BX GTi 4x4 le début de mon intérêt pour les BX - Page 7

Ref (NFP' bien sur...) 96 013 194, spécifique GTI 8s depuis OPR 3887 (1er juillet 87) ... Donc ca ne devrait pas être introuvable en occasion, en bon état ca reste à voir...

"Ya pire !" Pour une 4x4 carburateur, la ref n'est commune qu'aux export à injection monopoint ^^

Merci des précisions

@+

Salut Guillaume
Bravo pour ta perseverence pour avoir gardé ta BX GTI 4X4!
Tu es d ou exactement ?
Moi je suis nantais, mais je viens d etre muté à SALON DE PROVENCE, je suis suis egalement souvent a LA DESTROUSSE.
Pour me remettre je suis le propriétaire de LA CITROEN BX SPORT ex Monaco. Pour l instant la BX est resté sur NANTES mais on pourrai se rencontrer dans un premier temps pour voir ta BX et discuter BX!
Si tu as des tuyau pour des stationnement dans le 13 ou des garages qui reparent les bx je suis preneur afin de descendre dans le 13 ma BX
Stéphane (44)

Bonjour Stéphane,

J'habite Marseille et malheureusement je n'ai pas de "bons plans" pour des garages. Dans mon quartier, les locations ne sont pas données... Entre 100 et 130 € par mois le box.
Dans ma résidence, il s'en libère régulièrement mais dans ces prix.

Pour les garages réparateurs, j'ai un ami qui est à son compte justement à Salon de Provence. Il est amateur de voitures anciennes (il possède des 2cv, une R12 et une 4L), Il a déjà travaillé sur ma BX.
Je pourrais te le présenter.

Ah, et quand même : Bienvenu dans le sud !

@+

Salut !

Des nouvelles de la BX :

En décembre, j'ai fais faire le nécessaire pour qu'elle puisse reprendre la route :

Pour ce fameux câble compteur, un autre ami mécano me l'a réparé en le raccourcissant légèrement. En effet, en le démontant il n'était pas cassé mais "simplement effiloché à une extrémité...
Je lui ai amené la BX pour remettre la câble compteur en place.

J'en ai profité pour lui demander de faire quelques bricoles :
Vidange pont et boîte.
Vidange liquide de refroidissement
Vidange LHM
Remplacement des ampoules de tableau de bord
Réparation vitre électrique droite (je me suis rendu compte qu'elle ne fonctionnait plus en lui amenant).

Il m'a même trouvé une durite pour mon reniflard dans son stock de vieillerie !

La BX a passé son CT juste avant mes congés et j'ai pu l'utiliser en famille pour les vacances de Noël

Ca fait plaisir de connaitre sa vitesse et le niveau du réservoir !!!


...

Ce dimanche je suis monté au col St Jean, dans la Drôme, pour voir passé le Monte Carlo historique avec des amis.
Je suis monté en BX, elle a bien roulé, mais elle a quand même une fuite de liquide de refroidissement dont je n'ai pas encore repéré l'origine.



@+

tu as choisis quoi comme huile pour la boîte de transfert et le pont arrière?

Salut !

Aucune idée... Vu que je l'ai fait faire par un garage. Je vais regarder sur la facture si s'est indiqué, sinon je lui demande.

@+

(Car il y a la boîte de vitesse, la boîte de transfert et le pont... Avec le moteur ça fait 4 vidanges. Sachant que le pont et la boîte de transfert n'ont pas l'huile de boîte normale)

Salut,
C'est super de voir une BX 4X4 qui se fait remettre en état. Bravo!
A+

Deuche

Salut !

Ca fait plusieurs années que je suis très peu présent, voir totalement absent sur le forum...

Alors voici quelques nouvelles de la BX :

Mars 2016 :
Fuite de liquide de refroidissement identifiée, dépannage provisoire (mais qui est toujours en place !!!) avec de la durite carburant de 10 mm.


Août 2016 :
En prévision d'un départ en vacance avec la BX, quelques petits frais : pneus neufs, une rotule de direction changée et réglage du parallélisme.
La semaine du 15 aout, je monte à Montélimar avec femme et enfant pour aller voir un ami.
Au moment de repartir à Marseille, plus rien, la BX ne démarre plus...
Parti en toute confiance, je n'avais pas de caisse à outil... le petit garage du coin était fermé pour congé annuel... Et chez Citroën Montélimar, je vois bien qu'avec mon ancêtre je ne suis pas la priorité... Pour finir, mon assurance collection ne prend pas en charge le dépannage...
Devant être absolument le soir à Marseille et madame n'appréciant pas la situation, la décision est prise de rentrer en train.
Nous sommes finalement parti en vacance en 2cv et une semaine plus tard, j'ai loué un camion porte voiture pour rapatrier la BX à Marseille.
Pour la petite histoire, cette c...asse a démarré au quart de tour pour monter sur le camion porte voiture !
Par contre, elle n'a rien voulu savoir pour y descendre arrivé à Marseille...
C'était simplement le module d'allumage...


Janvier 2017 :
Remplacement de la courroie de distribution et pompe à eau.

