BX 19 GTi - Rouge Furio - Saintes [17] - Page 3

Salut à toutes et à tous,

Je vois que ça blague pas mal ici ^^

Je vous souhaite une très bonne année. J'espère pourvoir fêter les 40 ans de la BX dans un évènement sympa (j'ai vu déjà passé des dates. A voir le lieu le plus proche).

Petites avancées sur la GTI :

Remise en place du PC avant avec changement du caoutchouc supérieur qui avait été massacré par un neuf + coin de pc neuf également. Ça change de gueule.
La caisse à du taper à l'avant droit et le PC a été charcuté. J'ai repris les fixations latérales. C'est bien aligné maintenant (à revoir un peu le côté gauche).



La belle réparation du carrossier précédant (ou plutôt plaquiste ...)

Je me suis fait un petit délire avec une aile de ph1 :-D ^^



Quelques petites fuites par ici et la. (il y en a une belle aussi au niveau du boitier du calorstat). Il va falloir régler ça prochainement.



LHM, Est-ce grave ?



Huile moteur, (en plus du joint de carter). Ces durites existent encore à la vente ? Où est-ce un autre souci ?

J'ai également changé les bougies. Elle démarre beaucoup mieux et tient mieux le ralenti.

Je me suis penché sur la réfection dans anti-brouillards. Changement d'un par de l'occasion après avoir refait les platines. Malgré avoir recollé correctement le verre, l'eau s'infiltre toujours. J'en ai eu marre, j'ai commandé deux neufs "copies" sur BX parts (plus quelques autres pièces).

Puis petit voyage en Dordogne. Plus de 600 km au final. Sous une bonne pluie à l'aller et retour avec du soleil. C'est la première fois que je fais autant de KM avec et sans autoroute. Je suis agréablement surpris par le confort (ni trop mou, ni trop raide). Ça change de la Saxo vts ou je finissais avec un mal de dos et le jambe droit engourdie ^^. La BX donne aussi une sensation de "sécurité" malgré son âge. Ce n'est que mon impression. Mais sous la pluie c'était bluffant.



Petite photo avant de repartir de Dordogne.

A bientôt

Salut.

J’ose pas aller regarder le prix des AB sur bxparts…. Va voir sur MTK tuning quand même ^^ Avec ces vieilles saloperies qui sont proposées une fortune quand c’est de l’occasion d’origine, il y en a parfois qui s’amusent à vendre les SIM neufs bien plus cher encore que chez ce marchand.
À noter que ces refabrications ne semblent pas de moins bonne qualité que les SIEM d’origine… ce n’était pas très compliqué.


Ton suintement de LHM ça peut être grave si c’est la durite qui retourne au réservoir qui est à l’agonie, si elle fend sur une grosse vibration moteur de trop ça sera le bocal vidé en une minute ou deux. Elle fait partie de la petite pieuvre. C’est ce qui est branché sur la conduite qui revient de la valve de direction?
Si ce sont des degoulinures venant du répartiteur de débit ce n’est rien de méchant, juste sale, il faut remplacer les joints des raccords et des bouchons. On peut tenter un léger resserrage des raccords mais bon… joker bien mince.

Si besoin… Certaines durites de goulotte et vapeurs d’huile sont encore dispo.
On peut aussi tenter de taper les refs sur ebay ou les sites de pièces où certaines existent chez des équipementiers.
À voir si elles ne sont pas colmatées, craquées sous la crasse ou au niveau des raccords. Vois aussi l’état du grillage déshuileur dans ton bouchon de goulotte, souvent peu ragoûtant. Attention le bouchon peut parfois être cassant.

Merci pour ces infos.

Je vais regarder tout ça.

Je n'ai pas pris les AB d'origine mais le SIM (copie neuve).

J'ai retrouvé une photo qui devrait intéresser certains ;-)

Oui et c’est chez MTK tuning que ces fameux SIM sont probablement les moins chers… aller je regarde quand même… ouch ! 33eu pièce contre 52 chez bx parts pour les blancs.

3895 = Née le 9 juillet 87 alors ! http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html

Salut



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