Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 1

Salut à tous

C est avec plaisir que je vous annonce le sauvetage d' une GSA X3 1300 BV5 de 1980 . La couleur est indéfinie, elle est en appret depuis des années et a reçu pas mal de bosses depuis mais on voit quelque trace de sa couleur d' origine !! L' hydrolique est en état de marche, disque AV+plaquettes neuves, remplacmeent des durits AR neuve avec les etriers, soubassement traité!

Mecaniquement, elle tourne! Juste le démarreur a remplacer (qui se trouve dans le coffre )!

Donc je me lance dans quelque chose de sérieux, j' y mettrais le temps et l argent, je ne veux pas sortir avec une rougne bricolée de partout !

Place au photos

Quand je vous parlais de bosses ! A noter les deflecteurs de vitres, mais qui vont dégager car ils sont tout simplement horrible


Un optique HS, un becquet qui manque mais tout est dans le coffre ! Le logo mythique des années 80 a coté de la plaque: le F






L' intérieur qui est hyper propre et super beau avec appuies tetes intégrés aux sieges (a part quelques traces de clopes sur les sieges )! Il me faut juste changer le panneau de porte conducteur




Le kilometrage est bien d origine (109.677kms)


Raah le frein a main


La mécanique


Les revers de la médaille ! Voila le bas de caisse conducteur, il est comme ca tout le long ! Sauf côté passager qui est nickel


Le bas de seuil de portes côté conducteur :L! On peut appercevoir un bout de la teinte d origine sur la portiere !




Voila! J en juge qu elle est valable pour 50€

Tu vas avoir du boulot en carrosserie !
Surtout que les GSA pourissaient allègrement !
Enfin, si il n'y a que le côté conducteur qui est esquinté les dégâts sont limités.

M'enfin pour 50 €, c'est clair que tu n'aurais pas su faire une mauvaise affaire non plus

Si tu aimes vraiment le modèle, pourquoi n'essaies-tu pas d'en trouver une à disons 100 € et garder celle-ci pour refaire l'autre

Carl

Je ne crois pas que je trouverais mieux a ce prix la ! C est sur il y a du boulot, mais je suis hyper motivé pour faire quelque chose de nickelle chrome! J y mettrais le temps et les sous ! Deja, c est foutu pour la rouler cet été

Par contre si quelqu un veut bien m indiqué la teinte d origine ! Je crois que c est du gris scarabée

Serge57 (./3) :
Je ne crois pas que je trouverais mieux a ce prix la !

Non je ne crois pas non plus

C est sur il y a du boulot, mais je suis hyper motivé pour faire quelque chose de nickelle chrome! J y mettrais le temps et les sous

Ben c'est çà le principal, c'est d'être motivé et de s'y tenir

Figure-toi que j'ai un copain qui en avait une très belle avec peu de kilomètre.
Je sais qu'il la vendait ou qu'il l'a vendue mais enfin, ce n'était certainement pas dans le même ordre de prix

Note que même si tu découvres des misères, t'auras pas perdu grand chose.

Et puis une telle motivation, çà fait plaisir à voir . T'as raison, profites-en, on a que le bien qu'on se fait dans la vie

Carl

Merci pour les encouragement ! Ca done plus envie

Serge57 (./5) :
Merci pour les encouragement ! Ca done plus envie

T'inquiète, je sais ce que c'est, j'ai des DS en chantier depuis des années et je sais que restaurer soi-même une voiture prend beaucoup de temps et d'argent. Mais c'est surtout la motivation qu'il faut entretenir et c'est souvent ce qui m'a manqué dans mes chantiers ...

Je te souhaite de t'y tenir et d'arriver au bout de ce que tu t'es fixé comme objectif

Carl

probable "brun scarabé" mais sous réserve, je trouve la teinte trop claire pour cette référence

Salut serge ! cette couleur c est le cuivre tammela AC440 typique des gsa premiers modéles
voici une photo de ce à quoi elle devait ressembler du temps de sa splendeur !
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/GSACUIVRE.jpg[/IMG]

Je pense que c'est u cuivre Taméla

Sinon c'est sur que pour 50 euros, c'est pas cher... pour une réserve de pièces.

JE pense que tu devrais essayer d'en trouver une un peu plus cher mais en meilleur état!

exact, je faisais justement des recherches et j avais oubliées que le scarabée etait plus foncée ! Effectivement, c est le cuivre Taméla

celinaze (./9) :
Je pense que c'est u cuivre Taméla

Sinon c'est sur que pour 50 euros, c'est pas cher... pour une réserve de pièces.

JE pense que tu devrais essayer d'en trouver une un peu plus cher mais en meilleur état!

Non

Va faire un tour sur la page de la GS...

Tu sais, la GS/A rouille super facilement. Quand ça commence à etre aussi attaqué ici, le reste doit etre bien mure...

Tu as des photos des planchers?

J ai déja tout lu t en fais pas !!

Le troll de l'année est attribué à Serge

celinaze (./14) :
Va faire un tour sur la page de la GS...

Tu sais, la GS/A rouille super facilement. Quand ça commence à etre aussi attaqué ici, le reste doit etre bien mure...

Tu as des photos des planchers?

Les planchers sont neufs, la voiture visiblement était en cours de resto!
C'est un miracle qu'elle soit encore en un morceau, surtout par chez nous

Carl D (./13) :

Serge57 (./11) :
Effectivement, c est le cuivre Taméla

Ben dis donc, la peinture est vachement passée .

Franchement je n'aurais jamais cru que cette teinte aurait été celle de la photo postée par bx19gti1988 !

Non elle est en préparation, elle n'a plus sa couleur d'origine

bx19gti1988 (./8) :
Salut serge ! cette couleur c est le cuivre tammela AC440 typique des gsa premiers modéles
voici une photo de ce à quoi elle devait ressembler du temps de sa splendeur !
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/GSACUIVRE.jpg[/IMG]

Wouahouu

Elle a le TO celle de la photo!

La Twingo sera toujours mon premier amour

N'empêche sa CX me tente méchamment!

Bordel avec ma DS çà fait 2 grosses rougnes sur le forum en moins de 2 semaines :lol:

Y a du boulot sur ta GSA mais si tu prends le temps et que t'est vraiment motivé tu peux faire quelque chose de super.
T'auras pas d'autre choix que de la démonter jusqu'au dernier boulon si tu veux faire du boulot sérieux. Et pis t'as interet à trouver un bon carrossier!
En tout cas félicitations pour ton acquisition...et heu...évite le tunning STP

Bravo. Ca me fait plaisir de voir çà car dans le temps j'ai eu une GSA Pallas (bleu métal) et aussi une GS plus ancienne d'ailleurs. C'était de la très bonne caisse. J'adore l'intérieur. Par contre sur la GSA j'avais eu un pb d'arbre à cames qui s'altérait et qui mettait de la limaille dans tout le moteur. Claquement caractéristique. Il parait que c'était la maladie du flat air des GSA. Je ne sais pas si c'est le cas...

Je sais pas! Mais apparement, malgré le temps passé dans le garage, j ai pas vu d enormes taches d huiles sur le sol et sur le moteur