05:16 Mot de passe oublié ?

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pas tant que ça à mon sens. du chiant certes, mais quasiment plus de tolerie, c'est déjà pas si mal smile faut désosser pour la peindre, mais c'est une base ultra saine love
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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oui faut désosser pour la peinture, y'a une aile arrière a reprendre (choc), pour le reste, rezinguer toute la visserie, refaire les trains, epoxier tout ce qui en a besoin... bref autant de travail que sur l'ami. suivant le budget (la peinture metallisée c'est cher), ce sera au moins trois ans de restau. Vu que la vf doit passer avant pour le même traitement ca repousse pas mal ( pour le vf 1an et demi de travail, je pense que ca devrait suffire)
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Superbe présentation, ça va la métamorphoser la peinture grin
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Oui, ce ne va pas être difficile vu le patchwork que c'est, je pense que cbmat va regretter ce United color of citron
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Le plastique de la console malgré le nettoyage fait trés usé aussi, à moins que ce soit les photos qui donnent cette impression.
J'ai cru voir que tu as eu le mêm problème que j'ai eu avec la BX, la fermeture du coffre cassée grin
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en fait le plastique est rayé mais pas vraiment abimé par le soleil. je l'ai nettoyé a l'eau savonneuse mais il aurait fallu en plus le passerr au polytroll.
effectivement pour la fermeture de coffre, c'est un classique, j'ai eu ca sur l'ami, la cx et la GS, je commence a en avoir l'habitude
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c'est chiant à faire en gardant le même mécanisme mad
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C'est ce que j'allais dire pour les tapis, un bon coup de polyTROLL et le résultat devrait etre à la hauteur .
Soit fainéant tu vivras plus

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pour les tapis vu que c'est du caoutchouc j'aurais plutot tendance a utiliser du GS27
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Jamais utilisé sad
par contre je suis curieux de voir le résultat vu qu'il va falloir que je fasse celui de l'acadiane .
Soit fainéant tu vivras plus

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jamais utilisé non plis mail il parait que c'est stupéfiant. on trouve ca au sudoto ou feurouge
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Arrive le moment fatidique... je me suis enfin décidé a la faire repeindre l'année prochaine et a lui poser 5 pneus neufs :nankang: :love:
Elle tourne bien, je l'ai décrassée il me faut rerégler le ralenti bien trop haut mais c'est tout wink Cette GS watte, j'aurais eu tord de la vendre. Maintenant que j'ai l'embrayage de la cx a faire et le moteur de la bx a sortir en plus de l'ami 8 à finir ben elle va rouler jusqu'a son passage en peinture grin... mais va falloir tut démonter pour repeindre.... la corvée #ddr#
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sortir le moteur de la Beux roll finis l'ami 8 mad
pour le ralenti trop haut, je verrais bien une prise d'air moi. ou alors le fait qu'elle s'est carrément décrassée depuis le réglage qu'on lui a fait chez Arnauld smile

tu arriveras à régler le ralenti ou faut que je vienne le faire? #ddr#
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je vais m'en occupper.... c'est plutot un truc qui s'est décrassé grin Pour le moteur de la bx je vais bien sur attendre de finir l'ami 8. d'autant qu'il y a l'embrayage de la cx a faire d'abord...
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c'est vrai qu'il a du mal en méca chinois

Il avait eu du mal à faire ses rotules de train de CX tout seul #ddr#
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

45

la prochaine fois je te coupe un doigt et je te les fais démonter avec Nordhal qui te crie dans les oreilles que deux portées coniques emmanchées dans de la graisse ne tournent pas entre elles #ddr#

Pour les rotules inférieures j'avais eu besoin de personne.... mais j'avais l'ensemble de mes doigts ce qui est quand même appréciable. Bref j'ai pas de lecons a recevoir chinois
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les inférieures c'est bien celles qui tiennent avec 2 boulons de 10 ? grin
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laught la vaste blague du soufflet de rotule percé, des portées coniques avec l'écrou nylstop en dessous et l'ensemble qui tourne dans le vide love
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affirmatif, mais si tu te souviens bien, là ou j'ai galéré c'est pour déviser les anciennes de la fusée.... ce qui n'a rien a voir avec l'emmanchement dans le bras...qui d'ailleurs m'a pas posé probleme (c'est surtout la presse qui n'a pas eu de probleme).....

les inférieures tournaient aussi dans le bras inférieur... mais effectivement l'accisbilité est meilleure pour s'en dépétrer.
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CB Mat (./47) :
laught la vaste blague du soufflet de rotule percé, des portées coniques avec l'écrou nylstop en dessous et l'ensemble qui tourne dans le vide love



effectivement.... truc prévu quand même par le constructeur vu qu'il y a un méplat en bout de filetage pour le tenir à la pince etau. Mais bon les rotules sup de cx c'est quand même tout un poeme....
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clair que c'est l'enfer ces rotules mad
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celles des ranchos et 1100 n'ont même pas ce méplat mournet les barres de torsions n'arrangent finalement rien à l'affaire roll
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ouais, enfin t'es pas obligé de sortir le cardan pour les faire #ddr#
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cx love
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tu vas t'amuser pour ton embrayage love
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bah avec la fosse et la chevre ca devrait bien se faire.... je vais prendre mon temps et ca se passera bien. J'en profiterait pour restaurer mon bac de batterie.
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Gs découpée love
y'a déja 1 an et demi lol
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Non ooh
Tu aurais pu la planter au fond du jardin. love
Soit fainéant tu vivras plus

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Ca n'aurait pas ete du gout de madame....
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Pas joueuse. roll
Soit fainéant tu vivras plus

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Non et du coup moi non plus lol
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