BX GTi de 1992 - Page 1

Hello Hello

Me voilà de retour, après une TZDt break, un passage par 2 Xantia et quelques soucis ^^, je suis revenu à la BX

J'ai donc trouvé une "belle" GTi à 2 heures de route de chez moi, dans une casse déposé par une personne âgée qui n'arrivait plus à la passer au contrôle.

Je prends contact avec le vendeur qui m’envoie des photos de l’intérieur, avec celles de l'annonce qui montre l’extérieur ça me donne une idée de ce que je vais trouver ^^
Donc je fais le trajet avec mon père qui prend son 4x4 de fonction et une remorque et enfin elle apparait...

Bah c'est pas fameux.., la vernis est parti, quelques petites bosses de-ci de-là, à l’intérieur le tissu était un peu décoloré avec le soleil et l'ensemble bien crasseux mais récupérable
L'ancien proprio avait un chien qui devait dormir dans la voiture vu l'état ( et l'odeur ), enfin bref..
À sec niveau LHM j'avais prévu le coup et je fais le plein, elle démarre au quart de tour, monte bien mais fuite devant et derrière !! là ça rigole moins ^^
Bon la fuite devant c'est juste une durite déconnectée, aussitôt réparée je regarde derrière, c'est le tuyau HP, moins cool. Il frottait contre le bras de suspension qui à bouffé le métal du tuyau.

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Mon père me regarde d'un air inquiet en me demandant si je suis sûr de mon coup ? Mais ouiiii ça va le faire.
On charge la bête, les papiers sont faits et c'est parti pour un tour.

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Bon pour le prix je m'attendais pas à un état concours ^^ mais là y avait du boulot quand même !!

Bilan :

- Carrosserie à faire
- Cardans à changer, les soufflets sont cuits depuis longtemps, je vous laisse imaginer la couche de graisse dispersée aux alentours, jusqu'aux plaquettes de freins ^^
- Soufflets de crémaillère cuits aussi
- Câbles de frein à main cassés
- Hydraulique complet à réviser
- Un GROS nettoyage général
- 2 Roulements de bras de suspension à refaire, effet Gordini assuré
- Équipée de la clim mais plus aucun tuyaux pour raccorder les éléments


Donc bon ça y est le gros est faits

Cardan changé, soufflets de crémaillère idem, les roulements de bras de suspension sont refait, embrayage fait, côté hydraulique les pieuvres et les conduits HP sont fait, courroie pompe hydro changée, câbles freins à main changés, gros nettoyage intérieur et compartiment moteur

Enfin bref c'est beau, c'est propre, ça sent (presque) bon, que demander de mieux ^^

Il restera une belle peinture, la clim à refaire, la distribution, quelques bricoles à faire et ça sera tout bon, c'est reparti pour quelques années

Salut droo5474,


Une rare bx gti gris dolmen avec la climatisation


Nickel pour sa remise en route , par contre il me semble que les boucles de ceinture détériorées sont un motif de contre-visite au contrôle technique (à vérifier)


Par curiosité, ta bx gti a un capot en tôle ou un capot en fibre ?


Pour le pommeau de levier de vitesse, si ça t'intéresse il existe des refabrications du pommeau à bague rouge et du pommeau à bague noire :






En tout cas, vivement la suite

Oh chouette, une BX GTI climatisée

C'est quoi cette histoire de durites manquantes ?

Pense à nous envoyer des photos maintenant qu'elle est de nouveau nickel ^^

Un sauvetage comme ont les aimes On peut également saluer le pro qui a permis cette récupération inextremiste !
Ta remoque et pille calibrer BX
Elle pas l'air trop vilaine, une peinture intégral est elle vraiment nécessaire ? Perso je m'aime pas les peintures moderne et tenu dans le temps .
Ce serait pour faire de la même couleur ? Oui je trouve le gris dolmen est particulièrement fadasse !

Bonne fin de remise en état.

