Une mini dans mon garage - Page 2

J'ai loupé quelque chose à propos du briquet ???

une fois, il y a très longtemps, quand la BX était la seule voiture de celui-ci, Phoz m'appelle un soir pour me dire que la Beux est en panne à Toulouse, impossible de redémarrer. tout le faisceau d'allumage avait été échangé dans la journée, donc ça limitait les recherches. Trop con que je suis, je vais lui filer un coup de main, car c'était quand même bizarre. ça n'a été qu'au bout d'une demie heure que j'ai pensé au fait que la caisse était noyée. il a fallu près de 3mn avec le doigt tenant le volet de starter auto ouvert et des pinces sur la voiture de future Mme Phoz pour que la beux daigne partir, un cylindre après l'autre du coup Phoz connaissant le truc , quand ça a réitéré, a utilisé son badge pour tenir le volet ouvert quand il était tout seul sans un clampin pour le tenir

je pense que si je n'y étais pas allé ce jour là, il serait toujours en train d'essayer de la démarrer du reste avec un carbu entièrement neuf acheté cher d'ailleurs à l'époque, il est clair qu'on ne pouvait chercher la panne que du côté de l'allumage

ca fait llongtemps ca.... c'était en 2006. Mais oui tout était neuf, bougies, carbu, fils de bougies... et ca avait été soit disant réglé comme il faut.

vos gueule on est sur un topic de voiture pas fiable, pas de bx

sinon, elle roule

J'ai pris une belle pause dejeuner pour aller la ferrailler ce midi. Donc demontage des bougies qui étaient degueulasses et posage des neuves
J'ai aussi demonté la tete d'allumeur et la c'etait l'enfer eur: De l'allumine un peu partout sur les plots et le doigts bien oxydé Une fois ca bien graté, et le reste remonté ca a pété au quart de tour

et pour feter ca, des photos

il va neiger

oui, vers 19h

de l'alumine dans la tête de delco? les plots sont en alu et pas en cuivre?

faut croire

ton axe d'allumeur avait du jeu?

euh, j'ai pas eu l'impression pourquoi ca ?

par contre, sur le retour j'ai eu droit à la lumière des compteurs qui est tombée en marche bon ca n'a duré que 2kms, mais c'est deja ca

Elle a l'air cette rougne, ormis l'optique avant coté conducteur qui est mort.
Par contre le combiné est ignoble, je préfère celui qui est au milieu.
Tu l'a payé cher ?

trop cher
mais bon, c'est une mini en 1300cc, donc c'est cher

Sinon, elle presente pas mal, mais il y a quand meme pas mal de boulot

Wutch (./41) :
euh, j'ai pas eu l'impression pourquoi ca ?

par contre, sur le retour j'ai eu droit à la lumière des compteurs qui est tombée en marche bon ca n'a duré que 2kms, mais c'est deja ca

ben je sais pas une idée comme ca, le corps de l'allumeur en alu, l'axe aurait pu le bouffer quelque part. Mais bon peu probable

Vu que cette voiture fiable roule depuis hier midi, je l'ai prise ce midi pour aller finir mes courses de noel.
Histoire de changer, il y a de la neige, donc je mets les codes et les essuies glace. Cependant, au fur et a mesure que j'avance, je trouve que la vitesse des essuies glace ralentit
Après reflexion, la vitesse du ventilo d'habitacle aussi Une fois arrivé sur place, je vois que le voyant de batterie est tres tres faiblement allumé

Je vais donc faire mes courses en esperant pouvoir redemarrer après ca Elle a redemarré et je suis rentré, sans phare ni veilleuse, pas de ventilation et juste un coup d'essuie glace quand vraiment indispensable.

Démontage de la face avant dans le parking du boulot Avec les gens qui passent et qui me regardent bizarrement Au final, la cosse du cable en provenance de l'alternateur et qui lui permet de recharger la voiture est cassé :fiabilite: :anglaise:
J'ai donc gitanisé ca comme j'ai pu et fait tourner un peu la voiture histoire de charger la batterie. Suite de l'aventure, ce soir...
avec encore plus de neige et de monde sur la route

Je n'arrive pas encore à trancher entre courage et inconscience.....

surement un peu des deux
mais c'est tellement fun à conduire

Attends de prendre un peu de neige, et tu vas pleurer....
Ca te fait un 360° en moins de temps qu'il n'en faut pour comprendre que tu as momentanément perdu le contrôle de l'engin
Testé en vrai avec la mini de ma petite soeur sur un giratoire arrosé au gasoil

ben ecoute, du peu que j'en ai vu ce midi, ca a l'air plutot saint sur la neige. Ca motrice pas top, mais niveau tenu de route c'est bien.
Et puis pour faire un 360°, faut vraiment zero adhérence, car ca se rattrape super bien la mini

voiture maudite enfin la c'est pas vraiment la faute de la rougne

La conclusion c'est que tient plutot pas mal sur la neige mais nettement moins sur le verglas Du coup, j'ai mangé un poteau excés d'optimisme
Bilan, face avant un peu plié et une optique a changer C'etait au programme pour l'optique car elle est HS, mais bon, j'aurais préféré ne pas avoir a attaquer la face avant

Cela dit, l'electricité remarche entierement

Ah.... ça commence..... Tu t'en sors pas trop mal si ce n'est que ça, mais j'imagine que c'est un poil vexant....

Avec 12 cm de neige, le plancher frotte par terre, non ?

ouais ca fait chier. Il y a rien de trop violent, mais bon, un peu de boulot (en plus) quand meme

putin, il suffit que je parte pour que tu fasses n'importe quoi


bon bah la face avant était loin d'etre neuve, c'est pas grave

Il t ' a plaqué

t'a déjà bien arrosé noel toi :L

Je m' échauffe

trop pauvre pour POSER 450 sur ta rougne, mais toujours assez riche pour POSER sur de l'alcool

celinaze (./58) :
trop pauvre pour POSER 450 sur ta rougne, mais toujours assez riche pour POSER sur de l'alcool

l'alcool est + fort que l'appel de la GS !!!
et je le comprend...

Voila