Simca 1100 VF2 1983 - Page 2

Ma 1100 est comparable au boeuf qui tire la charrue...ca va pas vite mais ca s'arrette jamais, sauf pour le foin!

avec ses copines de jeu, la GS et la BX:

c'est le matin où on est parti chercher mon armoire à glace non??? il ne faisait pas encore très chaud et en plus il était encore tôt

Exactement d'ailleurs c'est toi qui a fait la photo J'ai celles que t'as faites du rancho aussi...t'est d'accord que je les mettes sur le sujet ou tu le feras toi?

je m'en occuperai, ce week end je ferai un petit tutorial démontage et remontage de culasse culbuté du Rancho, avec j'espère tours de roues motorisés à la clé vivement que j'y soie !!!

un coup de main?

pas de problème, tu le sais bien et je crois que vus les ressorts de soupapes de l'engin, on ne sera pas trop de 2 pour les brider . après, c'est un bête meccano! je viens d'apprendre que je ne bossais pas vendredi, si je peux j'irai démonter le collecteur à la casse, qui est plus sain que le mien, et pourquoi pas, une chtite peinture noire, ça sera le début de l'embellissement de l'armoire à glaçes

Si tu vas à la casse vendredi tu peux me prendre des trucs?

pas de pb, bien sur, j'imagine que c'est pour la beux...mets moi la liste en mmsg, je n'ai d'ailleurs toujours pas remis la main sur les ceinture de sécurité ça devient énervant cette histoire la prochaine fois je les rangerai un peu moins bien

Comme le dit CB Mat j'ai fait un peu de tunning sur la 1100, pose d'enjos, option d'époque sur l'utilitaire (eh oui)



pose d'une boite à gants de 1100 LS...photos a venir

Salut,
c'est cool ces enjoliveurs,
ma première caisse, c'était une 1100 GLS de 74
et il y avait en plus de cet enjo, un second enjoliveur, entre celui là et le bord de la jante
c'était pas mal non plus, dommage que j'ai pas gardé toutes ces pièces
la pauvre est partie à la casse à cause des ravage de la corrosion
Joe

j'ai aussi les seconds enjoliveurs, mais ils sont pas trop en forme, faut que je les rattrape.

boite a gants de la LS, je sais pas s'il y en avait une d'origine mais c'est plus pratique.

Oui, c'est tout à fait ça
j'avais la même boite à gants,
avec le faux bois collé partout sur le tableau de bord, 4 cadrans rond
dont 1 vide, pour le compte tours de certaines versions

Mais on dirait qu'il y a des petits trous rectangulaires sur le bord de ta planche de bord,
y avait 'il une baguette ???
sur ma GLS, il n'y avait rien à cet endroit je crois...
Joe

joebx16 (./43) :
Mais on dirait qu'il y a des petits trous rectangulaires sur le bord de ta planche de bord,
y avait 'il une baguette ???

tout a fait d'ailleurs il y en as en haut et en bas et ca s'arrette au niveau du bloc compteur, je me suis posé la même question que toi au sujet de baguettes. Malheureusement aucune donc ne montre des vues de la planche de bord dans son ensemble (surtout pas coté droit, vu qu'il n'y a rien), donc impossible de savoir. Ces trous semblent quand même être d'origine.

quelques autres vues de l'intérieur:



les cadrans



la notice d'utilisation dans la boite a gants...qui est grande!

la ronce de Vénilia est magnifique... ça me rappelle la 1100 de ma maman

CB Mat (./46) :
la ronce de Vénilia est magnifique... ça me rappelle la 1100 de ma maman

je vais la garder alors

j'essaierais bientot de faire des photos des sièges d'origines trouvé à la casse ce week end....ils sont dans un état de conservation incroyable.

c'est clair que ces sieges sont vraiment supers ! pas un accroc, le skai est très bien conservé, un coup de savon de marseille puis lait pour peau de bébé, et puis c'est bon! le vieux scotch qui était dessus est parti?

au fait vous savez quoi??? on a doublé une 406 on a pali quand le 38T est arrivé en face mais bon et en plus on y est arrivé en moins de 1 km

CB Mat (./49) :
le vieux scotch qui était dessus est parti?

j'ai pas encore nettoyé le scotch. je les ais mis dans l'ami8 en attendant, je vais m'en occuper bientot.

