BX 16 TRS 1983 : La TRS tant désirée par JBSCK - Page 2

D'accord avec toi nono, cependant le reste je ne peux pas le faire tout seul (distribution j'ai pas les compétences) carbu = garagiste (j'hésite à le changer complétement par un avec starter auto (il yen a des neufs pour 300 euros) pieuvre mouais à voir mais je ne dis pas non et puis le reste radiateur durites, calorstat sondes, sphères...pas de souci, je peux le faire! Bref pour l'heure, je me contente de faire ce que je peux en attendant de faire la distrib car c'est elle qui me bloque! (je ne l'ai pas démarré depuis son arrivée de peur de flinguer le moteur!)
Je vais ôter les housses ce matin pour en avoir le coeur net et constater l'état de la sellerie

Ouarf, tout cela est une question de temps et de patience

Pour le carbu, ne fais pas la bétise de remettre un starter auto! Faut que je retrouve le lien du kit dont je t'avais parlé!

topics/104309-moteur-kit-de-starter-manuel-pour-solex-z1-et-weber-drtc

Merci mon bon nono pour le post!! Je pense que je vais aller sur cette voie avec un kit réfection carbu (changement de tous les joints)
Pour le starter auto, je voulais dire starter mécanique !
Bon quelques photos de l'intérieur qui en définitive n'est pas mal du tout!! Un petit nettoyage s'impose toutefois!




Comme quoi, une voiture lorsqu'elle est bien entretenue ça tient dans le temps et on arrive à avoir de très beau reste!!

Et une surprise: capot fibre long et grille à la place de l'insonorisant!!! Je ne comprends pas Je croyais qu'il s'agissait d'une bidouille faite sur Sport en général mais non! c'est exactement la même que la Sport rouge et je vois mal les proprio rajouter cela!!

Pour les sièges, j'avais vu qu'ils n'étaient pas en mauvais état, mais j'avais doute sur la fermeté.. Ca a l'air d'etre pas mal en tout cas!

Elle présente déjà beaucoup mieux sans les housses et après un bon nettoyage

Pour ton carbu, c'est en effet la bonne solution, surtout que le carbu n'est pas si vieux si je me rappelle bien des propos tenus du grand père!

Ça fait plaisir de lire ces quelques messages.
Je suis vraiment très heureux d'avoir rencontré jbsck et nono28.
Les gars vous êtes vraiment cool.

J'aurais tellement voulu vivre ce que vous allez vivre et faire avec cette 16TRS.
Des regrets, forcément, mais en partie effacés par la personnalité de ses sauveurs.
Je suis triste de ne pas avoir pu faire ce que je rêvais avec....
La vie est ainsi faite, on ne fait pas toujours ce qu'on veut.

Merci les gars, mais merci franchement de lui permettre de rouler à nouveau.
Cette voiture le mérite.

A bientôt pour une balade en BX 16TRS

C'était un grand plaisir également pour ma part, et celle de jbsck aussi

On a effectivement bien senti que tu étais (et est toujours) attaché à cette Trs! La remise en état prend un peu plus de valeur lorsque l'on sait que son ancien propriétaire en es très attaché

Crois moi, elle est tombé sur le maniaque de service, je pense que la prochaine fois que tu l'as verra, tu auras du mal à te dire que c'était la tienne

A très bientot!

nono28 (./35) :
Pour les sièges, j'avais vu qu'ils n'étaient pas en mauvais état, mais j'avais doute sur la fermeté.. Ca a l'air d'etre pas mal en tout cas!

Je rebondis sur ta remarque, encore une fois Citroën est définitivement un gros radin car les mousses ne sont pas du tout identiques en densité! Ce qui génère des sensations différentes on s'enfonce plus dans la TRS et je ne crois pas que cela vienne de l'usure du siège. A l'occasion du nettoyage des sièges, je vais changer les mousses pour voir, je vous dirai cela!

sryback (./36) :
Ça fait plaisir de lire ces quelques messages.
Je suis vraiment très heureux d'avoir rencontré jbsck et nono28.
Les gars vous êtes vraiment cool.

J'aurais tellement voulu vivre ce que vous allez vivre et faire avec cette 16TRS.
Des regrets, forcément, mais en partie effacés par la personnalité de ses sauveurs.
Je suis triste de ne pas avoir pu faire ce que je rêvais avec....
La vie est ainsi faite, on ne fait pas toujours ce qu'on veut.