Mai 2017 :
Quand ça ne va pas, je le dis. Et quand tout va bien, il faut le dire aussi !
Week-end du 1er mai, nous sommes parti en Ardèche avec la BX.
Week-end des 13 et 14, nous avons remis ça dans les Hautes Alpes.
BX est forte et a passé les 170000 Km.

Août 2017 :
Après une petite révision, la BX nous a amenée en famille pour des vacances en Aveyron et Lozère.
On a parcouru 1035 Km, pour une consommation moyenne de 9.2 L / 100 Km.









Prochaine étape : Remplacement des roulements de roues avant bruyants et du démarreur qui donne des signes de faiblesse.

@+

on est donc au moins 2 à partir encore loin avec ce truc ! Ce qui après tout n'est pas plus un exploit qu'autre chose.
Toujours avoir un module compatible sous la main.... et ce qu'il faut pour le remplacer ^^ l'honneur est sauf c'est une panne qui n'a rien à voir avec le fait que ce soit une bx 4x4, ni une bx, ni une Citroen, ni une française des années 80...

Ca fait 15 ans cette année que j'ai cette BX. Ca a toujours été, et c'est encore, ma voiture "moderne" !
J'ai toujours roulé en totale confiance et je n'ai donc jamais eu le moindre outil ou la moindre pièce de rechange dans la voiture...
Après ma mésaventure à Montélimar, je suis un peu résonné et il a fallu admettre qu'elle s'approche des 30 ans et que ce n'est plus une "moderne"...
J'ai donc maintenant dans le coffre de quoi me dépanner.

@+

Bonjour !

Décidément, je ne suis vraiment pas beaucoup présent ces dernières années...
Alors je rattrape le retard depuis 2018 !!!

Juillet 2018 :
Remplacement des roulements avant, du SKF.
Remplacement du démarreur : Finalement le Bosch à 11 dents.
Remplacement des cinq sphères
Remplacement des flexibles de freins arrière
Remplacement d'un "T" qui fuyait, sur le circuit hydraulique en partie arrière (Visiblement pas du tout accessible avec le pont arrière...).

Travaux effectués au garage RL Autos (Gge Minassian) à Plan de Cuques :


Juin 2019 :
BX est fiable... ...entre deux pannes !!!
Biellette de commande de boîte qui est sortie de son logement, en allant chez le mécano pour un problème d'ABS.
Comme la biellette est juste à côté de l'échappement et que mon père me suivait avec le Berlingo, nous avons opter pour le remorquage plutôt que de ce brûler la main ou le bras.


Pour l'ABS, mon problème venait d'un capteur AV HS. Il a pu donc être remplacé par un d'occasion.
Le voyant au tableau de bord reconnecté. Visiblement mon ABS avait était neutralisé et le voyant au tableau de bord débranché !!! Par qui et quand... Bonne question...

J'en ai profité pour faire faire les travaux suivants :
- La biellette de boîte a été également remplacée.
- Une fuite en sortie de boîte a été constatée, le joint spi a été remplacé.
- L'indicateur du niveau de LHM sur le bocal a été réparé, en effet il restait bloqué en position haute.
- Le témoin d'ouverture de porte AVD a été également réparé. Ca fait 16 ans que j'ai cette BX et il n'avait jamais fonctionné. Visiblement c'est relié à la serrure et c'est galère pour y accéder.
- L'horloge au tableau de bord fonctionne à nouveau, je pensais que l'affichage digitale était HS, mais non c'était simplement une ampoule à changer !

En carrosserie, j'ai fait reprendre la hayon arrière à mon boulot. En effet, le vernis se faisait la malle (sans mauvais jeu de mots )

Juillet 2019 : Participation aux 100 ans de Citroën :

L'aller / retour à La Ferté-Vidame s'est bien passé, la BX a très bien roulé. D'ailleurs, elle a roulé quasiment tout l'été pendant mes congés : Hérault, Drome, Var...

Quelques chiffres pour la Ferté-Vidame :
1920 Km
172 litres de SP98
Soit un consommation moyenne de 8.95 litres / 100 Km
Budget carburant : 283 €
Budget péage : 102 €

Avec une sœur jumelle. En tout, il y avait 4 GTI 4x4 sur la concentration :


Conflit de génération :


C'est ce qui s'appelle être bien entouré !


Novembre 2019 :
Quand il y a des soucis, on en parle, mais il faut aussi dire quand tout va bien !
Elle nous a amené ce week-end en Espagne sans encombres.
900 Km d'avalés. Conso de 9.8 l/100Km.
BX est forte !

Et depuis... plus rien !
Avec les confinements à répétition, la BX n'a quasiment pas roulé en 2020 et cette moitié d'année 2021.
Il faut que je lui fasse une bonne révision et repasser le CT.

@+

Par curiosité , quel est le kilométrage actuel de ta bx gti 4x4 ?

MATTHEW (./196) :
Par curiosité , quel est le kilométrage actuel de ta bx gti 4x4 ?

Je doit être aux alentours des 185 000 Km.

