Vélib' - Page 1

Bon il y a quelques petits problèmes pour le lancement (y a plusieurs stations où on peut rendre les vélos mais pas en emprunter ^^) mais globalement je suis assez content, les vélos sont lourds mais tout à fait corrects (bon le changement de vitesse laggue un peu je trouve, je sais pas comment il est fait, mais rien de grave (par contre c'est relou de démarrer en côte quand la personne précédente a laissé le vélo sur la troisième vitesse mais bon ^^)).

Bon ce soir je verrai sans doute ce que ça vaut en côte (a priori la petite vitesse est suffisamment petite mais je verrai si je fatigue ou pas ^^)

Plusieurs questions (même si tu as répondu à pas mal) :

1°) Tu t'es abonné en ligne et tu as envoyé la caution/chèque par courrier postal ?
2°) Quel délai entre ta demande d'abonnement et la mise en place de "ton compte" ?
3°) Tu as fait la jonction avec ton passe navigo ?
4°) Confirme-moi ça : on est à 25/29€/an et la demi-heure au delà de 30mn est facturée 1€ ?
5°) Le vélo a-t-il des fonctionnalités supplémentaires (genre système d'aide dans les côtes)

moi je trouve ca cher quand même(29€ et totalement gratuit avec une limitation de temps de garde bien sur, ou alors genre payant au bout d'une heure... 30 mins t'as même pas le temps de parcourir la moitié de Paris)

enfin 30€/an faut pas pousser non plus faut bien le financer leur bordel !

En 30 minutes, tu peux traverser la moitié de Paris (même en large) et tu peux permutter de vélo (et remettre les compteurs à 0).
Et puis si ça peut limiter un peu les émissions de CO².

1°) non pas encore (en fait j'ai laggué pour le faire, il y a un délai de 15 jours pour recevoir la carte, j'avais envie d'essayer tout de suite et du coup je me suis dit que j'allais essayer un peu avant de commander la carte (c'est pas à un ou deux jours près), là j'ai pris un ticket hebdo à la borne. On paye uniquement par carte, même pour le ticket un jour qui ne coûte qu'un euro : en fait ils demandent une autorisation de débit de 150 euros sur ta carte, c'est comme ça qu'ils ont la caution (ça n'est normalement pas débité). A priori pour la carte un an il faut envoyer un chèque oui, mais je l'ai pas encore fait.

2°) donc je ne sais pas puisque je ne l'ai pas encore fait, ils disent 15 jours environ mais y a peut-être du lag pour le lancement, je sais pas.

3°) j'ai pas de passe navigo (enfin j'en ai un mais il est plus valable... remarque peut-être que je peux quand même l'utiliser pour les bornes, mais je sais pas si ça a un intérêt ^^)

4°) ouais (29 euros la carte annuelle, là j'ai payé 5 euros pour une semaine c'est pas très rentable mais c'est pour essayer ^^)

5°) non (tu voudrais parler d'un moteur ?) Enfin il a un éclairage (non débranchable), mais en plein jour j'ai pas pu trop juger de sa performance. Sinon il n'a pas de porte-bagages arrière et le panier n'est pas vraiment énorme (il est relativement grand mais sans plus). Ça peut être une bonne idée d'emporter un/des tendeur(s) si on veut transporter des trucs, il n'y a aucune attache sur le vélo lui-même (bon c'est pas nécessaire si tu as un unique sac qui repose au fond du panier, mais si tu veux empiler des trucs par exemple...)
Enfin de toute façon sachant que le panier est sur la roue avant vaut mieux pas mettre des trucs qui pèsent des tonnes dedans... mais pour mettre ton sac typique de quand tu vas bosser c'est tout à fait bien a priori.

edit : Mano > 30 euros par an c'est donné, c'est nettement moins cher qu'une carte orange *mensuelle* zones 1-2 par exemple... ça fait 2 euros 50 par mois, je sais pas comment on peut trouver ça cher...
et les tarifs progressifs c'est pour dissuader les gens de garder les vélos trop longtemps, il faut que ça tourne pour que le système marche bien, c'est pour faire des trajets dans Paris pas pour partir faire une balade à vélo pendant plusieurs heures. Sinon on risque de se retrouver avec des stations qui seront tout le temps vides...

montreuillois (./5) :
En 30 minutes, tu peux traverser la moitié de Paris (même en large) et tu peux permutter de vélo (et remettre les compteurs à 0).
Et puis si ça peut limiter un peu les émissions de CO².