Merci les gars, mais merci franchement de lui permettre de rouler à nouveau.
Cette voiture le mérite.

A bientôt pour une balade en BX 16TRS

Avec un grand plaisir pour se revoir pour le reste j'adhère aux propos du Bon Nono28!! Je te tiendrai au jus de sa remise à niveau!

Salut!

Jolie sauvetage et jolie voiture!
C'est dingue ce qu'il y a comme monde dans la région d'Orléans!

Elle était bien entretenue "ma" ex vieille Bix ..... Hein ???
Quand on regarde de plus près, franchement, cela aurait été un beau gâchis de l'envoyer à la casse....
En enlevant la poussière et tout le reste superflus, il y a une belle base !
Mais cela demande des compétences, du talent, du temps et du courage.... et ... une boite auto...
A l'époque, quand j'ai voulu la conserver, je me suis attiré les foudres de la famille...
Maintenant, c'est sûr que j'ai perdu de l'argent, mais au moins ......... la voiture va avoir une belle suite !

Sinon, juste pour rebondir sur la mousse des sièges : effectivement, de la mousse de ******.
Après cette 16 TRS, mes parents ont eu une millésime. Rien à voir niveau densité.
La 16 était un fauteuil trop mou et la millésime une planche de bois si on faisait la comparaison !

Bon courage !!!

sryback (./40) :
...Sinon, juste pour rebondir sur la mousse des sièges : effectivement, de la mousse de ******.
Après cette 16 TRS, mes parents ont eu une millésime. Rien à voir niveau densité.
La 16 était un fauteuil trop mou et la millésime une planche de bois si on faisait la comparaison !

Complétement d'accord! J'ai "vécu" le cas sur AX. Une D tout court frise l'insolence de part la qualité des matériaux et la chasse aux sous vient aussi sur la conception du siège. D'allure identique en réalité, tout change entre le siège d'une AX D et celui d'une Gt.
Il en est de même sur BX. 3 types de siège. Le premier BX normale assises "plates" peu de rebord et mousse souple (de la BX tout court à la TRS). BX Sport et compagnie (Millésime, TZ, GTi, GT bref mousse d'assise avec proéminence latérale prononcée et densité plus forte ce qui induit un rendu ferme et enfin cas à part le siège de la 16Soupapes qui n'a plus grand chose à voir avec les assises déjà évoquées car ici la mousse est cloisonnée verticalement pour contenir les bourrelets latéraux, densité trés élevée. Évidemment pas d'interchangeabilité entre les mousses sauf peut-être mais j'en aurais le coeur net avec les sièges de TRS et Sport mais j'ai peur d'un manque de tissus ou d'une contrainte supérieure pour ce dernier d'où déchirure à court terme au vu de l'âge du tissus!

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E.

Enfinnnnnn tu as ta TRS

plus curieux que la ferraille du capot, le code couleur GVE au lieu de EVE

Bon quelques achats pour la belle:

-------------------RECAPITULATIF DE VOTRE COMMANDE n° 3518173 -------------

1 VALEO Pompe à eau - 506011 : 30,74 € l'unité => 30,74 €
1 SKF Kit de distribution - VKMA 03200 : 49,92 € l'unité => 49,92 €
1 VALEO Thermostat d'eau - 819946 : 6,63 € l'unité => 6,63 €
1 GATES Durite de radiateur - 3540 : 30,18 € l'unité => 30,18 €
1 BERU Doigt allumeur - 0300900094 (EVL 094) : 4,98 € l'unité => 4,98 €
1 BERU Tête d'allumeur - 0330920177 (VK 277) : 16,13 € l'unité => 16,13 €
1 BERU Jeu de fils d'allumage - 0300890743 (ZEF 743) : 33,95 € l'unité => 33,95 €
1 QUINTON HAZELL Durite de radiateur - RH2025 : 20,07 € l'unité => 20,07 €
1 QUINTON HAZELL Interrupteur de température, ventilateur de radiateur - XEFS79 : 14,06 € l'unité => 14,06 €
1 GOODYEAR Courroie trapézoïdale à nervures - 4PK0955 : 9,54 € l'unité => 9,54 €


Frais de port : 5,00 €
Montant total de votre commande : 221,20 €

A cela il faut rajouter un radiateur neuf et un alternateur neuf Valéo, une courroie de pompe HP.
Il me reste les 5 sphères et la pieuvre à acheter...Ce sera pour le mois prochain sinon je me fais tuer par ma femme!!
Reste plus qu'à... toutefois, j'ai un doute sur le joint de pompe à eau: est-il fournit?

