stuf Le 10/01/2018 à 10:51 on est pas sensé faire une mission sirier vendredi 9? :ddr:
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
Ca peut se faire le samedi, qu'en penses tu?
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
sviau Le 10/01/2018 à 14:50 Si je te remets dans le train samedi matin tôt, tu arrives sur Paris en fin de matinée.
S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
Ok, je vais faire avec Stéphane et sirier si ca peut le faire.
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ca pourrait être cool ça!
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sviau Le 11/01/2018 à 09:17 Cherbourg Nom de Dzeus !!!
S. Viau -
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faudrait pas se tromper de train
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sviau Le 11/01/2018 à 16:42 Bon, je bloque le 9 pour 2 personnes.
Par contre, vous dormirez dans le même plumard. Gros manque de place dans la casba. Ca ira quand même ?
S. Viau -
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Hier soir j'ai changé le soufflet de cardan coté passager. Du coup je me suis aperçu d'un jeu mineur dans la rotule intérieure de la direction. :mad: et comme le soufflet de la biellette de direction est explosé, je vais la changer aussi.
Sinon les rotules supérieures et inférieures changées quand j'ai eu la voiture sont toujours ok.
Il va falloir prévoir dans le futur de changer: les cables de frein à main, les disques et les plaquettes
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oui, après mécaniquement ca faisait un moment que je n'avais rien fait sur cette CX
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c'est pour ca que je les fait pas maintenant. Sur la 2500D je les avait changés. Sur celle là non. Mais faut vraiment le faire.
Pour ton moyeu c'est en fait plus simple qu'il n'y parait.
La rotule inférieure tu connais, les deux vis de 13.
Rotule de direction: clef de 17 sur l'écrou, clef plate de 7 sur le méplat et ca vient tout seul
tu défait le flexible de frein, les câble de témoin d'usure des plaquettes
dépose du câble de frein a main (deux écrous de 11)
ensuite tu sors la tête du cardan (inutile de déposer le cardan) pour accéder à l'écrou de la rotule sup, là clef à œil (19 de mémoire) et clef plate de 7 sur le méplat
Le moyeu retrouve sa liberté.
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stuf Le 12/01/2018 à 14:00 Merci, c'est en effet la rotule sup qui m'inquiétait.
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après si elle est bloquée dans le moyeu, il te faudra un bon arrache. tu en as un?
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stuf Le 12/01/2018 à 15:56 j'ai un truc à frapper qui est venu à bout de tout ce que j'ai tenté à ce jour sauf la 560 SEC car çà passait pas :mad: mais si tu peux en mettre un bien dans le coffre :cyp:
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Bon ben de retour au bercail... pas grand chose à dire, au final, je pense pouvoir dire que le plus dur est derrière elle niveau fiabilité.... hormis quelques gris gris, elle ne semble plus sujette a de grosses avanies.
Le stand de l'Agence était sympa, et après un bon nettoyage elle était assez présentable.
Je mettrai quelques photos
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sviau Le 14/02/2018 à 10:40 Très chouette la planche de présentation !
S. Viau -
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Super expérience, ta CX brille de mille feux !