270

super !
Projet R5 GTL Ph1 préparée en look TS

271

Remontage des bras avants avec des roulements neufs, roulements de roues neufs, amortisseurs neufs et autres!

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cette semaine, je fais pareil à l'arrière!
Rougne un jour, rougne toujours.

272

Ce forum compte parmis ses rougnes la dyane et la R15 les plus chères de France love
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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ainsi que l'axel chinois

#ddr#
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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c'est vrai love
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forum de prestige love

dommage qu'aucune des rougnes de culbu ne roule #bah#
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Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
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Peugeot J5 (83) pour le BTP
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Cela semble te travailler sacrément, il ne se passe pas une journée sans que tu évoques ce sujet, il faudrait penser à en parler à ton psy chinois
Rougne un jour, rougne toujours.

277

non moi ca va, je profite de mes rougnes chinois

mais ca doit être frustrant de faire du super taf et de ne pas en profiter mad
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278

la patience est une preuve de sagesse chinois
Rougne un jour, rougne toujours.

279

ou alors la peur de terminer les choses #bah#
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En tout cas c'est neuf et c'est beau. chinois

281

Wutch (./277) :
non moi ca va, je profite de mes rougnes chinois



Surtout de la mini, tu ouvres la porte du garage et tu la contemples des heures, telle une nature morte d'un grand peintre chinois
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282

Elle doit pouvoir rouler si j'ai envie #bah# une batterie, de l'essence et zou chinois faut juste pas rouler trop fort #ddr#
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Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
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Le problème des restaurations à la culbu, c'est qu'après tant d'heures passées à se tripoter le bout sur des détails, il est inenvisageable de salir, rouler, user etc ... Cette dyane sera donc une voiture de musée dans laquelle on ne pourra pas aller chercher des pizza en la laissant garée dans la rue, aller à a la plage entre potes, prendre les ronds points à fond etc ...

Moi mon avis a un peu évolué sur les restaurations "mieux que neuf": Je trouve toujours ça super beau, mais sans intérêt hors musée. Je préfère un truc patiné, imparfait, capable de témoigner du passé.

Du coup, je n'envisage même plus de remettre à neuf une voiture un jour :jap:

284

Oui je suis du même avis que toi.... j'en viens même à privilégier des restau roulantes: refaire la voiture petit à petit, sans jamais vraiment l'arreter trop longtemps. ca permet d'en profiter et de la garder en bon état.

Je reste quand même admiratif du travail de culbu sur ses autos.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

285

Ah mais moi aussi hein. Mais Culbu bénéficie de quelques avantages non négligeables, voir cruciaux qui lui permettent de restaurer ses caisses. embarrassed

286

chinois
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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çà ne l’empêche pas de se moquer des petites gens qui triment comme ils peuvent pour maintenir quelques autos roulantes pas trop moches mourn
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288

Tous les mecs qui font plus de 150 kms par an avec leur rougne se moquent de culbu, c'est sans fin les moqueries :ddr:

289

Kikimad (./285) :
Ah mais moi aussi hein. Mais Culbu bénéficie de quelques avantages non négligeables, voir cruciaux qui lui permettent de restaurer ses caisses. embarrassed


#ddr#

tu as les mêmes, en direct, ou via moi chinois
Rougne un jour, rougne toujours.

290

celinaze (./289) :
Kikimad (./285) :
Ah mais moi aussi hein. Mais Culbu bénéficie de quelques avantages non négligeables, voir cruciaux qui lui permettent de restaurer ses caisses. embarrassed


#ddr#

tu as les mêmes, en direct, ou via moi chinois


Ah mais je ne dis pas le contraire ! Mais moi, à part une moto .. je ne restaure rien à neuf. Et en fait, je parlais plutôt de l'aspect "taille presque illimitée du lieu de bricolage, présence et fourniture outillage par carrossier, plans peinture pas cher, blabla".

Si t'avais du refaire tes caisses BDX, d'une ça t'aurait pris 2 ans, et et deux ça t'aurait coûté un max de blé.

Mais bon, moi j'suis content pour toi et je croque aussi hein, va pas croire je sais pas quoi wink

291

On est d'accord, on a su créer notre réseau chinois

Mais sur le fond, je suis d'accord avec toi, au final, il est préférable d'acheter une voiture dans un super beau jus d'origine, quitte à la payer deux fois le prix, plutôt que de restaurer!
Rougne un jour, rougne toujours.

292

Et ça continu par le remontage des bras arrières, avec roulements neufs:

14062310523114247712337986.jpg

Freins neufs:

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Et un peu comparatif avant / après

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Les tambours seront remontés ce soir, et ensuite je vais mettre un peu d'huile dans les pots de suspension.
Rougne un jour, rougne toujours.

293

tu es sûr que tu vas rouler avec? #ddr#
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La question se posera à la fin de la restauration, en 2017 #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

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je suis sur qu'elle sera prete pour le printemps #ddr#
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Je l'espère aussi chinois Niveau méca, j'ai juste à refaire les cardans, donc ensuite je passerai tout mon temps à finir la carrosserie.
Rougne un jour, rougne toujours.

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Il faut faire chier le carrossier pour qu'elle soit prete pour l'euroclodo mad
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Je l'ai vu ce matin tot, déjà cette semaine c'est mort mad
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il branle quoi ? mad
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Vacances, plage, alcool love
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
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