Compteur à zéro au bout de 5 minutes, je me vois bien attendre à la bornes

edit : Mano > 30 euros par an c'est donné, c'est nettement moins cher qu'une carte orange *mensuelle* zones 1-2 par exemple... ça fait 2 euros 50 par mois, je sais pas comment on peut trouver ça cher...et les tarifs progressifs c'est pour dissuader les gens de garder les vélos trop longtemps, il faut que ça tourne pour que le système marche bien, c'est pour faire des trajets dans Paris pas pour partir faire une balade à vélo pendant plusieurs heures. Sinon on risque de se retrouver avec des stations qui seront tout le temps vides...

La cotisation annuel oui, c'est les 30 minutes supplémentaire qui sont abusé. Mais certes j'ai bien compris que c'était pour favorisé le partage des vélos. Je pense que 30 minutes c'est court, enfin je verai bien si quand je vais chez mes potes j'ai besoin de plus ou non...
Et pour le coup tu ne fais que du zone 1 avec... Et ca m'étonnerai que le matin au réveil pour aller au taff, ou à la fac tu prennes un vélo

Bah je ne pense pas qu'il faille compter absolument SUR Velib' pour les trajets quotidien (j'ai mon propre vélo pour les déplacements réguliers par exemple), mais pour les raccordements occasionnels.

Manoloben (./7) :
Compteur à zéro au bout de 5 minutes, je me vois bien attendre à la bornes

Je n'ai pas compris.

Genre quand y'a plus de métro

.8/ > Y'aura pas assez de vélos alors
A nous de vous faire aimer la pédale !

Merci monsieur le maire

(bon faudra que je me renseigne ceci dit, y'a un point velib' au coin de ma rue )

Tu n'aimes pas le maire de Paris ?

edit : mé euh.

LOL

Ç'a l'air sympathique ce système. (dommage que je sois pas sur Paris. )

Sally : C'est quoi comme vélos (type de pneus, etc) ?

Hum, c'est du solide, et du lourd ^^, avec des bons gros pneus. Il y a une image là : http://www.webcarnews.com/ressources/deuxroues_articles_dir/deuxroues_article_id278/main.jpg par exemple. Ça permet de rouler sur des pavés sans difficulté, même si c'est pas confortable (mais je crois pas qu'il y ait des vélos avec lesquels ça le soit ^^), et ça ne crève sans doute pas facilement (mais c'est pas non plus du pneu de VTT hein ^^)

montreuillois > mais par exemple moi j'ai mon propre vélo mais 1) il est chez mes parents (pas la place de le mettre chez moi), et 2) c'est un vélo de route assez inadapté pour la ville (notamment sur les pavés c'est carrément insupportable, et il crève trop facilement s'il y a genre des bouts de verre ou autre), donc le vélib' peut me servir même au quotidien a priori ^^ (ah oui et aussi : pas de danger de te le faire piquer/de te faire piquer des pièces). Le point 2) serait soluble en achetant un autre vélo, mais le 1) et le 3)... pour ça il me faudrait un vélo pliant (mais c'est cher par contre, mais comme au Royaume-Uni il n'y a pas de vélib', ça peut valoir le coup )

montreuillois (./8) :

Manoloben (./7) :
Compteur à zéro au bout de 5 minutes, je me vois bien attendre à la bornes

Je n'ai pas compris.

Tu peux pas ré-emprunter aussitot, tu dois attendre 5 mins pour re-prendre un vélo. Suis je plus clair?