Hello Hello

MATTHEW :
Oui les boucles de ceintures sont un peu usées ^^ c'est dans les petites bricoles à faire
J'ai un capot en tôle dessus, la fibre était en option ou seulement sur certains modèles ?
J'avais repéré les pommeaux, c'est juste le prix qui refroidit un peu , mais bon là-dessus je ferais un effort quand même

Punk :
Alors là très bonne question, je n'ai pas la réponse mais je sais qu'elle possède la clim, en tout cas les organes, mais aucune trace des durites pour transporter le gaz, pas une seule

loloBX :
Oui elle se tient encore bien, niveau peinture c'est surtout tous les dessus (capot et toit) qui n'ont plus de vernis.
Mon père étant ancien carrossier, je pense qu'on va faire tout ce qui est préparation, débosselage, masticage et démontage en vue de la peinture à faire.
Un ponçage suivi d'un voile de peinture et d'un vernis ça sera bien pour commencer, je vais pas faire une complète.
Pour la couleur je vais refaire un gris dolmen pour rester dans l'origine mais c'est vrai que j'aurais aimé plus clair, un gris comme certaines BX Image, j'ai perdu le nom exact de la nuance.
Niveau tenu dans le temps je ne sais pas ce que ça vaut, est-ce qu'une monocouche irait mieux avec un effet brillant mais sans vernis, je ne sais pas, à voir avec ceux qui l'ont déjà fait.


Sinon bon le gros est fait mais me manque encore quelques bricoles pour finir, les casses dans le coin ayant débarrassé depuis longtemps leurs stocks de pièces de BX, c'est un peu compliqué.

Dans les bricoles à faire il me reste encore :

- Une plage arrière à trouver
- Un mécanisme de blocage de dossier de banquette arrière à trouver
- Un support/cache pour autoradio
- Un ensemble de baguettes de porte/pare-chocs à trouver (ça va être le plus dur je pense ^^)
- Les flexibles de clim à trouver
- Certains plastiques intérieurs comme les poignées de maintien littéralement fumé par l'ancien proprio qui devait tourner aux Gitanes sans filtre ^^
- Un lève vitre électrique avant à voir, une dent à du lâcher, des à-coups dans la remontée et impossible d'aller jusqu'en haut
- Le pommeau de vitesse à changer
- 2 éclairages de plaque à trouver
- Et quelques petits soucis qui apparaîtront plus tard je pense

Quelques photos du jour

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On peut voir que l'orga/opr de ta bx gti est 5734 = 21 juillet 1992


Les dernières bx gti ont la particularité d'avoir des capots en tôles, et non en fibre, la tienne ne fait donc pas exception à la règle


Pour le pommeau, il y a sur la plupart des bx des pommeaux sans bague ; ces pommeaux sans bague ont l'avantage d'être facilement trouvables d'occasion en bon état, car ils sont bien plus résistants que les pommeaux à bague rouge ou noire des bx gti, bx sport, bx 4tc, bx 16 soupapes, bx millésime bx ourane, etc...


Dans les pièces abîmées, il semblerait qu'il y ait aussi la moquette


À mon avis, les pièces les plus difficiles à trouver, ça va être les durites de la climatisation, d'ailleurs pour avoir leur référence, je mets cette microfiche si ça t'intéresse : http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC01230?6-6411-10-1


Une fois propre, cette bx gti est déjà plus présentable

Hello

Pour les durites de clim j’ai un contact pas trop loin de chez moi qui aurait une Bx avec clim pour pièces 🤩

J’attends de pouvoir sortir pour lui rendre visite et régler pas mal de mes problèmes et piochant sur la sienne ^^

Oui la moquette est surtout usée côté conducteur sinon le reste est encore bon

Magnifique cette BX GTI gris dolmen clim ! Félicitation d'avoir sauvé cette perle rare de la broyeuse. De mon côté je n'est que des mazout un jour faudra que je rapatrie une essence, quand on commence l'aventure BX ou Citroën en général on ne peu plus s'arrêter.

