Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 21

jbsck (./600) :

XB (./599) :
C est clair que c était confortable ces GSA , pas comme les bagnoles actuelles !

+1 Je puis t'assurer que la comparaison entre BX et GSA c'est déjà un cap en matière de suspatte!! Je me rappelle mes parents lorsqu'ils ont acheté leur première BX alors qu'ils avaient épuisé quatre GS/A, Mon père s'est arrêté dans notre chemin pour vérifier si la BX était montée!!! C'est pour dire! Et je le confirme encore aujourd'hui, je comprends mieux pourquoi j'étais malade à crever dans les GS/A paternelles

jbsck (./600) :
+1 Je puis t'assurer que la comparaison entre BX et GSA c'est déjà un cap en matière de suspatte!!

Serge57 (./612) :
Presque! Limiteur de vitesse, accessoire d' époque prévu pour GS/A

Serge57 (./612) :
Presque! Limiteur de vitesse, accessoire d' époque prévu pour GS/A

Bxman (./603) :


tu peux me faire une photo de l'extérieur?

bave bave bave

moi celle qui me plait c'est la GSA tuner
mais pour en trouver une en bon état je peux toujours courrir!

Serge57 (./612) :
Presque! Limiteur de vitesse, accessoire d' époque prévu pour GS/A

BX19GTI1988 (./618) :

Bxman (./603) :


tu peux me faire une photo de l'extérieur?

bave bave bave

moi celle qui me plait c'est la GSA tuner
mais pour en trouver une en bon état je peux toujours courrir!

il me reste encore les haut-parleurs spécifiques de coté de plage arriére pour GSA tuner que je garde précieusement !

BX19GTI1988 (./619) :

Serge57 (./612) :
Presque! Limiteur de vitesse, accessoire d' époque prévu pour GS/A

voici le modéle que je posséde , un petit peu différent , mais neuf en boite :
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/IMG_0019.jpg[/IMG]
les options pour la gsa étaient : peinture métal vernie ou noire vernie , toit ouvrant métallique manuel , jantes alliage , intérieur boxline , vitres teintées , BV5 , ou boite C-matic , essuie-glace arriére , aprés tout dépend de la GSA bien sur ! Pour moi le top du top reste la GS basalte !

Bxman (./620) :

BX19GTI1988 (./618) :

Bxman (./603) :


tu peux me faire une photo de l'extérieur?

bave bave bave

moi celle qui me plait c'est la GSA tuner
mais pour en trouver une en bon état je peux toujours courrir!

il me reste encore les haut-parleurs spécifiques de coté de plage arriére pour GSA tuner que je garde précieusement !

oui , il y a de celà bien longtemps , et j'ai vu bien d autres choses interessantes comme des gs basalte (qui avaient encore leurs lave-phares !!) , gs export avec doubles-phares ronds et répétiteurs de clignotants , gsa break cottage , gsa chic .....)
la GSA tuner était une serie limitée , sans options disponible , carrosserie noire vernie , pas d'essuie glace arriére , déco latérale et logos"tuner" spécifique , intérieur velours marron spécifique , et surtout un equipement hi-fi haut de gamme :
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/GSA_Tuner_1982-21.jpg[/IMG]

tu as vu une GSA Tuner en casse???

BX19GTI1988 (./619) :
les options pour la gsa étaient : peinture métal vernie ou noire vernie , toit ouvrant métallique manuel , jantes alliage , intérieur boxline , vitres teintées , BV5 , ou boite C-matic , essuie-glace arriére , aprés tout dépend de la GSA bien sur ! Pour moi le top du top reste la GS basalte !

Bxman (./623) :
comment a t on pu jeter une si belle voiture à la casse...

et une BASALTE

jbsck (./625) :
En GSA et en série spéciale la CHIC me plait plus même si la finition est encore plus chiche car on part d'une SPECIAL mais ce dégradé sur custode, ses p'tites jantes alu et ce gris...