Moyens de transport écologiquement soutenables contre voitures automobiles individuelles - Page 8

C'est pas con ca

WTF!

338 km/h sur autoroute, sans permis de conduire.
(La police a mesuré une moyenne de 280 km/h, 2 fois plus que les 140 km/h que Norbert Hofer (FPÖ) a autorisés à cet endroit (normalement, c'est 130 km/h maximum). La vitesse de pointe n'a pas été mesurée objectivement, mais le pirate de la rue dit lui-même (WTF?!) avoir atteint 338 km/h! )

(du coup, ça c'est hors topic, le topic fous du volant est plus approprié)

Il est banni je crois.

Quel modèle de voiture autorisé pour la conduite hors circuit permet d'atteindre cette vitesse ?

bof, "plein" je pense ? (En plus 338 ça devait être compteur je suis sûr )

Comme c'est le fou du volant à l'intérieur qui dit ça, oui, c'est certainement la vitesse indiquée par le compteur.

En tout cas, on voit que les 140 km/h de Norbert Hofer (FPÖ) vont absolument dans le mauvais sens et encouragent ce genre d'excès! Il faut baisser les vitesses maximales, pas les augmenter!

vince (./213) :
(du coup, ça c'est hors topic, le topic fous du volant est plus approprié)

Tu es libre de reposter mon post là-dedans (Citer, Copier, Coller, Envoyer). Je ne peux pas le faire parce que les modérateurs ont retenu opportun de m'exclure de ce topic-là.

Au fait, j'ai vu un prototype de vélo cargo, là :

WTF?! C'est une égovoiture à 2 roues, ça!

Bah, c'est pas ça tes fameux cargos ?!

Pen^2: non c'est ca:



(une fois qu'on y a collé le mon moteur bien sur)

Pen^2 (./221) :
Bah, c'est pas ça tes fameux cargos ?!

Non. Un vélo cargo n'a idéalement pas de moteur, ou au maximum un petit moteur électrique, mais certainement pas un moteur à réaction! De plus, le "vélo" en question a très peu de place pour le cargo, pas plus qu'un vélo normal.

C'est une égovoiture à 2 roues, ça!

#slow_clap#
C'est beau la novlangue en action.

Chut, en écrivant ça Kevin pratique l'egoplaisir intellectuel !

Kevin Kofler (./217):
Comme c'est le fou du volant à l'intérieur qui dit ça, oui, c'est certainement la vitesse indiquée par le compteur.

En tout cas, on voit que les 140 km/h de Norbert Hofer (FPÖ) vont absolument dans le mauvais sens et encouragent ce genre d'excès! Il faut baisser les vitesses maximales, pas les augmenter!

vince (./213) :
(du coup, ça c'est hors topic, le topic fous du volant est plus approprié)

Tu es libre de reposter mon post là-dedans (Citer, Copier, Coller, Envoyer). Je ne peux pas le faire parce que les modérateurs ont retenu opportun de m'exclure de ce topic-là.

Oui bien sûr, un mec qui roule à plus de 300 l'a fait car la limite est passée à 140, si la limite avait été de 100 il aurait réfléchi à 2 fois avant d'aller aussi vite...

Oué il n'aurait très certainement pas dépassé 328

323 / 140 * 100 = 234

Donc oué il n'aurais pas fait plus de 234 Km/h pour sur !

Kevin Kofler (./223) :

Pen^2 (./221) :
Bah, c'est pas ça tes fameux cargos ?!

Non. Un vélo cargo n'a idéalement pas de moteur.

Bah oui, faut bien que ces paresseux fassent un peu d'efforts la nuit pendant que tu dors !


« l'avenir de la condition humaine selon Kevin »
(lui tiendra le fouet, parce qu'il ne faut pas déconner non plus)

Le changement, c'est bien, tant que rien ne change dans mon quotidien. Les gens sont si égoïstes.

flanker > Ca me fait penser aux portes qui s'ouvrent toutes seules et aux ascenseurs dans Iznogoud

Flan: non mauvais exemple (celui la en particulier) parce qu'il font des rotations de foueteur

338km/h c'est petit, y'a un type en Belgique qui a eu une amende pour avoir dépassé les 900 dernièrement

Edit: source

https://www.rtl.fr/actu/insolite/belgique-un-automobiliste-flashe-a-914-km-h-7794964318

Là, c'est l'appareil qui ne fonctionne pas. Cette vitesse dépasse même le record d'un train maglev (= à lévitation magnétique), de 603 km/h. Mais quand-même, si on veut aller vraiment vite, il faut prendre le train.

Non, l'avion.

L'avion devrait être interdit vu comment il pollue. (C'est le seul transport en commun qui arrive à polluer au moins autant qu'une voiture individuelle. Il faut une quantité enorme d'énergie pour vaincre la gravité et pour atteindre les vitesses désirées.)

Et puis, d'un point de vue pratique, il est intéressant seulement pour les longues distances: pour un Paris-Lyon, tu seras probablement plus rapide en TGV (ou pour Vienne (Wien)-Salzburg en RailJet Express) vu que tu évites les attentes à l'aéroport et les transferts entre centre-ville et aéroport.

Tiens, je prends l’avion commercial demain pour la première fois !

Ah, tu vas où?

Tu avis pris des avions non commerciaux ?