60

c'est quoi ce post? stuf abandonne la GS et Wutch récupere?
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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GS confus Voiture strictement réservé aux hommes mad Ca n a rien a faire dans ce topic mad
avatar-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

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62

On parle de DS, LA légende, pas la voiture pour homosexuels GS :lol:
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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LA légende, comme tu dis, est une 23 Pallas IE avec BVH chinois
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Toute DS meme une ID 19 reste une expérience à conduire mad

Tu parles de la Ds que BXman devait refaire ? confus
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Partie en morceaux si je me souviens bien ,trop couillu sad

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L' étron a BXqueer #ptdr#?? M' en parles pas grin! Première chose qu' il avait dit en voyant cette poubelle "faut changer l' optique" #beuh#

Je lui disait qu' il y a bien plus important que e putain d optiquemad Il m a saoulé pendant une bonne semaine avec ça, jusqu' a ce que cette DS craque en 2 love
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ces voitures sont à moi mad

Sur la blanche ca a déjà pas mal avancé :

DS_2.jpg

DS_3.jpg

DS_4.jpg

DS_5.jpg

DS_6.jpg

une plaquette de frein :L

DS_8.jpg

DS_9.jpg

DS_10.jpg



Donc au programme il y a eu remplacement de l'embrayage et des disques et plaquettes. Normalement, samedi matin elle passe au CT. Elle l'aura pas pour la pollution et une fuite à l'échappement, mais après elle sera en règle.
Mi-octobre j'ai un hangar ou je stockerais les deux et je ferais ca tranquillement. L'objectif est que la bleu y aille par ses propre moyen, ou du moins soit remorcable, donc moteur et hydro OK.



Bonne surprise trouvée dans les pièces fournies avec la bleue #rs#

DS_11.jpg

avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

68

Tu compte refaire aussi la bleue ? love

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Moi je veux bien refaire la bleue love

Enfin cette DS prend de la gueule chinois
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le rappatriement de la bleue a été un peu épique

On a pas beaucoup dormis. En fait vendredi, JCM m'appelle pouu me dire que le C35 ne démarre plus. Donc vendredi soir à 22h30 on attaque avec leo et JCM. Après plusieurs tentative, on fini par mettre le feu au C35 mad
En fait il y le fauteuil passager qui s'est refermé sur le cables + des pinces batteries. Du coup, court circuit, le fil de masse de la caisse crame, puis le courrant passe par une durite HP, qui chauffe à blanc et donc casse. Le LHM se met alors à bruler.
La c'est panique à bord, il y a JCM qui voyait déjà son champs de féraille en cendre,
Ca s'est arreté quand il n'y a plus eu de LHM dans la durite.

Résultat à 00h30, on se demandait comment on allait partir le lendemain
On a refait le cable, choppé une durite de GS pour réparer , par contre ca démarrait toujours pas .
Du coup, vers 1h on attaque le démontage du demarreur. Le collecteur était complètement bouffé, donc on a gratté et remonter. Résultat, ca démarrait à 5h15 du matin
Couché à 6h, levé à 8h30.

Départ vers 10h pour chercher le plateau, biensur rien ne marchait niveau éclairage , donc on a passé 2h dessus alors que c'était simplement de l'oxydation.
Au final on est arrivé à 18h chez le gars. Chargement sans soucis et départ à 22h après l'apéro.
Ah oui, j'ai oublié de précisé que le col de signe remonté à la va vite n'etait pas étanche, du coup c'etait l'enfer dans l'habitacle : son et odeur
Sur le plat ca roulait à 90, mais dans les montées on a fini plus d'une fois à 40 en seconde.

