http://www.voyages-sncf.com - Page 19

Arvi89 (./539) :
Alors d'abord c'était un trajet TER à 3E, oublie de carte 12-25 55E, faut pas déconner non plus, et même si elle prouve que ce n'est qu'un oubli (ça peut arriver à tout le monde), tu payes quand même 25E. Super.

Ben elle (on) a déjà de la chance qu'il y ait une procédure permettant d'avoir une "réduction de peine", parce que ça pourrait ne pas être le cas.

Je trouve scandaleux le prix des amendes quand même. Ca me rappelle la fois où la RATP m'avait mit une maende car je n'avais pas de photo sur ma carte orange hebdomadaire que j'avais acheté 3 jours plus tôt en attendant ma carte imagineR qui arrivait la semaine d'après...

C'est comme les transports lyonnais qui m'avait fait payer 5€ car j'avais pas validé ma carte une deuxième fois dans le bus après avoir validé 10 min avant dans le métro.
Ca fait chier, c'est arbitraire, et ils en ont rien à foutre de toi. Je suppose que les 25€ de marge sont censés être des frais de dossiers ou autre blague du genre...

une amende, c'est une amende, pas un achat. c'est une punition, c'est dissuasif et c'est chiant. C'est fait exprès que ce soit cher.

536: justement vaut mieux être honnête pour pas raquer

squalyl (./544) :
une amende, c'est une amende, pas un achat. c'est une punition, c'est dissuasif et c'est chiant. C'est fait exprès que ce soit cher.

lol. Juste ils profitent des gens qui font pas chier alors que tous les fouteurs de merde ils évitent d'aller là où ils sont. (les 4 gugus qui m'avaient arrêté à République, j'aurais aimé les voir faire la même dans le 93).

Ça, c'est un autre problème qui n'a strictement rien à voir.

oui, la loi c'est la loi, commencer à faire des exceptions pour tout le monde n'aurait aucun sens.

On peut refuser de payer les amendes forfaitaires de la SNCF et de la RATP.

En contrepartie de quoi ? Allez en justice ?

C’est eux qui doivent de faire un procès, c’est eux qui doivent prouver.

Ximoon (./546) :
Ça, c'est un autre problème qui n'a strictement rien à voir.

Ca a tout à voir. Il font casquer les gens qui payent tiquet + carte de réduction (mais il est vrai, oubliée), et ceux qui ne payent pas mais qui posent problème, on ne va pas les faire chier.

Ben si.

Hum, c’est bizarre qu’ils lui aient collé une amende, d’habitude quand tu oublies ta carte de réduction mais que tu as ton billet ils se contentent de te vendre un billet au tarif de bord (plein tarif majoré) en ne te faisant payer que la différence, différence que tu peux ensuite te faire rembourser moins 10 euros au guichet en présentant les deux billets et la carte (donc en pratique ça coûte 20 euros, vu que si tu as oublié ta carte à l’aller tu l’as pas non plus au retour).

sauf qu'au retour, tu peux t'y prendre AVANT de monter dans le train si la différence ne couvre pas les10 euros non remboursés

oui, sur un court trajet ça peut être intéressant en effet.

Ils viennent de mettre leur site à jour, peut-être ça fonctionnera mieux ! ^^ (j'ai reçu un email)

Ca m'a permit de voir que Paris - Rodez c'est de pire en pire...

edit : et de voir que c'est hors de prix ! Déjà que le plus rapide que j'ai trouvé c'est 7 heures, en plus c'est 83E!

Eh ouais. Le réseau des trains en Midi-Pyrénées est tout pourri et centralisé sur Toulouse.

les infrastructures n'ont à priori jamais été présentes, à qui la faute ? ne serait ce pas un pb de reliquats décisions locales ? (genre "pas de train chez nous" il y a 80 ans)

La bretagne c'est pareil, je voulais traverser du nord au sud et finalement je le ferai en vélo ça sera plus rapide (Morlaix - Lorient, 100km, 3h30 en train via Brest ou Rennes, c'est pitoyable. Et 50€, en plus).

Tiens, Lyon - Nantes en TGV (515 km), 32€
Nantes - Lorient en TER (150 km), 28€
Décidément c'est pas logique les prix à la SNCF....

Le premier doit être un prem’s ou un truc comme ça alors que le second est plein tarif, je suppose, non ?

Ouaip (et au passage, aucun TGV ne prend les vélos, du moins tous ceux en partance de Lyon pour Nantes, Paris et Marseille )

C'est pas le site de résa, mais indirectement, oups quand même: http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2012/07/11/20002-20120711ARTFIG00570-l-etat-va-renoncer-a-des-projets-de-ligne-tgv.php

x_x mes parents sont sur une zone gelée depuis 1990 pour la construction d'une LGV. La situation était enfin en train de se débloquer (expropriation dans des conditions relativement correctes)... si c'est annulé, je crois qu'ils pètent un plomb.

c'est ça, la relance de la croissance.

c'est dûr quand même, si t'habites trop près d'une LGV, on t'exproprie, si c'est trop loin on annule le projet

Ben en même temps je préfère qu'ils mettent de l'argent pour éviter des pannes et arriver à l'heure que de gagner 15 min sur une autre ligne. Faut voir ce qui est réellement rentable (ie gagner vraiment du temps) de ce qui ne l'est pas. Y'a eu pas mal de pannes de TGV ces temps-ci, le réseau doit commencer à vieillir. A mon avis il doit y avoir des projets plus clientélistes qu'utiles.

Nil > Ils ne sont pas sur « le contournement Nîmes-Montpellier » qui « n’est pas remis en cause » ? (apparemment le seul truc remis en cause dans le sud-est c’est Marseille-Nice)
Sinon :

Autre liaison qui ne devrait pas être remise en cause, la ligne CDG Express qui permettra de rejoindre l'aéroport de Roissy en vingt minutes en partant de la gare de l'Est à Paris. Tout cela en investissant un milliard. «Le projet est finançable car on pourra vendre le ticket 20 euros», estime un spécialiste

Ouais moderniser le RER B c’est trop compliqué et puis osef parce qu’il y a que des pauvres qui le prennent, donc on va le laisser dans sa merde et on va juste doubler la ligne en construisant d’énormes infrastructures dédiées aux riches qui seront sous-utilisées
En plus ça va pas marcher (ils ont pas retenu la leçon d’orlyval on dirait...)

Ceci dit je lis sur wikipedia que le projet a été abandonné sous sa forme actuelle fin 2011, donc je ne sais pas d’où le figaro (ou wikipedia) tire ses informations mais c’est contradictoire.

edit : oh tiens leur carte est magnifique, regardez en haut à droite ##trilovetop##
Du coup quand dans le texte ils parlent de « ligne Metz-Nancy » je suppose qu’ils veulent parler du prolongement de la LGV est de Lorraine TGV jusqu’à Strasbourg (ça m’étonnait aussi, une ligne à grande vitesse Metz-Nancy )

moscou - saint petersbourg à 250 km ? y'a quoi de trilovetopesque ? ils ont mal écrit ou mal placé les villes ?

20 euros le billet les connards!

déja que le trajet en rer est pas donné!