1

Par ou commencer?
Il y a un peu plus d'un an je laisse la voiture chez le carrossier pour refaire l'intérieur des ailes AR. Je la récupère presque 12 mois plus tard …… car entre temps, à force de rentrer/sortir la voiture tous les jours le démarreur a rendu l'âme. Remplacement du démarreur par un neuf, l'opération prendra pas mal de temps car il fait un peu de mécanique mais pas plus. Là il fallait démonter les carbu, retrouver des joints …. et covid est passé par là.
Quand je la récupère il y a 3 mois, je l'emmène dans un autre garage pour faire la distribution et passer le ct. Là il me dit que la voiture démarre pas bien et que le démarreur fait un bruit pas courant.
Bon ct passé je roule un peu avec mais je la trouve très désagréable à conduire, des à coups en permanence. (elle à toujours fais quelques à coups entre 80 et 110 km/h ) mais pas à ce point.
Je décide donc de l'emmener dans un autre garage (3eme) pour voire si il peut me rêgler les carbus. Il remplace les brides qui sont pas top, fait quelques réglages et lui aussi trouve le démarreur etrange et me conseil de rappeler le carrossier qui l'a monté pour le lui signaler. Pour le moteur c'est mieux mais c'est pas encore ça.
il y a 3 jours il veut l'emmener chez une connaissance qui sait rêgler les carbus mais manque de chance la voiture ne démarre pas, démarreur HS !!!!
Il emmène alors lui meme la voiture chez le carrossier pour qu'il voit avec son fournisseur et remplace le démarreur.

Ce matin je passe voire mon mécano à qui j'ai confié la voiture pour le réglage et il m'apprend que la voiture est retournée chez le carrossier à cause du démarreur mais qu'il y a beaucoup plus grave.
En démontant le démarreur il c'est rendu compte que ce dernier avait cassé et que le volant moteur était explosé aussi !!!
tromb Fichier joint : 76MR

J'ai du faire 100km depuis que ce démarreur a été monté !! ça me saoul !!!
Dès lundi il va relancer son fournisseur pour qu'il vienne sur place pour constater les faits.
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Ex BX Sport rouge vallelunga n°166
"Quand je serai grande je serai une 4TC ..."

2

J'en suis sur que la douille de centrage du démarreur a été oublié...
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD

3

Salut.

Le démarreur neuf a bien été remonté avec la bague de centrage ?
As-tu une photo de couronne du démarreur ? Car si montage sans bague les dégâts plus visibles sur celle-ci .
San cela fais rapidement du bruit de crécelle !

La tu te doute c'est pas ton carrossier qui va te changer le volant moteur, maintenant attend pas grand-chose sa réponse histoire de voir ...

Personnellement j'aurais laiser la sport chez ton mécano et fais intervenir la jurique ou malheureusement tu prends tout les frais a ta charge.
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Avant tout la passion de la BX .
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours : RD 87 Ambulance Bernard collet et RD 89 évasion blanc crémant.
Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

4

Mon mécano l'avais ramené au carrossier pour qu'il remette un nouveau démarreur, sans savoir qu'il y avait plus de dégats.
C'est sure que c'est pas le carrossier qui va faire la réparation mais en attendant que mon mécano la récupère c'est le carrossier qui va se dépatouiller de tout cela avec son fournisseur et de savoir qui est en tort.
Le carrossier m'assure que le démarreur ne pouvait pas etre de travers (donc que la bague de centrage devait bien etre en place) quand il l'a monté.

C'est pas trop compliqué pour trouver un volant moteur pour bx sport?
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5

Bonsoir
Je penses que le volant moteur de BX GT, si tu trouves ou celui de la GTI doivent être les mêmes, ou celui d'un moteur XU de chez PEUGEOT., le tout c'est que la couronne ait le même nombre de dents.
Après, tout dépends si c'est le réparateur qui paient les frais ou non, mais en pièces neuve celà risque d'être difficile à trouver...
A+
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992

6

Vous avez les caractéristiques du volant moteur d'origine (diamètre / nb de dents)?
On a peut etre plus de chance d'en trouver des modèle "sport/rallye" chez des fournisseurs de pièces compétitions?
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7

Bonjour
Volant moteur BX GTI depuis OPR 04983, référence CITROEN 0532 C9, 60 dents
Modèle injection réf 0532 78
Modèle essence réf 0532 96
L'idéal serait de pouvoir compter les dents de la couronne de la SPORT, si tu ne peux pas, j'ai un moteur démonté, je te dirais exactement.
JP
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8

Bonjour

la couronne se dépose du Vm ! il suffit de chauffer et tapoter , au remontage , vm au congélo , on chauffe la couronne et hop , çà se monte tout seul

des couronnes d'xu c'est pas ce qui manque !

à+

9

Sur ton moteur tel qu'il est sur la photo , il y a une partie visible . Pour compter les dents tu fais un repère sur une dent et tu fais tourner le volant ( moteur) et tu comptes les dents ....

10

Le volant moteur peut tourner moteur arrêté?
Oui JP si tu as la possibilité de compter les dents ça m'intéresse. chinois
La question est de savoir si plus facile de trouver un ensemble couronne/volant moteur ou seulement la couronne.
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11

Salut.

