BX TRD Turbo Première Voiture - Page 4

Epic (./90) :
Aujourd'hui conduite sur... Glace

Et oui ce matin je me lève, et paf du verglas... donc j'ai appris sur le tas encore une fois ma BX m'a étonné, pas de glissades, un comportement sein et très stable. Par contre, apres autoroute sur 30 Km et le salage venait d'etre fait... bonjour l'état de la voiture.

Oui Tony, j'ai encore le carnet d'entretien avec les premières révisions et leur date + kilométrage (jusqu'a 20 000 Km) et un petit papier imprimé en rouge avec écrit des trucs, dont l'interieur et la couleur tout cela est bien au chaud dans le livret Citroen dans la boite a gants

4 mois après avoir eu mon permis, j'étais sur la glace en montagne, avec ma première voiture, la même que la tienne.

Tu en as bien de la chance d'avoir encore tout ces papiers !

Voila en rentrant du boulot j'ai pris les papiers avec moi et j'ai fait des photos voici donc ce qu'il me reste des papiers d'origine:

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img143.imageshack.us/img143/1860/1000823vf8.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img356.imageshack.us/img356/2816/1000824nj0.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img356.imageshack.us/img356/3666/1000826ea4.jpg[/IMG][/URL]




Et le petit papier que je sais pas a quoi il sert

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img356.imageshack.us/img356/5965/1000825ec3.jpg[/IMG][/URL]

Jamais vu ce genre de papiers !! Merci beaucoup pour ta participation

merci pour ces documents.

J'ai le meme

Je l'avais trouvé coincé sous le siège passager

superbe, je ne savais pas non plus qu'un tel papier existait!

Pour les enjoliveurs si tu ne les retrouves pas tu peux toujours opter pour des jantes alu GTi (disponibles en Accessoirie)

je pourrais monter des pneus an 165 de large sur des jantes alu de GTi?

salut pour ton petit papier je pense qu'il servait pour les spécificités du modèle lors de sa construction en usine diverses options ect...
sa devait etre le bon de fabrication ou un truc du genre enfin sa y ressemble

Epic (./97) :
je pourrais monter des pneus an 165 de large sur des jantes alu de GTi?

oui c'est du 5.5 donc accepte le 165-70-14 (monte usine BX Ourane 1.7 td sur même jantes)

Encore une photo, cette fois ci du défaut de peinture dans la portière passager... je vous laisse admirer le désastre... c'est bien Citroën qui a effectuer la réparation... (ca fait 10 ans qu'elle est comme ça)


[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img89.imageshack.us/img89/2710/photo0389al1.jpg[/IMG][/URL]


Sinon j'ai un lave glace plus qu'asmathique... quelqu'un a une solution? (oui oui j'ai vérifier le niveau lol)

Ton lien ne marche pas.

Quesque c'est que ce désastre !? Elas, je pense que depuis 10 années, la garantie est largement dépassé...

Tony45 (./102) :
Quesque c'est que ce désastre !? Elas, je pense que depuis 10 années, la garantie est largement dépassé...

+ 1
c'est vrai que c'est dommage il va falloir que tu ailles chez un carrossier

Bonsoir a tous! A mon avis si tu a de la chance de trouver la même couleur il vaut mieux changer carrément la porte . . . . ça serai plus rapide . . . .

BX-Elvis (./104) :
Bonsoir a tous! A mon avis si tu a de la chance de trouver la même couleur il vaut mieux changer carrément la porte . . . . ça serai plus rapide . . . .

Ouai encore faut t'il trouver la meme couleur...

Oui la garantie est dépassé mais le défaut n'est pas apparu de suite non plus... au début c'étais impec...

Vidange faite, madame a eu le droit a son Bol de Total Activa

193 000 Km franchis, 80 km par jour de bonheur a son volant... je file la décongeler la

Voila pour les ptites nouvelles.

Que de bonnes nouvelles

Sinon, quel joie de décongeler sa voiture...

Epic >>> pour ton lave glace vérifie que les tuyaux ne sont pas bouché surtout au niveau du tuyaux extérieur et au niveau de l'axe de sortis en fer, au niveau du moteur du lave glace, généralement ça vient de là a causse de rouille et au niveau du diffuseur sur le pare brise

A j'avais pas vu la question sur le lave glace..

Souvent, c'est les gicleurs qui se bouchent Il suffit de prendre une aiguille et de les débouché tout simplement Mais sur la bx, l'axe qui se trouve sur le balai d'essuie glace lui pourrie bien. Si c'est le cas, tu peux t'en fabriquer un avec un tuyau de cuivre il me semble (je crois que c'est Phoz qui avait fait ca)

Pour la rouille dans le lave glace, jamais vu.. Surtout que le bocal est en plastique, donc je ne vois pas comment elle peut rentrer à l'intérieur du bocal..