@+

Bonjour membres du forum, je vous écris de Bulgarie. Je possède un BX 4x4 120 cv de 2016. C'est le seul SUV 4x4 en Bulgarie.
Je ne trouve nulle part un support pour le cardan. Une personne possédait une Peugeot 405 4x4 mais l'a revendue.
Quelqu'un peut-il me dire le numéro de pièce de cette pièce à rechercher en Chine ou s'il peut l'envoyer à mon adresse et payer.
Écrivez moi s'il vous plait!

Une fois de plus. Bonjour membres du forum, je vous écris de Bulgarie. Je possède un BX 4x4 120 cv de 2016. C'est le seul SUV 4x4 en Bulgarie.
Je ne trouve nulle part un support pour le cardan. Une personne possédait une Peugeot 405 4x4 mais l'a revendue.
Quelqu'un peut-il me dire le numéro de cette pièce afin que je puisse la chercher en Chine ou si elle peut être envoyée à mon adresse et que je puisse la payer.
Écrivez moi s'il vous plait! Je parle anglais et allemand et russe. Messages à mon numéro +359887926068 dans Viber ou Telegram.

Bienvenue.

C’est le palier de l’arbre sous caisse que tu cherches?

Il est dispo ici http://www.atdperformance.fr/piecesdetransmi1/index.html

Да, погледнах обявата. Благодаря! Точно за BX 4х4 ли е?

Oui c’est bon pour BX 4x4, seules quelques idées sont spécifiques 405 T16, dans ce cas c’est précisé.

Utilise https://www.deepl.com/translator ou translate.Google.com , avec ce dernier tu peux traduire des pages entières en y copiant simplement l’adresse

N’hésite pas à nous présenter ta voiture 👍

Да използвам Google translator отдавна, et ici, sur ce site, Windows me traduit directement du bulgare.

Това е моят BX 4x4 , но защо не се показват снимките??

Ммм

C’est ici un forum français, merci donc d’y écrire en français.

Pour les photos, c’est comme dans tous les pays, il faut les héberger sur un serveur et copier/coller l’adresse dans son message.

Comme Google traduit et que je poste, il n'y a rien d'autre à faire.

https://www.mirari.fr/0maZ

https://www.mirari.fr/e69v

https://www.mirari.fr/P9us

Quelle est la fonction de ce manchon ?

http://www.atdperformance.fr/piecesdetransmi1/page1.html

Ce n’est pas pour l’étanchéité près du roulement de palier ?


Merci pour les photos ! Une type XBFX avec le moteur DKZ de 122ch 👍 … toujours catalysée? et un équipement GPL ?

La prochaine fois je créerai un nouveau sujet pour toi, avec tes messages dedans, dans cette même rubrique de présentation des bx de 86 à 93.

Il s'agit d'un manchon d'étanchéité devant le palier d'arbre longitudinal. Le convertisseur catalytique a disparu depuis longtemps,
quelqu'un a coupé et fabriqué les échappements et maintenant c'est tout un tuyau des collecteurs d'échappement à l'arrière de la voiture,
où il n'y a qu'un pot arrière. de l'échappement et la voiture est assez bruyante.Il a un système de gaz propane-butane et jusqu'à présent,
la voiture n'a fonctionné qu'au gaz. Je l'ai fait réparer dans un service électrique et il s'est avéré qu'un
relais du système électrique des injecteurs avait grillé. J'ai maintenant démonté les injecteurs sur le moteur
pour un entretien préventif pour un éventuel nettoyage. Il manquait quelques clips pour le boîtier du filtre à air
à air et après pas mal de questions sur les pubs ici d'un forum bulgare, un gars m'a donné un jeu complet de clips pour un filtre
à air d'une Peugeot 405 identique à une Citroën, quels clips il avait empêché de vendre sa voiture pour des pièces. Donc, il y a encore des gens bien là-bas!
Je vais mettre les injecteurs le lendemain ou à peu près, j'ai acheté un nouveau filtre à air, je vais le mettre avec le boîtier de filtre en
place et tester comment il fonctionnera à l'essence. La conduite de gaz était un tuyau en métal, mais elle pourrissait et fuyait du carburant.
J'ai fait passer un tuyau d'essence en caoutchouc parallèlement au tuyau, à travers lequel l'essence atteint le moteur, mais je ne sais pas s'il fournira
l'essence car il doit avoir la pression appropriée, car c'est un tuyau en caoutchouc, pas un tuyau métallique rigide .
Il se peut qu'il ne forme pas la pression d'essence requise lors de son alimentation au moteur... Il y a du travail sur le corps - il y a un petit trou
d'environ 1 mm. sur le seuil de porte gauche juste sous la porte du conducteur, et le seuil de porte droit sous les portes est solide comme matériau et n'a pas de rouille,
mais il est plié sur toute la longueur. Elle a besoin d'être redressée et peinte après cela.
Le sourcil au-dessus de la roue arrière gauche est corrodé et doit être complètement remplacé.
Pouvez-vous suggérer un autre site de pièces détachées pour Citroen BX, et plus pour Citroen BX 4x4?