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Salut,

Quelques photos de l'avancement du remontage, à la vitesse d'un bi cylindre. smile

Remontage du passe fil pour le fil de la jauge. J'avais mis un presse étoupe moderne en plastoc, mais comme j'ai retrouvé le vieux... je préfère! Le passage du fil n'est pas réglementaire, normalement il est collé sous la feutrine, mais je préfère le laisse accessible.
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Remontage des portes à l'avant, des clips, des serrures et collage des isolants.
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Repose du hayon, avec sa serrure.
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Repose et collage du joint avant de la capote. La capote en elle même n'est pas encore fixée de manière définitive, je la laisse se détendre avant de la fixer.
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Et le tablier se rhabille aussi:
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Pour finir, j'ai une petite question. Je sais qu'il y a une pression dans ce coin là, pour pouvoir clipser la languette qui permet de tenir la capote quand elle est entièrement ouverte. Pouvez vous svp me confirmer que la bonne position est dans le trou que l'on voit en photo? Montage par vis et non popé?

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Rougne un jour, rougne toujours.

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Ca brille love
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Sublime !

Pour ta question, désolé, je ne peux pas te répondre !
Projet R5 GTL Ph1 préparée en look TS

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Vissé il me semble.
Soit fainéant tu vivras plus

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J'avais du retard ici....
Beau travail, comme à chaque fois.
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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Merci!

Lolo, oui c'est finalement vissé.
Rougne un jour, rougne toujours.

336

Tu as mis de l'inox ?
Soit fainéant tu vivras plus

337

C'est pas encore fait, mais oui j'ai les vis d'origine, c'est les mêmes que pour les pressions de la capote, et c'est de l'inox
Rougne un jour, rougne toujours.

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Quelques bricoles ce weekend:

Remontage du plafonnier, et de la barre en pvc sur le montant de la caisse.

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Remontage des panneaux de portes arrières, noir. Je suis à la recherche de deux avants, si quelqu'un a ça!

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Remontage des gaines d'air, des câbles de volets d'air, des câbles de réglage de hauteur des feux, branchement du faisceau élec sur l'alternateur, le démarreur, le régulateur, pose d'un guide de frein à main neuf, tringle de démarreur, ...

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Pose de la tringle de capot. Comme vous pouvez le voir, j'ai cette fois faire une autre teinte marron, qui me plait bien plus. Les passages de roues sont aussi de cette couleur, plus proche de l'origine. Si je dois ressortir le moteur, je repeindrai les toles de la même manière!

Et enfin, repose de la pate qui tient le cable de l'alternateur, avec "sa mousse" d'origine. J'aime bien ce genre de détails, si vous voyez des choses non conformes, faut pas hésiter à me le dire smile

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Rougne un jour, rougne toujours.

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Ze gros malade !!!

#ddr#
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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je ne connais pas bien les dyane... ca va être du de trouver des détails non conformes.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Ça a l'air conforme tout ça.smile
Soit fainéant tu vivras plus

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Et ça devrait rouler pour cet été !

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Même avant, il ne reste plus grand chose à faire ?
Soit fainéant tu vivras plus