sviau Le 15/05/2009 à 07:59 C'est justement pour ne pas être obligé de faire ça que je n'ai pas de Range !!! Pas fou, au contraire !!!

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
sviau Le 15/05/2009 à 19:27 Pénurie de mouton après la fièvre aphteuse..... --> système D

S. Viau -
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sviau Le 24/05/2009 à 10:23 Cherche pas plus loin : trop de puissance moteur... Le calculo est pas prévu pour !

S. Viau -
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sviau Le 10/06/2009 à 22:26 Y'a un truc coincé dans l'échappement, à mon avis.... Ca doit fausser la carburation

S. Viau -
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Ils sont bien cher... En général, les prix tourne autour des 60€. T'as essayer d'aller voir des garagistes indépendents? Dans mon coin, je connais un gars qui un banc avec prise universelle et il dépanne pas mal de monde (et surtout moitié prix..)
A ta place, j'aurai fait la meme chose au prix des pièces...
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane
dav08 Le 11/06/2009 à 14:29 Pour le voyant moteur, avec le gpl j'ai le même problème sur la xantia, mon père à installé un système pour remettre à zéro le calculateur, ce qui me permet de l'éteindre.
Mais bon il se rallume souvent, et ça ne m'empêche en rien de rouler.
dav08 Le 11/06/2009 à 14:48 Bah moi c'est quand je repasse à l'essence qu'il s'allume...
De toute façon dés que la voiture est injection + catalysé c'est de l'injecté je crois...