BX 19 TRD Mon veau - Page 4

bx-forever (./90) :
Elle est vraiment superbe cette BX

+ 1

elle est vraiment magnifique

Bonjour,

L'intérieur est en train de passer en "bi-ton", cuir et marron, un peu dans le genre de la 4x4 Bk, mais avec plus de noir. Photos dès que dispo.


Philippe.

Bonjour,

Voici un petit feed-back du second voyage à Savona (en Italie) en moins d'une semaine avec la TRD:

Sur le port de Savona, dans un état honteux dû au sel sur les autoroutes françaises et allemandes (hier samedi 03/01):





En repartant de Savona: la plage:





Avant de passer le tunnel du St Gotthard, coté sud (comme pour l'aller, au nord du tunnel, il a fait un temps à pas mettre une BX dehors):






J'en profite pour donner mon avis sur les phares ronds: sur les trois paires dont je dispose (tous en Cibié code/phare), j'ai réussi à trouver un optique avec veilleuse en excellent état, et un second en très bon état. La qualité d'éclairage est très légèrement inférieure en feux de croisement, mais plus confortable (il n'y a pas la séparation trop franche entre la zone éclairée et le zone nuit). En feux de route, je ne vois pas de différence avec les optiques d'origine. L'état du réflecteur influe CONSIDÉRABLEMENT sur l'éclairage, même sans oxydation de la parabole. Le gros inconvénient de ces optiques, c'est qu'il faut impérativement les maintenir très propre, ce qui est difficile avec la conception d'origine; en effet, le fait que le plastique jointe le verre de l'optique empêche l'écoulement de l'eau et/ou de l'air chargé, et la merde s'accumule trop facilement sur le verre.
Je précise que je n'ai monté que les optiques extérieurs (avec veilleuse). Le trou des seconds optiques est une prise d'air (il y a une grille devant le trou). Je ferais une photo quand l'auto sera propre.

Par contre, vous ne verrez pas l'intérieur en deux couleurs: c'est pas beau, et ça va revenir en noir.

Amicalement,

Philippe.

Merci pour ces précision, Philippe

la différence entre les phares est juste une différences de forme !

Sympas les photos !

Une photo de mon veau qui attend le bus pour faire la course !
Ça se passe le week-end dernier.




Philippe.

Elle est super bien cette BX! il ne lui reste plus qu'à finir d'agencer l'intérieur full noir et elle est parfaite

Oui elle est vraiment classe !

Bonjour,

Suite au retour de ma 4x4, celle-ci est à vendre. Je ferais une photo demain.

Ce qu'il faut y faire:
> Distribution
> Roulements de roue et de bras
Le reste de l'entretien est à jour (hydraulique OK, pas de fuite d'huile ni moteur ni hydraulique ni transmission)

Son équipement: BX TRD atmo avec les options / accessoires suivants:
> Climatisation qui fonctionne bien
> 4 HP (portes AV et AR)
> Vitres AR Electriques
> Becquet AR
> Intercepteur mini-jack
> Auto-radio CD
> AB
> Intérieur ourane
> réservoir 65 litres

Ce que je dois remettre en conformité avant la vente:
> Tableau de bord noir à la place du marron actuel
> Balais d'essuie-glace standard
> Moquette avant qui y était (là, elle est marron)
> Je vais peut-être récupérer l'attelage
> Je conserve la vignette d'autoroutes Suisse
et suivant désidérata acheteur (conditions post ci-après):
> Sieges de ourane ou panneaux de porte intérieur cuir
> Phares normaux
> Jantes acier et petits enjoliveurs centraux

Dernier CT de juillet 2008, ne sera pas repassé pour la vente, sauf si l'acheteur le désire, à ses frais.

Prix de vente: 300€ ferme, en espèce et en une fois.

Demain, elle repart en Suisse, mercredi et jeudi, elle sera à Savona en Italie, puis vendredi prochain à nouveau à Cambrai d'où elle ne bougera plus. Elle part donc toute distance, sachant que le moment de refaire la distribution est déjà dépassé.


Philippe.

Bonjour,

Comme promis, voici des photos de la belle:

3/4 AVG


3/4 AVD


3/4 ARD


3/4 ARG


Moteur



Une batterie en bon état sera montée pour la vente.

Les photos sont à votre disposition en grande résolution sur demande.

> Je peux laisser les JA dessus montées avec des pneus neige quasi-neufs pour 200€ de plus.
> Je peux laisser le cuir dedans pour 200€ de plus.
> Je peux laisser les phares ronds tels que sur les photos pour 200€ de plus.
Ces options complémentaires sont cumulables.


Philippe.

Slt

Intéressant les options proposées.

Si tu sais faire une distrib complète(galet+pompe à eau) pourquoi ne pas la proposer en option?

Je pense que ça partirait mieux que de laisser pour le même prix un intérieur cuir ou les feux ronds.

Enfin ce n'est que mon avis.

Salut Philippe,
Je pose une option sur la voiture, je te telephone comme convenu cette aprem

ça part vite!

Ben je crois que je suis presque le repreneur officiel de Philippe, enfin je le laisse confirmer ...

Confirmé.

