moteur boite d'origine déposé ce week end. Y'a du boulot pour faire un compartiment moteur propre. Heureusement j'ai de la visserie et des pièces époxiées d'avance.
Les cardans sont rénovés, la boite est presque prête. Les carbus bientôt également.
Le radiateur est en très mauvais état, il est parti en rénovation ce matin même. Et j'ai également commandé les durites de refroidissement spécifique à la 1100 ti. Je devrais les avoir demain.

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Tu prévois le redémarrage pour quand ?
Soit fainéant tu vivras plus
normalement ce we. Mais comme sur toutes les simca 1100, j'ai un trou a boucher sur le tablier. A cause des MC de frein et d'embrayage qui fuient. Donc je dépose la traverse supérieure + la direction + le pédalier pour avoir la place de travailler.
Normalement ce soir je soude et je traite antirouille.

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bah, c'est pas moi qui vais me délester de quelques KE samedi :ddr:

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t'es au courant en plus pour Martin et la trac....

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Le pognon semble couler à flots de toutes parts, sauf dans mes poches :ddr:

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sviau Le 06/07/2017 à 15:58 Je suis impressionné par le chantier en cours......
Faut que ça soit remonté dans combien de temps ???

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
elle est pas amputée. le bras est completement rabaissé.

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