Oui il lui nanque pas mal de petites pièces.
Le passage de roue arrière c'est un pneu qui la détruit ?
Le gris dolmen porte bien son non toutes poreuse sur le dessus !
En gris clair du clair au plus soutenue, grisque cristal , gris perlé et gris quartz pour moi le seul valable avec effet légèrement nacrée

Oui c'est pas énormément d'heures de boulot mais ça fait beaucoup de petites choses dans tous les coins.

Je ne sais pas du tout, pour les passages de roues à l'arrière, les deux côtés sont dans le même état malheureusement.

Le Gris Quartz est juste magnifique, je cherchais une Ourane grise avant de trouver la TZDt break.

Donc tu as dun voir mon Évasion image gris quartz .
J'ai toujours été pro break BX, la berline c'est bien mais c'est quand même peu logeable.
A l'occasion présente ton break nous sommes plusieurs a adorer !

bonjour felicitation pour ton achat il se trouve que j'ai la meme , mais en version millesime 1.9 i j'ai exactement le meme moteur que toi en 122 cv elle merite d'etre sauve . pour l'instant la mienne est en confinement

Par curiosité, quelle est la couleur de l'intérieur de la bx donneuse avec climatisation ?


À part ça, changer la partie avant de la moquette sur bx, c'est assez simple et rapide à faire, d'autant plus que pour démonter les boucles de ceinture avant, il faudra soit démonter les sièges avants, soit démonter la console centrale car les boulons qui fixent les boucles de ceinture avant sont très longs, donc autant en profiter pour changer la partie avant de la moquette à ce moment-là

Oui loloBX j'ai vu ton break en gris il est magnifique
Avec le temps je l'ai vendu, je n'ai pas encore la place pour plusieurs BX.

J'avais faits la présentation il y a quelques années :

topics/166091-bx-tzd-turbo-evasion#post-3

Tout ça pour que les flics m'appellent quelques mois plus tard ^^ le gars qui me l'avait acheté n'avait pas fait les papiers et la abandonnée sur un parking avec l’intérieur transformé en déchetterie , j'ai tenté de la récupérer mais bon rien n'a fait.


rocky13 oui c'est vraiment une bonne voiture et la motorisation est juste magique. Oui moi le confinement m'a permis de bien avancé dessus.

MATTHEW Il me l'a annoncé comme un intérieur de GTi mais il ne connait pas énormément, c'est un intérieur noir de BX Image.
Pour la moquette oui j'avais déjà démonté les sièges pour le nettoyage et je suis en train de regarder pour la moquette

Oooooh excellent, elle est du lendemain du jour de production de la Bibix ! Son code orga est 5733 Et le moteur est super propre en plus

Quelle est la motorisation de cette bx image ?


La planche de bord de cette bx image, est-elle fissurée ?


L'avantage d'une bx image, c'est que notamment les baguettes latérales, la plage arrière et la moquette seront les mêmes que celles de ta bx gti


Le pommeau de levier de vitesse des bx image, c'est le pommeau sans bague différent de celui des bx gti, mais je te conseille de le récupérer pour ta bx gti car ce pommeau sans bague est assez résistant au temps

Ah oui je le sujet de ton break pas cool du tout cette abandon sauvage sur un parking


Les baguettes latérales sont presque irrécupérable, à l'intérieur il y a ame alu (je pense) qui se déforme très facilement au décollage, sur la longueur d'une porte en général elle déforme à tout les coups.

C'est le jonc chromé des baguettes de bx image qui a tendance à se déformer lorsqu'on veut les décoller ?