CB Mat (./49) :
au fait vous savez quoi??? on a doublé une 406 on a pali quand le 38T est arrivé en face mais bon et en plus on y est arrivé en moins de 1 km

oué 500 m. le culbuté 55ch gueulait comme un ané mais une fois lancée, elle marche super cette caisse!

phoz182 (./50) :
oué 500 m. le culbuté 55ch gueulait comme un ané mais une fois lancée, elle marche super cette caisse!

55ch sous le capot, et deux ânes à l'avant!!

Hogo44 (./51) :


55ch sous le capot, et deux ânes à l'avant!!

P'ti'con va....j'vai't'apprendre a faire le cake!

ceci dit ce dépassement s'est goupillé à merveille..

phoz182 (./52) :
ceci dit ce dépassement s'est goupillé à merveille..

Hi Hi Hi...

c'est vrai... une paire de jumelle pour le copilote histoire de voir ce qu'il se trame au delà de l'horizon, et 2 paires de boules Quies, afin de pas finir sourdingue, et emballé c'est pesé

au fait Phoz... au n'a pas oublié de dire que la Pigeot était arrêtée???

j'ai acheté la boite a gants pour améliorer l'insonorisation, t'as pas entendu la différence?

qu'est ce que tu dit??? j'entend pas !!!

je reviens sur tes enjoliveurs... tu as aussi les 2 de derriere? je croyais que tu ne les avais pas eu car trop abimés ?

ben non j'ai pas ceux de derrière, mais a l'avant, en plus des enjolos que j'ai mis tu pouvais rajouter une autre partie d'enjoliveur qui cache totalement la jante...je te montrerais a l'occasion.

phoz182 (./58) :
ben non j'ai pas ceux de derrière, mais a l'avant, en plus des enjolos que j'ai mis tu pouvais rajouter une autre partie d'enjoliveur qui cache totalement la jante...je te montrerais a l'occasion.

Salut,
alors avec un peu de mal pour mettre en ligne les photos, ça marchait pô hier soir, merci à reacteur de m'avoir confirmé que c'était général, donc ne provenant pas de mon PC

donc je pense que c'est ce modèle d'enjo 2 parties, qui rendait plutot pas mal, mais qui devenaient aussi avec le temps balladeurs en se faisant la belle dans les virages trop serrés

Admirez aussi la petite baguette chromée qui faisait le tour de l'aile, belles finitions la onze cent

Pour le tableau, j'ai ai trouvé un semblable à celui que j'avais sur ma GLS, avec les 4 compteurs ronds et la déco faux bois collé, très seventies

On voit bien qu'il n'y a aucune baguette sur le bord du tableau de bord

MAIS, comme c'était pas clair cette histoire de trous tellement trop d'origine, il fallait que je trouve
donc voila :
un tableau de bord de 1100 LS de 1968 avec devine quoi...
Réponse en images avec non pas une, mais deux baguettes moulées et posées sur la partie droite de la planche de bord :
- -
Ce qui est bizard, donc à confirmer des plus grands connaisseurs de 1100, c'est que ces baguettes n'ont pas été reprises sur les plus récents modèles jusqu'au restyling du tableau de bord en 1975, et que ton utilitaire des années 80 soit équipé d'une planche de bord destinée quand même par la présence de ses trous à recevoir une telle baguette ???

Bonne journée et @+
Joe

Ca réponds donc à ma question Joe! j'avais pensé de mon coté a des baguettes chromées, plutot qu'a ses gros trucs en plastique. Sur l'utilitaire, contrairement à la berline, le tdb n'a jamais été changé entre 1973 et 1985, c'est tout ce que je sais. je comprends la présence du jonc en bas, car il permet d'améliorer l'ajustement entre la boite a gants et le reste du tdb. par contre en haut je vois pas l'interet, je trouse que c'est mieux "sans". De toute facon avant d'en retrouver j'aurais une canne depuis longtemps à mon avis.