E85 - Page 1

Bonjour à tous,


Bon vu l'évolution du prix du fuel, je pense passer d'ici quelques temps à l'E85.

Rouler avec un XU injection soit à 50/50 SP/E85, soit 100% E85 pourrait être sympa. Je pense à une 309 GTi ou plus certainement une BX GTI (faible cout d'achat et simple à entretenir/modifier). Ou peut etre même, une CX GTi

Il serait donc trés sympa de parler de tout ça et d'échanger les infos que l'on trouve, car je ne pense pas être le seul à avoir ça comme projet

Pour résumer rapidement, sur un XU, il faudrait changer la pompe à essence (pour rouler à 100 % ), augmenter la pression d'essence et bricoler des potars en // des sondes de température d'eau et d'air pour ajuster le réglages.

A vous

ta gueule

http://cgi.ebay.fr/BX-GTI_W0QQitemZ270238927966QQcmdZViewItem?hash=item270238927966&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

voilà le genre de cobaye parfait.

tu es trop pauvre

Surtout que Wlo veut des sous pour la culasse :enfer:

je te raconte tout ça ce soir

valable si l'on peut faire son plein facilement vu le nombre de pompe

Moi perso, j' éviterais le plein 100% Ethanol dans une voiture pas prévue pour!!

Ce carburant étant plus sec que le SP, il abime les soupapes et touSSa jusqu' a la casse moteur

MAIS le 50/50% ne présente aucun risque pour le moteur

SInon, pour le 100% E85, il faut augmenter le débit de 20% si tu veux qu' elle marche comme une voiture qui tourne au SP

celinaze (./3) :
http://cgi.ebay.fr/BX-GTI_W0QQitemZ270238927966QQcmdZViewItem?hash=item270238927966&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

voilà le genre de cobaye parfait.

Surtout que comme d'habitude il ne va y avoir aucune enchère ,donc tu pourras envoyer un mail à la fin pour lui en proposer 50 euros

celinaze (./3) :
http://cgi.ebay.fr/BX-GTI_W0QQitemZ270238927966QQcmdZViewItem?hash=item270238927966&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

voilà le genre de cobaye parfait.

si tu veux, j'ai l'ancienne a krustyman , je peux la DONNER

Cette GayTi a déja cartonné à l' arrière

Différence de teintes entre les portères et LES aileS arrière

Bref, une BX enculée

Serge57 (./7) :
Moi perso, j' éviterais le plein 100% Ethanol dans une voiture pas prévue pour!!

Ce carburant étant plus sec que le SP, il abime les soupapes et touSSa jusqu' a la casse moteur

MAIS le 50/50% ne présente aucun risque pour le moteur

SInon, pour le 100% E85, il faut augmenter le débit de 20% si tu veux qu' elle marche comme une voiture qui tourne au SP

Bah on disait la même chose du GPL et au final, les voitures que je connais n'ont jamais eu de soucis (dont un Range V8 3.9 de 380Mkms)

Serge57 (./10) :
Cette GayTi a déja cartonné à l' arrière

Différence de teintes entre les portères et LES aileS arrière

Bref, une BX enculée

en fait je sais pas, ma td rouge est pareil et elle a jamais ete tapée, il faudrait que je la sorte du hangar et que je regarde dessous.

willcoyote (./9) :

celinaze (./3) :
http://cgi.ebay.fr/BX-GTI_W0QQitemZ270238927966QQcmdZViewItem?hash=item270238927966&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

voilà le genre de cobaye parfait.

si tu veux, j'ai l'ancienne a krustyman , je peux la DONNER

peut etre pas quand même, elle est restée en bon etat, mais j'en demanderais pas une fortune non plus.(5/6000€ ,pas plus, j'aurais l'impression d'arnaquer ! )

Pareil pour le gpl avec la xantia de mon père, 300 000 KM et elle ne veut pas mourir, pour en plus un coup d'exploitation plus faible que le hdi de ma mère

Je vais passer la 106 Xsi au E85, avec le meme raisonnement que Celinaze, rapport à l'observation des moteurs GPLisés, le E85 est pas plus sec que le GPL et y a pas vraimetn de problemes... Au pire une cuillere d'huile dans le reservoir

J'ai l'impression que cette voiture va sentir la paella en roulant

Sans parler injection, tous les moteurs a carbu peuvent rouler sans grosse modif a l'E85. j'ai le projet d'y passer quasiment toutes mes autos, ca permettra de réduire les couts lorsque j'irais a des rassemblements loin de chez moi.
en gros le gicleur de premier corps plus gros de 30% (on peu trouver des grilles de correspondance sur le net) et un changement de l'avance pour éviter le cliquetis et c'est tout.