Petit achat cette après-midi:

Des custodes fumées neuves encore avec l'emballage d'origine avec le film plastic qui va bien!
+ un jeu de trappes de coffre pour la belle qui était à vendre sur e-bay jusqu'à dimanche. Je suis sûr que certains du forum étaient sur le coup!!

Bien joué !

jbsck (./44) :
Petit achat cette après-midi:

Des custodes fumées neuves encore avec l'emballage d'origine avec le film plastic qui va bien!
+ un jeu de trappes de coffre pour la belle qui était à vendre sur e-bay jusqu'à dimanche. Je suis sûr que certains du forum étaient sur le coup!!

Heureusement que j'en ai une d'occaz en très bon état pour remplacer la mienne qui est fendu car là je serai jaloux

Tu m'étonneras toujours...

nono28 (./47) :
Tu m'étonneras toujours...

Emballage Citroën bien sûr!! Que veux-tu on ne se refait pas!

Ca me parait bien évident!! Avec évidement, l'ETIQUETTE référence citroen

Tu ferais mieux d'acheter un tas de retour hydro afin qu'on puisse la rendre étanche la mèmère!! Grrr

Je suis dans la période collecte comme ça lorsque tous sera réuni, elle va prendre un sérieux coup de jeune. L'étanchéité est prévue en ce qui concerne les fournitures, pour avril avec les sphères qui vont bien et logiquement j'aurai fait le plus gros.
Résultat de ma "collecte" avec plusieurs pièces intérieures grise phase 1:
Console centrale support d'autoradio grise en trés bel état (changement à cause d'un voyant posé à côté de l'allume-cigare),
Dessous de tableau de bord au niveau volant (changement à cause de la pose d'une enceinte donc trou si je la retire):

La console de BV avec pommeau en superbe état:

Une paire d'appui-tête dans le bon tissus qui iront à l'arrière lorsque j'aurai récupéré le système (tige et support pour en faire de vrai arrière)

Plus quelques babioles de mobilier BX en gris car jusqu'alors je n'ai que du noir en réserve.

Mouai mouai!

Cependant, ces pièces m'ont l'air en très bon état, donc ta démarche est justifié (heureusement, car sinon Sport au bucher )

Hello !

C'est magnifique ! je ne découvre que maintenant, mais quel plaisir ! Une très belle histoire qui n'est pas prête de s'arrêter ! Bravo à vous trois : Sryback pour l'appel lancé de belle manière, Jbsck pour ta passion et Nono28 pour le coup de pouce.

Amicalement,

JBX

JBX (./53) :
Hello !

C'est magnifique ! je ne découvre que maintenant, mais quel plaisir ! Une très belle histoire qui n'est pas prête de s'arrêter ! Bravo à vous trois : Sryback pour l'appel lancé de belle manière, Jbsck pour ta passion et Nono28 pour le coup de pouce.

Amicalement,

JBX

Merci à toi, crois moi, ce fut une journée très sympa avec dans l'ordre de l'excitation +++, de la connivence+++, de l'émotion+++, de la joie+++, de l'inquiétude + et de enfin de la quiétude pour finir!
Qui osera dire que la BX ne suscite rien comme émotion!!!
Allez une chtite photo de mon dernier achat comme il se doit neuf stock car on est jamais trop prudent (pas de commentaire pour l'ami nono28 )

Magnifique BX , bravo pour ce sauvetage !

Et bien ça fait un petit moment que je n'étais pas venu aux nouvelles...
Sincèrement, Jbsck, tu m'épates....
Je pensais pas que tu allais la refaire à ce point !!!
Impressionnant...

Belle auto, qui a un très belle avenir devant elle et surtout qui le mérite.

Merci pour elle !!!!
Et bon courage pour tout le travail qui (vous) t'attend...
@bientôt

PS : désolé pour le trou du voyant et surtout celui du HP...
Je l'avais complètement oublié celui là ...

Très belle et joli courage de l'avoir sauvée!

J'ai pensé à toi, tu as besoin de pièces?

Beau travail!

Bxman (./58) :
J'ai pensé à toi, tu as besoin de pièces?

Euh oui des grilles de tweeter!
J'ai du mal à voir la sellerie est-ce un tweed que je vois??
Dommage pour les jantes, j'ai reconnu des JA alu mais en TRX!