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couic C'est ta voiture??? il y a donc eu aussi des break avec la pompe 6+2 !!! Alors que la note citroen précisait "berline".

EDIT FIN 2012..... n'ayant jamais eu de réponse, impossible de savoir si alain nous montrait sa sienne ou si il montrait simplement une bx de la même couleur... l'association break et 6+2 reste à prouver.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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oui c est bien la mienne , et elle a bien une pompe 6+2, par contre le vendeur m as dit quelle venait du benelux

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Eh bien on en apprend toujours ^^ !
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Fabi1 (./28) :
C'est le vert courant des ourane mi2 ?


Avec un peu de retard ...oui ça doit être le vert des "Ourane" mais peut-être avec un autre vernis : ERTxx donc ERTMR ou ERTCR etc...
Si quelqu'un a une Ourane verte sous le coude... wink


++
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CX 25 TRD Turbo2 1987 328 000 Kms - Xantia 1.9TD Break Tentation 1997 240 000 Kms - Xantia Activa 2.1TD 1998 309 000 Kms
BX 19 GTI 1987 193 000 Kms : Miss Collector : topics/105880-bx-19-gti-ma-2-19-gti-alias-miss-collector
Vendue : BX Cottage Turbo D 1993 : topics/117893-bx-cottage-td
Vendue : BX TRD Turbo 1989 : Gueule Cassée : topics/100251-bx-trdt-ma-trdt-ze-topic
Vendue : BX 19 GTI 1988 : Space Mountain
CX 25TGDT2 Break 1990 (épave)

34

si vous voulez la couleur de + pres pas de problemes wink

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du coup j ai changé la pompe trouvé sur le coin coin a pas cher 40 euros envoyé , c est monté nickel ça ne fuit plus il va falloir juste changer la durite de retour du bocal lhm qui est craquelée pas evident a trouvertromb Fichier joint : ZkW6 (pompe ch.jpg)

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quand j aurais un peu de temp devant moi je changerais les joints de l autre pompe elle fuit aux bouchons wink

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Bien joué! Tu as réussi a trouver une pompe 6+2 de BX.
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oui sur le bon coin en tapant pieces xantia wink

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Les 6+2 c'est quasiment toutes les mêmes, y'a que la poulie qui change la plupart du temps, et on peut facilement la remplacer par celle de l'ancienne avec un arrache 3 branches wink


++
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C'est vrai mais parfois les sorties ne sont pas orientées pareil, attention donc . ya un gros paquets de références pour xantia et xm.... sans parler des pompes de conception identiques mais avec seulement 1 sortie et 6 pistons (et un répart de débit).
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eeek j ai eu du pot sur ce coup la

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Non pas vraiment, tu avais de très fortes chances de tomber sur la bonne. A part quelques pompes sur les XM qui étaient (très) spécifiques, les autres c'est toutes les mêmes je persiste. Si la sortie est mal orientée il suffit de dévisser les 3 boulons du corps de pompe et de pivoter les corps pour aligner les sortie comme il faut ...pareil si la poulie n'est pas du bon diamètre, il suffit de l'enlever et de faire l'échange.
De ce que j'en ai vu (et j'en ai déposé/démonté un paquet) les pompes 6+2 sont les mêmes dans 80% des capots levés dans une casse. Tu avais donc en gros selon moi 4 chances sur 5 wink

++
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Oui ou on peut bouger de place le ou les bouchons de sortie.... un faux problème qui m'inquiétait wink.
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la photo est plus que grosse

grin lol

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pourtant pris avec mon portable........merci mi_2 pour tes explications