BX Image 15 - Page 2

En fait j'ai remis l'interieur d'origine depuis quelques mois, car la mousse du siege conducteur sur celui en TEP est usée, ce qui fait que l'on s'enfoncait un peu trop dedans ... et puis j'avais 2 appuis tete de millésime réservé pour l'arrière donc fallait que ca puisse s'accorder ...
Et c'est vrai que le noir rayé blanc est l'un des plus beau velour je trouve

D'accord avec toi, c'est ce velours qu'il y a dans celle de mes parents, sinon, sur les premières image, s'était noir et rouge, ms j'aime pas trop!!! Celui des ouranes et pas mal non plus

Oui le noir rayé rouge jsui pas fan, faut dire aussi que c'est pas objectif comme point de vue !
Les 1eres Images (interieur noir-rouge) sont moins bien "équipés" niveau options

Bon le WE dernier j'ai changé ma sphere principale et j'ai la vidange.
Je me disais donc : c'est bon elle est prete a faire ses 600 bornes pour la semaine ... Mais non c'est dimanche qu'elle a choisi de ne plus démarrer ... enfin elle a démarré le midi, j'ai fait un ptit trajet de 5 km, apres 30 min, elle a demarré, mais avec un démarreur mou ... et puis au bout de 3-4 km je m'arrete au tabac, et la elle demarre plus du tout ... on entend le demarreur mais il doit faire 10 tr.min !
Enfin heureusement je n'etais qu'a 15 min pied de "chez moi".
Donc j'ai roulé avec la Saab toute la semaine (ça change de gamme !).
Hier en sortant du boulot jsuis passé a la voiture récupérer la batterie, j'ai acheté un chargeur pas cher a norauto, donc on verra ce WE si c'est la batterie (ca m'étonnerais un peu) ou l'alterno ...
Enfin ca fesait deja quelques semaine qu'elle m'allumait le voyant batterie de temps en temps .
Apres c'est vrais que depuis quelques jours je trouvais l'essuis glace assé mou ...
Apres la tension je l'ai jamais mesuré en charge, parce que a vide moteur tournant pas de probleme, 14V.
12V moteur coupé, et diminution de 0.01V toute les secondes avec veilleuses .
Enfin bon je verrai ce WE ...

Salut adri 91! Belle BX que tu as la, et je lui souhaite un bon rétablissement pour les petits problêmes qu'elle connait!

Merci fanbx ,
Bon pour l'elec' je suis casiment sur que c'est l'alternateur :
J'ai remis la batterie (que j'avais chargé pendant 1 nuit), elle a démarré normalement.
Apres j'ai mesuré la tension, moteur tournant avec codes, dégivrage et ventilation j'avais 11,8 V ...

En fin de journée j'ai refais le test : 14V ....
Ca ma bien l'air d'etre le régulateur qui déconne donc je vais le changer, surment en commander 1 sur oscaro, mais ya 2 models alors je sais pas trop lequel prendre.
Sont-ils tout les 2 compatibles ?
Sachant que j'ai un Valeo en 50A.

Alors derniere nouvelles :
WE dernier; régulateur d'alterno changé, depuis nickel, je ferais une photo de l'ancien régulateur, ça ne pouvais etre que ça ! un des charbon est usé de 3 ou 4 mm de plus que l'autre.
Sinon ben j'ai roulé avec toute la semaine.
Ca change de la Saab !
Le bon coté, la suspension évidement ! je l'apprecie d'autant plus que je n'avais pas roulé avec depuis 3 semaines !
Mauvais coté, le silence de la saab sur autoroutes ... la bx c'est quand meme pas mal bruyant a partir de 90.
Sinon faut que je fasse faire le parallélisme rapidement, depuis mon ptit accident, je suis obligé de mettre le volant un peu tourné et j'ai l'impression que dans les virages a "hautes" vitesses, la tenue de route est fortement diminué ...
Enfin voila, je n'avais pas eu le temps de constaté la difference avec la nouvelle sphere principale neuve, ça change !
A l'arret elle claque que toute les 45s-50s, moteur coupé elle reste en haut au moins 8h sur du plat.
Enfin voila sinon pas de soucis, c'est une BX quoi !

Apres pour le bruit de "roulage" sur autoroute, j'ai des pneu un peu merdiques sur mes JA, est-ce que j'aurais une réelle difference si je fais monter des michelins (neuf) ?
De toute facon ceu la on l'air pas mal cuit, il ne s'usent casiment pas, je bloque les roue facilement sur du mouillé, meme du sec d'ailleur, donc je pense qu'ils n'accrochent plus beaucoup, c'est possible ou je me fais des idées ? des pneus trop anciens accrochent ils vraiment moins ou bien est-ce infime ? a savoir que ce sont en plus des pneus "tres" anciens et pas cher.

bonsoir adri 91,joli bx image moi j ai la mème elle est de couleur noir en carrosserie,intèrieur veloures noir rayè rouge avèc appuits tètes arrières noires.

C'est donc une Image "ph1" que tu as nicobx.
C'est quoi comme moteur ?
Tu en es content ?

oui ph 01 avèc les feux fumèes a l arrière,c est le 1580 en moteur qui èquipe les 15 tge,il fait 80ch.j ens suis très content le moteur est corrècte mais la mon moteur bouffe de l huile donc je surveiile.ton moteur il fai 80ch comme moi.

en èquipement elle a les glaces èlèctriques a l avant,fèrmetues centralisès,aileron de gti ou 16s,les pares soleil sur la plages arrières,double boites a gants,bacs de rangement sur portières avant,sèllerie veloures type gti noir et rouge.les options qui on ètè mis desus lors de son achats en concèssion dans le 92 au citroèn de clamart:appuits tètes arrières,alarme citroèn.

le veloures des ouranes est mieux