Bon j'ai un gros problème... ce matin apres l'avoir décongelé je prend la route du boulot ou j'avais une réunion, et sur l'autoroute, témoin de liquide de refroidissement qui s'allume...

je sort de l'autoroute, m'arrete, laisse le moteur en route et je sors... rien, pas de trace de fuite sous la voiture.. entre temps le témoin avait disparu. je reprend l'autoroute, je fais 10 km et rebelote, ca recommence.

je coupe le moteur, ouvre le capot, ouvre le bouchon de liquide de refroidissement (froid et pas de vapeur, cela m'a sembler très etrange..). j'en rajoute, plus de témoin, jusqu'au retour chez moi ou cela a recommencer. mon père va voir a son tour et trouve des traces sur le carter du radiateur, mais pas au sol...

Voila le problème est posé.. un remède? lisez le poste une page avant j'ai deja eu des déboires avec le radiateur.

Epic (./110) :
Bon j'ai un gros problème... ce matin apres l'avoir décongelé je prend la route du boulot ou j'avais une réunion, et sur l'autoroute, témoin de liquide de refroidissement qui s'allume...

je sort de l'autoroute, m'arrete, laisse le moteur en route et je sors... rien, pas de trace de fuite sous la voiture.. entre temps le témoin avait disparu. je reprend l'autoroute, je fais 10 km et rebelote, ca recommence.

je coupe le moteur, ouvre le capot, ouvre le bouchon de liquide de refroidissement (froid et pas de vapeur, cela m'a sembler très etrange..). j'en rajoute, plus de témoin, jusqu'au retour chez moi ou cela a recommencer. mon père va voir a son tour et trouve des traces sur le carter du radiateur, mais pas au sol...

Voila le problème est posé.. un remède? lisez le poste une page avant j'ai deja eu des déboires avec le radiateur.

Beh tu as un fuite au radiateur, mais sa reste louche tu aurais un problème de JDC que sa m'étonnerais pas mais bon ne j'espère pas pour toi !!!

J'ai été chez le docteur Citroen se soir avec ma Bix

Il s'agit d'une durite poreuse près du bloc moteur sur la droite quand on est face au moteur. une partie en fer et l'autre en cahoutchouc.


Bref environ 200 Euros TTC, Main d'oeuvre comprise. je la récupère demain ou apres demain.. en attendant j'ai le droit au Picasso 1.8 16v des parents pour aller travailler.

Epic (./112) :
J'ai été chez le docteur Citroen se soir avec ma Bix

Il s'agit d'une durite poreuse près du bloc moteur sur la droite quand on est face au moteur. une partie en fer et l'autre en cahoutchouc.


Bref environ 200 Euros TTC, Main d'oeuvre comprise. je la récupère demain ou apres demain.. en attendant j'ai le droit au Picasso 1.8 16v des parents pour aller travailler.

whaou 200 € pour une durite mais c'est du délire !!!!

80 Euro la durite en elle meme... et j'ai pas le temps de m'en occuper je bosse et j'en ai besoin rapidement... mais oui j'ai trouver la note pas mal

Ils s'emmerdent pas Citroën

Epic (./114) :
80 Euro la durite en elle meme... et j'ai pas le temps de m'en occuper je bosse et j'en ai besoin rapidement... mais oui j'ai trouver la note pas mal

la durite la plus chére sur un bx c'est environ 120 €, je parle des bx diesel bien sur !!

Horma bx (./116) :

Epic (./114) :
80 Euro la durite en elle meme... et j'ai pas le temps de m'en occuper je bosse et j'en ai besoin rapidement... mais oui j'ai trouver la note pas mal

la durite la plus chére sur un bx c'est environ 120 €, je parle des bx diesel bien sur !!

C'est pas la durite qui longe l'arrière du moteur, une durite protégé ?

Tony45 (./117) :

Horma bx (./116) :

Epic (./114) :
80 Euro la durite en elle meme... et j'ai pas le temps de m'en occuper je bosse et j'en ai besoin rapidement... mais oui j'ai trouver la note pas mal

la durite la plus chére sur un bx c'est environ 120 €, je parle des bx diesel bien sur !!

C'est pas la durite qui longe l'arrière du moteur, une durite protégé ?

oui c'est sa !!!

Evidemment, c'est sur celle-ci ou j'ai un doute sur la Ourane

Tony45 (./119) :
Evidemment, c'est sur celle-ci ou j'ai un doute sur la Ourane

A ok mais le pire c'est que l'on voit pas !!!