Car pour avoir remplacé deux baguettes de porte sans jonc chromé sur une bx série 2, il n'y avait pas eu trop de difficulté, certes il y a un bande métallique située derrière les baguettes latérales, mais en les décollant doucement et en faisant bien attention de ne pas les plier, normalement elles doivent se décoller sans se déformer

Le jonc chorme c'est une belle saloperie en de papier décor ! Donc pas très durable dans le temps

A l'arrière de la baguette il y a profilée qui semblerait être en alu, ca déforme super facilement surtout que pour les décoller il faut visiblement passer une étroite spatule dans la gorge.
Personnellement je n'y était pas arrivé à récupérer sans déformations ! Et A reformé c'est particulièrement difficile d'atténuer les vagues créé dans la matière .

Hello Hello

TheRedFlamme Oui pour le moteur il était loin d'avoir cet aspect, un bon nettoyage l'a métamorphosé.

MATTHEW c'est une Image avec le 1.6i, intérieur Image noire et CLIMMMM
La planche de bord est en très bon état d'après les photos que j'ai.
Je l'ai recontacté aujourd'hui tout est encore dispo, je pourrais récupérer les raccords de clim, baguettes de portes, pommeau, et un tas de choses encore
Pour les baguettes je vais tenter un petit bricolage pour les décoller, du genre lame de ciseau à bois bien affuté au bout d'une barre, on verra bien.

loloBX pour le jonc chrome je ne sais pas encore comment faire, si il est en mauvais état je n'ai pas encore d'idées pour le remplacer


Sinon brico du jour, peinture des entourages de vitres ^^

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Super boulot! Quelle es belle cette GTI! Ca prend forme

droo5474 (./5) :

Au fait, le couvercle en plastique noir protégeant les relais situés dans la baie de pare-brise, est juste enlevé ou absent ?


À part ça, nickel pour les entourages de vitre repeint côté conducteur

Hello

Non le couvercle est juste enlevé je l’ai 👍🏻

Par contre à côté de la sphère gauche j’ai un remplacement de relais vide et un deuxième où il y a un relais bien abîmé (bobine à l’air libre plus de plastique).
Si quelqu’un a la référence de celui-ci ?!

Sinon l’entourage des fenêtres est noir sur tout les modèles ?

L'entourage des fenêtres est noir sur tout les modèles ? Non pas peinture noir sur les bas gamme et gris foncé sur les break passé une certaine année.

+1 D'ailleurs si ça t'intéresse, je mets ce lien dans lequel il y a un pdf téléchargeable qui contient notamment les codes couleurs des entourages de vitre des différents modèles de bx (pour les bx berline am93, c'est page 54 du pdf) :


Concernant la référence du relais, normalement les infos marquées sur le relais doivent te permettre de trouver le même relais en neuf

Super merci je vais jeter un œil 👍🏻

Pour le relais c’est justement le problème je n’ai plus rien dessus l’intérieur est à l’air libre plus de protection en plastique

Es-tu sûr que c'est un relais ?


À part ça, voici la microfiche des relais (à savoir, cette microfiche date de juin 1992) : http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC01230?5-6145-10-1

Hello Hello

Désolé je n'ai pas redonné de nouvelles depuis !

Bon aujourd'hui j'ai pu aller voir pour les pièces qui manquaient, j'ai pu récupérer sur la Bx Image qu'un ami m'avait proposée.

Du coup j'ai enfin les fameuses durites de clim !! Me reste à trouver un kit de joints avant de réinstaller le tout et de passer au nouveau gaz.

Sinon j'ai pu démonter et récupérer les ceintures de sécurités, baguettes de portes, pommeau de vitesse et pas mal de petites pièces manquantes de mon côté.
Demain montage de tout ça et dans la semaine j’espère contrôle technique, on croise les doigts.

Si par hasard vous saviez où trouver les fameux joints pour les durites de clim, apparemment c'était dispo sur oscaro par un moment.

Voilà voilà pour le moment

Pour trouver les joints et l'embout du circuit de climatisation , ces deux liens peuvent éventuellement t'aider :


- Lien d'un topic


- Lien d'une microfiche

La pochette de joints citroen n'est plus fournie