Après, il faut prendre ça pour une vision, et vouloir se débarrasser des énergies fossiles en essayant d'infléchir l'évolution technologique vers autre chose n'est pas forcément vain. Maintenant, concernant l'horizon 2040, c'est certainement optimiste, mais si on ne met pas un premier butoir, une première échéance, personne ne va avancer en se disant que ce qu'on a aujourd'hui marche suffisamment bien et que ce n'est pas la peine d'essayer autrement
Puis les voitures électriques n'ont pas fait leur apparition hier non plus, on aura peut être un véhicule prêt/démocratisé et tout électrique en 2040. Les premières électriques ont plus de 7 ans (celles qui étaient faites par GM)
(du coup, j'imagine à quoi ressemblerait une Hippomobile)

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Zeroblog —
« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » —
Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » —
GT Turboil contient des gros sushis?
C'est l'interdiction des nouvelles ventes qu'ils visent.
Il y aura donc tout ceux achetés avant cette date et je pense que d'ici là il y aura naturellement une progression de l'hybride.
Impossible d'interdire la circulation de tous les véhicules comportant un moteur à combustion interne.
Enfin ce n'est que mon avis actuel, sur ces 23 années il se pourrait que le coût du carburant rende la technologie plus chere que la transimission électrique.
100MW a base de lithium-ion je presume #gerbe#
Ca va etre tres drole le jour ou ca crame

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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.