Le VM complet de la sport n’est pas spécifique est commun aux 15 16 19 essences carbu (sauf 4x4). Faciiiiile donc de la sauver !

http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC00233?1-121-11-1
J’ai regardé aussi sur les mic ph2, 91520171 est renommé dans les années 90 en 053296


(L’info 60dts pour l’un des VM c’est la cible pour le capteur VM d’injection "moderne", pour la couronne il faut environ 2x plus de dents que ça)
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

12

Merci Fabi1 pour la précision sur le nombre de dents, je trouvais en effet que 60 dents, ça faisait pas beaucoup comparé au nombre de dents VM des BX 4X4 ou BX GTI 16S qui ont 133 dents sur la couronne.
Fred, merci, je ne savais pas qu'on pouvait désolidariser la couronne du VM et qu'elle était juste emboitée.
BMX2645, je vais essayer de te regarder celà dans la semaine, je n'ai pas le moteur chez moi.
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
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13

Merci JP 09 top
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Le volant moteur tourne , il suffit de passer une vitesse ( la 5ème ) de lever une roue ( en laissant l'autre au sol et de faire tourner la roue levée ( par ta femme ) pendant que toi , tu comptes les dents . ........

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La voiture est actuellement chez le carrossier et je pense pas quelle passera noêl chez moi …. mais merci pour la technique, si besoin je saurai comment procéder.
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JP 09 (./12) :
Merci Fabi1 pour la précision sur le nombre de dents, je trouvais en effet que 60 dents, ça faisait pas beaucoup comparé au nombre de dents VM des BX 4X4 ou BX GTI 16S qui ont 133 dents sur la couronne.
Fred, merci, je ne savais pas qu'on pouvait désolidariser la couronne du VM et qu'elle était juste emboitée.
BMX2645, je vais essayer de te regarder celà dans la semaine, je n'ai pas le moteur chez moi.

c'est utile pour les couronnes fortement usées où le démarreur patine !

soit tu la retournes soit tu la décales de quelques degrés !

pour le volant moteur d'après la rta smile c'est 136 dents !


à+

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La couronne pour le démarreur est identique pour tous moteurs XU, au moins pour ceux des BX. Chaque volant d'un XU à carbu se monte, même ceux des versions injection devraient se monter sans problèmes. Ceux des 4x4 sont prévus pour l'embrayage de 215mm au lieu de 200mm.
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18

Bon le fournisseur du démarreur est passé constater les dégâts. Il "semblerait" que le démarreur soit en cause, donc j'attend la suite.
J'ai entendu dire que le volant moteur de la sport était spécifique car version allégée par Danielson, info ou intox? car on me conseil de le garder et de ne changer que la couronne.
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19

Bonjour
Je n'ai pas eu le temps d'aller voir sur mon moteur, je vais essayer d'y aller d'ici la fin de la semaine et je te ferais une photo.
En ce qui me concerne, je n'ai pas eu cette info pour le VM allégé...
A+
JP
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20

Il va falloir jouer de la balance pour comparer ces dires … à suivre.
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21

Si c’est le cas... ça n’apparaît pas dans les microfiches.

Y aurait-il une précision dans la liste des différences de la RTA?
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

22

si c'est pas la meme piece, il doit y avoir 2 references, enfin logiquement...
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23

Bonsoir
Dans la RTA il n'y a rien de précisé à ce niveau là.
Les pièces spécifique à la BX SPORT sont précisées, le reste est identique à la BX GT.
Sur la doc CITROËN c'est idem.
D'où tiens tu cette info?
A+
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dixit la RTA:
culasse de visa GTI
soupapes,carter,chemises,bielles(renforcés), pistons,segments, arbre a cames,allumeur,échappement spécifiques
vilebrequin&coussinet identique 19 GT
a priori, ils ne parlent pas du volant moteur, donc, logiquement c'est idem19 GT
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25

Ce qui m'étonne dans cette info ( à prendre au conditionnel comme on dit dans ces cas là) c'est que des volants moteur de sport ont bien du être démontés et si ils étaient bien différents des autres ça ce saurait non?
L'info vient d'un ami qui tient une "casse" et roule en 4TC mais cela ne prouve rien. Je vais le rappeler pour en rediscuter.
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Bon, et bien aux dernières nouvelles il semblerait que ce soit bien le démarreur lui même qui est chié donc prise en charge par le fournisseur de la pièce incriminée pour financer la remise en état de la voiture.
Là ils recherchent un volant moteur … Pour le moment je m'en occupe pas, je verrais quand j'aurais l'info qu'ils ont tout trouvé.
Ce qui me dérange le plus c'est que la voiture devra être déplacée pour être transferé chez mon garagiste pour faire la réparation et là elle est posée par terre, cœur ouvert. La manip risque de laisser des traces couic
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Bonsoir
Pour la déplacer sans risque il faudrait que ton garagiste ait un camion de dépannage avec le plateau qui se pose par terre, et là pas de soucis de chargement.
Sinon il faut enlever le bouclier avant pour ne rien casser.
Il te faut toujours la dimension et nombre de dents du volant moteur, car mon moteur est encore accouplé à la boite...
A+
JP
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Salut JP, non laisse tomber pour le nb de dents de la couronne. 136 comme dit plus haut, à confirmer quand le VM aura été démonté sur la mienne. Avec ton expérience pour toi le VM d'une sport n'est pas différents des autres?
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Bonjour
Honnêtement je ne me suis jamais posé la question car je n'ai jamais eu de ce soucis à ce niveau là avec les différentes BX SPORT que j'ai eu.
D'après les Docs Techniques que j'ai, comme je t'ai dis ainsi que d'autres, il n'est pas mentionné de modifications au niveau du volant moteur.
J'ai un autre moteur de SPORT démonté mais c'est un peu la galère pour y accéder et regarder le VM si il y est...
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Fbm5
Image prise sur le net.

Dans cette doc technique il n'y a rien de mentionné à ce sujet?
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