Je viens de la passer en revue ce soir:
> Veilleuse AVD grillée (on s'en fout puisque les phares vont changer)
> Il y a les plaquettes de frein AV à changer (le témoin commence à s'allumer)
> Il y a un peu de jeu dans "quelque chose" à l'avant gauche (rotule ou autre), mais c'est pas facile à voir tellement les roulements de roue et de bras sont foutus.

Le reste est comme indiqué.

A dimanche. Si tu peux, apporte le PC 16S s'il te plait. Il faudra aussi récupérer le PC de la BX bleue et le hayon de ourane avec les ouies. Tu vas être chargé !


Philippe.

Le pare choc pas de problème il est près ... pour le reste pas de soucis, quand a la voiture ben tu m'a prévenu, je pars sur une bonne base et j'ai de la pièces d'avance

NB: Les photos arrivent, ne vous énervez pas !

Bonsoir,

Voilà, elle part donc demain à 13:30.

Quelques images de son dernier périple:

lors de la montée au tunel de St Bernard, en Suisse, jeudi:
01-Montee-St-Bernard.jpg


02-Montee-St-Bernard.jpg


03-Montee-St-Bernard.jpg


Avec quelques jolie surprises:
04-St-Bernard.jpg


Sur le port de Savona
05-Savona.jpg


06-Savona.jpg


Une dernière fois la méditerranée:
07-Savona.jpg


Et c'est le retour:
08-Savona.jpg


Un truc pénible en Italie: la succession de tunnels. Sur cette photo malheureusement floue, on voit une enfilade de trois tunnels alignés. De jour, c'est particulièrement pénible.
09-Tunels.jpg



Enfin, aujourd'hui, prête pour le départ demain à Roissy CDG, lieu de RV pour la vente:
10-Prete.jpg

Elle est ici grosso-modo telle que je me représente la "BX étalon", avec un concentré de toutes les qualités des BX d'usine ...... et ses défauts !

Travaux réalisés pour cette transaction:
> changement TDB impeccable noir
> montage de montants de pavillon avec mousse
> changement moquette avant noire
> remise en conformité phares
> montage de 4 pneus Michelin sur jante 5 pouces (Agilis à l'AV, type roue de secours à l'AR), avec petits enjoliveurs
> installation de l'intérieur ourane complet
> montage d'une bonne batterie
> lavage/lustrage
Les moins de l'auto pour cette vente:
> Il faut faire la distribution de toute urgence
> les roulements de roue et de bras sont HS
> au départ du dernier périple, le voyant des freins était allumé. Les deux traversées des Alpes ont eu raison des plaquettes --> prévoir plaquettes et surement aussi le disque (au moins AVD)
> il y a du jeu dans "quelque chose" dans le train avant
> la clim fait du froid, mais les ventilateurs tournent / tournent pas / tournent / ......
> j'ai cassé le câble de compteur lors du changement de TDB, et j'en ai pas de rechange
> la commande de verrouillage de porte AVD n'est plus pilotée (par contre, quand on ferme cette porte, les autres se verrouillent)
> l'intérieur ourane a une banquette AR 2/3 - 1/3, ce qui n'était pas le cas d'origine --> problème de tenue de la plage AR
> l'auto-radio CD a une prise d'antenne à la con, et je n'ai pas trouvé le bon adaptateur --> pas de radio (CD OK)

Voila, vous savez tout.

Amicalement,

Philippe.

eh bé! superbe!!

c'est quoi l'histoire des montants avec mousse??

Il y a des montants en plastique uniquement, et d'autre en plastique aussi, mais avec de la mousse collée coté caisse. Ça a le gros avantage d'assourdir le son efficacement.

Remarque: il est extrêmement rare de pouvoir démonter ces montant sans les casser: généralement, les portes-clips se cassent presque systématiquement lors du plus méticuleux des démontage.


Philippe.

Philippe_G (./109) :
Il y a des montants en plastique uniquement, et d'autre en plastique aussi, mais avec de la mousse collée coté caisse. Ça a le gros avantage d'assourdir le son efficacement.

Remarque: il est extrêmement rare de pouvoir démonter ces montant sans les casser: généralement, les portes-clips se cassent presque systématiquement lors du plus méticuleux des démontage.

Philippe.

ah bon? tu m'en apprends une bonne!
photo?

Bonjour,

Comment ça se passe avec cette auto ?

PG

Et bien pour le moment il n'y a pas de soucis particulier la semaine prochaine changement des bras arrière + disque et plaquette et bien sur la courrois de distribution pompe à eau et galets...
Et comme il a fallut faire un choix, les pièces viendront de la Bx 16 trs que tu m'a vendu il y a presque 2 ans, elle part pour une prime à la casse, j'ai rien pu faire pour 1000€ j'ai pas pu leur donner ma 104 en echange, tu avais raison il faut que la carte grise soit à leurs noms depuis 6 mois. Donc voilà j'avais le choix entre la Calanque D que je suis en train de remettre en service ou la 16 Trs, la consommation à eu raison de moi
Je vais quand même reccuperer un maximum de pièces sur cette auto avant destruction ...
Voilà Philippe

Salut,

Si la 16 part à la casse, essaie de me récupérer (si tu ne les gardes pas pour toi) le becquet AR de GT et les tapis de sol s'il te plait.

Pour l'anecdote, c'est avec cette 16 TRS que j'ai perdu un point pour la dernière fois sur mon permis français, avant de passer au permis suisse.


Amicalement,


Philippe.

Je t'appel ce dimanche