Citroën La DS de wutch... ex stuf resto' - Page 5

bien

celinaze (./120) :
Oui, contre les kéké en TDI

La 16s est déjà pas si mal pour ce genre de branquignoleries

Pose sur une Sub ou un truc du genre si tu veut que ça watte.
Enfin essaye de le cacher aux membres de fannciennes

ce sera difficile rien que vulve sera rapidement au courant.

Putain je suis bannis de yaroclodo, jai voulu insulter le gitan et sa pièce à 47 euros et j'ai pas pu

dav08 (./123) :
Pose sur une Sub ou un truc du genre si tu veut que ça watte.
Enfin essaye de le cacher aux membres de fannciennes

Pourquoi le cacher??

parce que les japoniseries, c'est gayz

dav08 (./125) :
Putain je suis bannis de yaroclodo, jai voulu insulter le gitan et sa pièce à 47 euros et j'ai pas pu

moi non troll'em all

Bah écoute, on a pas mal roulé dans la dernière SUB STI 300cv et dans la mazda MPS 260cv, et je peux te dire que ça change quand même de nos GTI ou autres 16S

hors troll, j'imagine que ca doit être plus que pas mal.... a condition de savoir conduire, contrairement aux gendarmes...

ouep c'est trés trés sympa. La Sub respire l'efficacité mais pas la qualité, c'est dommage pour le prix (45K€)

En revanche, la MPS est moins efficace mais beaucoup mieux finie, super fun et pas cher (27K€)

De plus, la MPS est meilleure en reprise que la Sub et lui laisse juste 0.3s sur le 0 à 100. (6.1 contre 5.8s)

ca va, c'est pas enormément moins efficace non plus..... surtout vu la finition et l'écart de prix....

Je parle d'efficacité en tenue de route, 4rm contre 2

Mais bon à notre niveau, c'est pas bien grave.

oui, mais de toute facon, c'est enssayant les deux qu'on peut se faire une vraie opinion. suivant ton style de conduite, il arrive parfois que de 2 rm soient préférables a 4. si ca tiens trop bien la route, c'est pas toujours drole

ouais enfin là, vu les vitesses de passage de l'une comme de l'autre, faut pas que ça bouge

c'est sur, mais un chassis valable peut se contenter de 2RM... puis en mode glisse on passe n'importe ou parfois dans le fossé mais si c'est maitrisé c'est rare

bah je ne suis pas un pilote

la voiture est super stable, on peut rouler à 230 au lieu de 90 pendant plusieurs bornes sans soucis (sur circuit ) mais en sinueux, je pense que quand ça part, c'est mort

ca doit partir très brutalement ce genre de betes..... c'est un peu ce que je leur reproche. on peu jouer avec le moteur, mais pas trop avec le chassis.... enfin bon, rouler a 230 là ou normalement tu passes à 90 ce doit être super grisant.

mais bon faut pas oublier que passer à la pompe fait mal

18l/100 la MPS, 10l de plus pour la SUB (conduite virile)

je crois que quand on peut sortir 45 kE pour une auto, le budget essence n'est pas vraiment un probleme....

Euh ça commence quand même à faire mal

oui mais tu vois ca vis a vis de ton budget à toi.... mais en principe c'est une auto qu'on achete pour watter (donc en connaissance de cause) .... bon bien sur si tu le fais tous les jours.... bobo la rondelle quoi.

Bah c'est clair que investir autant dans une voiture ,le facteur conso......... pour preuve ,j'ai un pote qui a acheté une R8 (audi) ,quand je lui ait demandé ce qui lui avait fait penché vers ce type de voiture ,réponse : la frime ,l'accel. ,le look ,et donc la conso là dedans ? ,réponse :tant qu'il y aura des pompes tout ira bien

Faut pas confondre une Mazda à 27K€ et une R8 à 90K€


La mazda coute pas plus cher qu'une Laguna ou autre, donc c'est pas des riches qui roulent avec...

la bleue va être mise à la vente, donc s'il y a des amateurs...

et la blanche? elle est vendue? tu as des tophs de la bleue et un prix?

pour la blanche, elle a atteint son prix de reserve sur ebay. Un gars est venue la voir et est interessé, il va suivre l'enchère.
Je la considère donc comme quasiment vendue.

pour la bleue, j'ai pas d'autre photo que celle sur le topic. Mais je peux en faire pour ceux qui sont interessés.
Pour le prix, c'est à voir. J'aimerais juste pas trop perdre de sous dessus

Ca va etre dur

Vulve va pouvoir poser

c'est qui vulve?