pour bicylindre a double corps (deuche ami aca) on trouverais déjà des kits tout pret de gicleurs, et une modif de l'avance ne serait pas forcément necessaire

Sympa ce truc ,je le met de coté pour plus tard

phoz182 (./17) :
Sans parler injection, tous les moteurs a carbu peuvent rouler sans grosse modif a l'E85. j'ai le projet d'y passer quasiment toutes mes autos, ca permettra de réduire les couts lorsque j'irais a des rassemblements loin de chez moi.
en gros le gicleur de premier corps plus gros de 30% (on peu trouver des grilles de correspondance sur le net) et un changement de l'avance pour éviter le cliquetis et c'est tout.

pour bicylindre a double corps (deuche ami aca) on trouverais déjà des kits tout pret de gicleurs, et une modif de l'avance ne serait pas forcément necessaire

bordel une GSA à l'E85 çà doit etre jouable :rs:

ca l'est largement.... ma gs va y passer

Bande de kékés pauvre

Quoi que c'est pas déconnant votre histoire ,si ça peut permettre de moins laisser de pognon aux pétroliers

Je voulais passer Robert mais je pense qu'avec les carbus à boisseau ça va etre compliqué

celinaze (./23) :
Je voulais passer Robert mais je pense qu'avec les CARBUS A BOISSEAU ça va etre compliqué

Comme sur les mobylettes

Serge57 (./7) :
Moi perso, j' éviterais le plein 100% Ethanol dans une voiture pas prévue pour!!

Ce carburant étant plus sec que le SP, il abime les soupapes et touSSa jusqu' a la casse moteur

MAIS le 50/50% ne présente aucun risque pour le moteur

SInon, pour le 100% E85, il faut augmenter le débit de 20% si tu veux qu' elle marche comme une voiture qui tourne au SP

GSA57
Membre

417 messages

Inscrit depuis le
26 Février 2007 "RE:Utilisation E85"

le 24 Mai 2008 à 23:19 Réf. du message : 52426
IP : 90.40.***.***
Salut!
Pour ma part, je mets dans la Twingo 55/60% d'Ethanol! J'ai pas remarqué de pertes niveau perfs', ni en conso'! Mais le portefeuille se sent beaucoup mieux! Au lieu des 70€ le plein avant, je suis passé à 45€ le plein a ras bord !! Quel soulagement

T'es con, tu pouvais pas le dire que tu roulais à l'E85?????

Ben t'as la réponse dans la question que tu poses

Ca me tenterais bien aussi L'E85 sur la beux vu qu'il y a pas mal de stations qui en distribuent dans mon coin.
Quelqu'un a une idée du diamètre des gicleurs qu'il faut mettre sur un carbu 32/34 ?

celinaze (./25) :

Serge57 (./7) :
Moi perso, j' éviterais le plein 100% Ethanol dans une voiture pas prévue pour!!

Ce carburant étant plus sec que le SP, il abime les soupapes et touSSa jusqu' a la casse moteur

MAIS le 50/50% ne présente aucun risque pour le moteur

SInon, pour le 100% E85, il faut augmenter le débit de 20% si tu veux qu' elle marche comme une voiture qui tourne au SP

GSA57
Membre

417 messages

Inscrit depuis le
26 Février 2007 "RE:Utilisation E85"

le 24 Mai 2008 à 23:19 Réf. du message : 52426
IP : 90.40.***.***
Salut!
Pour ma part, je mets dans la Twingo 55/60% d'Ethanol! J'ai pas remarqué de pertes niveau perfs', ni en conso'! Mais le portefeuille se sent beaucoup mieux! Au lieu des 70€ le plein avant, je suis passé à 45€ le plein a ras bord !! Quel soulagement

T'es con, tu pouvais pas le dire que tu roulais à l'E85?????

Et déja, c' est toi le con T' as qu' à lire entre les lignes

Bordel de merde, quand vas-tu te décider d' enlever tout le foutre de Vulve qui est sur tes yeux

dav08 (./28) :
Ca me tenterais bien aussi L'E85 sur la beux vu qu'il y a pas mal de stations qui en distribuent dans mon coin.
Quelqu'un a une idée du diamètre des gicleurs qu'il faut mettre sur un carbu 32/34 ?

Je pense que sur les carbus, faut jouer avec l' avance!

Mais autre truc, j' ai entendu récement que ca bouffait les durtis