le niveau de lhm et remonter le pc arrière.



Vu comme ca, ca fait un peu dragster, je préfere avec le PC quand même.

Oui ! c'est sûr !

Elle aura meilleur aspect ce soir avec le remontage du reste + des photos des dessus traités et nettoyés. J'ai également l'isolant des places avant à reposer en remplacement de celui de batiment que j'avais mis temporairement.

eh bé, BX série 1 en fête!

Eh oui! Voici la suite...

La bx remontée après traitement de la partie arrière



Quelques photos des soubassements:









il ne me reste que le bac de roue de secours a monter et ca sera définitivement terminé avec cette partie.

J'ai également remplacé l'isolant des places avant par un d'origine récupéré sur une 19 TRD de 1985

Dépose de l'isolant de batiment:



Une fois celui-ci déposé on peut reposer la mousse repose-pied coté passager...



Ainsi que l'isolant



ici coté conducteur



Puis on remonte les moquettes, la console et les habillages latéraux et c'est fini!



A+ pour de nouvelles aventures.

Superbe!!!




Et elle est vraiment en super état extérieur!!!

Merci l'ami!

du beau boulot,
dis voir, sous les housses, t'as quoi comme intérieur ?

sous les housses, j'ai un intérieur tweed, option d'époque assez rare sur la TRS, le mien est en excellent état. C'est pour ca qu'il est protégé. dès que j'utiliserais moins la voiture les housses disparaitrons, ca sera plus joli.

bé alors j'ai hate de voir cette option d'époque...
mais en regardant mieux tes photos, on en voit un tout p'tit bout,
près du levier de frein :-)

Tout a fait...c'est grace à bxman que 'ai pris conscience de la rareté et de l'importance de cette option....ca fait transpirer l'été, mais bon c'est joli.

une question conernant la portière arrière droite c'est une impression ou la teinte est légérement différente ?

bien vu, ce n'est pas la bonne peinture...même si c'est très approchant. En fait les deux portes arrières ont été changées. J'ai achetée les nouvelles en casse, elles proviennent d'une 16rs phase dont le code peinture est identique au mien sauf qu'elle a été repeinte mais pas dans sa teinte d'origine. Pour le moment ca me choque pas, le but étant d'avoir une carrosserie avec le moins d'accrocs possibles pour limiter les frais de carrosserie lorsque je la ferais repeindre. La peinture devrais se faire courant 2007 suivant le budget.

c'est pas trop grave l'essentiel c'est qu'elle soit saine et pas attaque de corrosion en dessous ou à l'intérieur