Résultat arrivé à 3h30, la tete dans le cul

Bref un plan feraille comme d'hab grin
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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lolo 83 (./68) :
Tu compte refaire aussi la bleue ? love


Je vais des deux en faire une belle wink
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Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Niveau gitannerie je pense que vous avez atteinds le summum grin

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chinois
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oui grin
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Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Manquait juste le controle de gendarmerie à 200 m de l'arrivée grin

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il aurait mieux pas vallu. Le C35 n'étant pas franchement en règle. Il l'aurait été s'il y avait pas eu ce soucis de démarreur grin
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Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Remarque vu la couleur de C35 et avec des gendarmes en forme ,ils auraient peut etre pensé à la fourrière en vous voyant passer trigic

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#ptdr#
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oui j'ai tapé "gs" mais je pensais "ds" smile
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

80

Wutch (./70) :
le rappatriement de la bleue a été un peu épique

On a pas beaucoup dormis. En fait vendredi, JCM m'appelle pouu me dire que le C35 ne démarre plus. Donc vendredi soir à 22h30 on attaque avec leo et JCM. Après plusieurs tentative, on fini par mettre le feu au C35 mad
En fait il y le fauteuil passager qui s'est refermé sur le cables + des pinces batteries. Du coup, court circuit, le fil de masse de la caisse crame, puis le courrant passe par une durite HP, qui chauffe à blanc et donc casse. Le LHM se met alors à bruler.
La c'est panique à bord, il y a JCM qui voyait déjà son champs de féraille en cendre,
Ca s'est arreté quand il n'y a plus eu de LHM dans la durite.

Résultat à 00h30, on se demandait comment on allait partir le lendemain
On a refait le cable, choppé une durite de GS pour réparer , par contre ca démarrait toujours pas .
Du coup, vers 1h on attaque le démontage du demarreur. Le collecteur était complètement bouffé, donc on a gratté et remonter. Résultat, ca démarrait à 5h15 du matin
Couché à 6h, levé à 8h30.

Départ vers 10h pour chercher le plateau, biensur rien ne marchait niveau éclairage , donc on a passé 2h dessus alors que c'était simplement de l'oxydation.
Au final on est arrivé à 18h chez le gars. Chargement sans soucis et départ à 22h après l'apéro.
Ah oui, j'ai oublié de précisé que le col de signe remonté à la va vite n'etait pas étanche, du coup c'etait l'enfer dans l'habitacle : son et odeur
Sur le plat ca roulait à 90, mais dans les montées on a fini plus d'une fois à 40 en seconde.

Résultat arrivé à 3h30, la tete dans le cul

Bref un plan feraille comme d'hab grin



Précisons pour maarquer le courage de Léo qu'à peine levé le dimanche matin, il est reparti avec Kiki et moi pour se refaire une journée de C35 :ddr:

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#lasternas#
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elle a eu son CT eek
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Scan du C.T mad

Tu as payé combien le controleur ?

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J'ai payé 50€, comme d'hab mad

Bon, il a juste été gentil sur la fuite à l'échappement, mais sinon le reste était ok.
Par contre il y a pas mal de remarque, corrosion, défaut d'étanchéité, jeux dans une rotule de train, pneus usures anormales ...

Mais il est ok grin
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Tant mieux si tu es tombé sur un controleur sympa ,après je remarque que tu as réussi là ou stuf a échoué . love

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lolo 83 (./85) :
Tant mieux si tu es tombé sur un controleur sympa ,après je remarque que tu as réussi là ou stuf a échoué . love


Clair #ptdr#
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Aujourd'hui, grosse journée gauloise mad

La DS bleu delta a redémarré
Après 10 ans sans tournée, le moteur stocké sans huile après avoir été refait. Elle tient le ralentis en 20s
Bon ca a pris la journée, le temps, de vérifier que c'est pas bloquer, recaler l'allumeur, nettoyer le carbu, cabler le démarreur et l'allumage. démonter le démarreur, mais la elle pète
Le tout dans un bruit d'enfer car il n'y a que le collecteur de monté, et pas longtemps car il n'y a pas d'eau, mais ca qq chose de jouissif

prochaine étape l'hydro
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88

Serge57 (./86) :
lolo 83 (./85) :
Tant mieux si tu es tombé sur un controleur sympa ,après je remarque que tu as réussi là ou stuf a échoué . love


Clair #ptdr#



Pardon??? #beuh#

Bande de gros sacs à merde, cette Ds serait encore à moi si je n'avais pas connu un serieu revers dans ma vie cet été...

Alors un peu de respect les crevures mad
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Je demande le pardon a sa majesté royale chinois
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Je préfere chinois
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