Panzer division bis - Page 2

j'ai monté des bridge sur l'axel et c'est vrai que j'en suis content

J'essaie dès qu'ils rendent l'âme.

Je suis content des turanza aussi sur la 156

Histoire de faire tourner le forum , des nouvelles de mon mini panzer, presque 4000 kms depuis son achat, j'ai plus mal au dos dedans, ça watte toujours bien, le bruit du 6 cylindres est toujours aussi bandant passé les 3000 t/mns, manque quand même une 6 ème pour l'autoroute, sinon il y a un début de "glong" dans les chemins, je soupçonne les silent-blocks de la barre stabilisatrice d'en avoir marre de vivre. Quand je reprends le boulot, je la descends à l'atelier et je la met sur le pont pour regarder.
Et sinon l'idée de la remplacer par une M3 fait son chemin.

Yo !!

Ca fait quelques temps que je cherche à télécharger le manuel d'utilisation pour elle (j'ai celui d'origine, mais en Italien ), et je trouve pas pour ce modèle, si quelqu'un connait un site je suis preneur.
A moins que B.M.W a un département qui s'occupe des antiquités ?

il faut fouiner sur les forums... j'ai le meme souci sur la E32, j'ai trouvé un lien de téléchargement sur un forum US... c'est déjà un bon debut.

Sinon, j'ai le SEC monté en Turanza, j'en etait content, mais je dois avouer que dans les memes dimensions j'ai monté la BM en Continental, et c'est mieux, bruit de roulement moins present, et meilleure tenue sous la pluie... et je pense pas que la BM soit meilleure sous la pluie que la Mercedes qui a un ASR!

Si BM est meilleur

sinon, pour lolo, ca doit pouvoir se commander chez BM, mais de mémoire c'est pas donner, de l'ordre de 40€

40 euros !
Je ne veux pas faire le rat, mais je ne suis pas un jambon non plus , je vais me mettre au rital.

En panne !!
La batterie est morte et ça fait de plus en plus de glong sur route dégradée.
Je vais vendre cette vérole.

Batterie changée, c'est nettement mieux, samedi je l'emmène chez un mécano du boulot pour qu'il regarde pourquoi ça fait "clonk"

Reviendu de chezl le mécano, verdict triangles en vrac, durite du turbo fendue.
Je comprends mieux pourquoi elle n'a pas trop de peche à bas régime.

Du classique BM quoi

C'est ce que j'ai cru comprendre
Cz vaut combien un jeu d'étrier chez BM

un étrier ? ca normalement ca pose pas de soucis

Pour les bras, tu prends du lemfoder ou du meile sur oscaro et consort

Je me suis gourré
Je voulais dire un jeu de triangle
Il m'a déconseillé oscaro and co, il en avait achetés, ils ont tenu 1 an
Egalement pour une BM, une 325 mazout.
Je vais passer chez BM mardi, histoire de me faire ouvrir le fondement.

Il raconte un peu de la merde ton mécano sur oscaro and co ca depend de ce que tu prends comme marque

http://www.mister-auto.com/bras-de-suspension/bmw-3-e46-330-d-184ch_v13874_g273.html

pose sur du lemforder C'est ce que les mecs montent sur les forums et ils en sont contents

Après c'est pas donné, faut voir le prix chez BM, qui n'est pas forcément beaucoup plus cher

O.K, à voir avec BM, par contre je suppose que c'est pour chassis standard , chassis sport c'est pour les M ?

c'est précisé dans le lien de wutch les "pour chassis sportif"

Suis allez chez BM, pièces commandées, m'a ouvert le fondement la magasinière .

Ah ? Tu n'as pas tenté le lemforder ?
A priori c'est même plutôt meilleur que la pièce origine question durée de vie.

Non, j'ai écouté le mécano et laissé 660 euros aux teutons.

La camionnette devait se faire refaire ce weekend , hélas le triangle gauche n'est pas disponible avant le 18, même à Munich il n'y en a pas.
Ils vont remettre la presse en route pour moi.

tu aurais du poser sur oscarougne comme tout le monde ca aurait été plus simple et moins cher

Bah moi qui me bat en permanence contre la vente via internet ................

Rien à voir avec ma rougne, mercredi j'ai emmené mon véhicule de fonction à la révision et la concession m'a prété une classe A neuve, c'est vraiment sympa comme rougne, j'ai bien joué avec les palettes, par contre on m'a soutenue qu'elle est motorisée par Renault, là 120 cvx mazout boite auto, des avis ?

Vrai, 1.5 dci Pour la boite, par contre je sais pas si c'est du renault

O.K merci pour l'info, en tout cas ça accélère bien, juste que ça commence à s'essouffler vers 130.
Au dessus du boulot il y a un type qui en a une en Brabus, 430 cvx .

c'est pas la même auto déjà la AMG est vraiment méchante avec 350ch ou un truc du genre

C'est pour ça que j'aimerais l'essayer.