Manoloben (./16) :

montreuillois (./8) :

Manoloben (./7) :
Compteur à zéro au bout de 5 minutes, je me vois bien attendre à la bornes

Je n'ai pas compris.

Tu peux pas ré-emprunter aussitot, tu dois attendre 5 mins pour re-prendre un vélo. Suis je plus clair?

Ah bon ? Galère

et oui monsieur

En même temps, c'est la bonne occase pour la drague

Ca fait déjà un bon bout de temps que c'est à Lyon... en un mois, ils ont été obligé de presque tripler le parc et le nombre de bornes par rapport aux prévisions, vu la demande.
Au bout de trois mois, ils ont révisé la conception des vélos en fonction des usages (les jeunes, en particulier, se mettent jusqu'à 3 par vélo : un sur la selle, un sur les pédales, un sur le guidon).
Ca a pas mal changé le visage des rues (tout le centre est devenu zone 30 : premier, second et quatrième arrondissements hors rives) et pourtant, Lyon c'est pas plat, loin de là...
Ca a aussi pas mal influé sur les sorties nocturnes : on a la quasi certitude d'avoir un moyen de transport même après la fin du service des transports en commun. De la même façon, les jours de grève, ça a un énorme succès ^^

c'est vraiment al mode, a Montpellier on a aussi un systeme du meme genre, mais il est un peu moins automatisé mais c'est vraiment sympa quand meme

19 > Ca déchire bien comme il faut en gros ?

Yep... le problème reste quand même que les vélos sont assez lourds. Sur Paris, ça ne devrait pas poser de problèmes. A Lyon, c'est assez limitant, pour monter à la Croix-Rousse ou à Fourvière, c'est quasi mission impossible. Autre petit souci : même s'il y a une grosse équipe d'entretien (je crois que ça a créé une trentaine d'emplois dédiés à ça sur la région, entre le garage, les équipes déportées...) et si les vélos sont assez intelligent pour détecter quand ils ont un certain nombre de problèmes, tu peux te retrouver avec un vélo qui reste coincé en petit plateau, donc à pédaler comme un fou pour rien, ou un vélo qui a des freins bof bof... tu peux bien sûr reposer ton vélo pour en prendre un nouveau, mais encore faut-il qu'il y en ait un dispo dans la station, qu'il n'y ait pas trop de queue et que tu puisses te permettre d'attendre les deux minutes de temporisation.
Sinon, ce sont des véhicules vraiment fonctionnels (cadenas pour si on a besoin de s'arrêter un temps sans déposer à une station, porte bagage avant assez grand... d'ailleurs régulièrement les gens oublient leurs sacs dedans )

Nil (./23) :
le problème reste quand même que les vélos sont assez lourds. Sur Paris, ça ne devrait pas poser de problèmes. A Lyon, c'est assez limitant, pour monter à la Croix-Rousse

Ahem
Bon je verrai bien si j'arrive à rentrer chez moi avec, si oui on peut sans doute aller partout (bon il faut aussi que je voie si j'arrive à rentrer par n'importe quel chemin ou s'il faut prendre des rues bien choisies . J'ose pas trop tenter Ménilmontant à vrai dire ^^)

Ben euuuuh Paris ça reste vraiment plat comparé à Lyon, hein Quand tu vois le dénivelé de la Cx-R ou de Fourvière, t'en es vraiment loin même à Montmartre...

ben dans tous les cas tu peux pas prendre les escaliers à vélo hein ^^. C'est peut-être moins raide mais ça peut être dur quand même
(et puis c'est pas une question de dénivelée mais de pente, hein . Spour ça que pour rentrer chez moi ça dépend par où je passe ^^)

Bah, tu prends le funiculaire pour voir Montmartre et ziouuuuuuuuuuu ! Tu redescends en vélo

Sally (./26) :
ben dans tous les cas tu peux pas prendre les escaliers à vélo hein ^^.

va dire ça à flanker...

./28 > il monte les escaliers à vélo ? (mais avec un vélib' je pense que tu peux pas de toute façon ^^)