cx 2500 d pallas 1980 - Page 11

Tu veux une beigne

Mais alors pas plus de 2 ans, le statut d'auto-entrepreneur est modifié au delà .

Chömage, RSA, allocs, travail au noir...

Fermez la tas de feignants.

Et c'est un mec qui passe ses journées à poster sur le net qui parle.

Je sais faire deux choses a la fois :jap:

Hier remplacement du câble d'embrayage (sur le point de lâcher), remplacement du galet de distri neuf pour une galet d'occasion ayant fait ses preuves (font chier les slovakes, ça fait deux fois que ça siffle avec des galets neufs) et modification du faisceau des motoventilateurs pour passer de deux sondes deux voies à une sonde trois voies.

verifie l'equerre de commande du cable d'embrayage sous la boite aussi, sur ma 2500d çà avait commencé à se fendre et çà a l'air d'etre un petit souci recurrent qui peut devenir penible

bizarre, j'ai changé ce cable en 2011

phoz n'a monté que des pièces vérolées sur cette rougne

c'est clair

phoz est le nouveau dada2tuluz

vos gueules, ca fait suffisamment chier comme ca.

phoz et sa longue histoire d'amour avec les cables d'embrayage

on peut parler de tes cardans si tu veux!

bah à se refiler les rougnes, c'est comme se refiler la verole, y aura toujours un truc qui deconnera

phoz182 (./315) :
on peut parler de tes cardans si tu veux!

c'est pas faux

stuf (./316) :
bah à se refiler les rougnes, c'est comme se refiler la verole, y aura toujours un truc qui deconnera

bah j'ai un peu les boules, car j'ai mis du pognon dedans pour rien et ca me fait chier que Fred soit emmerdé avec au final. C'est tout. sur la 2000 à chaque fois que j'ai eu un soucis, une fois le probleme réglé c'était plutot définitif... l'actuel cable d'embrayage à 5 ans et presque 20 000 bornes. celui de la 2500D à fait a tout peter 5000. Bon après j'ai fait plein de choses qui n'ont pas encore laché. C'est déjà ca!

bah la rougnerie n'est pas une science exacte. sur la 2500d pas mal de pieces achetées chez basis avaient relachées: les support moteur en particulier.

oui, et on apprend de ses erreurs

mais je comprends que ca te fasse chier vis à vis de huileux procès

ben le soucis c'est plutôt la qualité des pièces que l'erreur humaine.... quand on voit le prix de certaines bricoles, y'a de quoi être énervé.

le cable s'il a laché c'est qu'il doit y avoir malfacon.... comme les roulements de distrib....

ce n'était pas des pièces de bonnes qualités, comme les rotules, nordhal l'avait prédit

ben les rotules c'était pour la 2000, et elles sont toujours là 4 ans après

je sais bien, mais faut bien troller un peu

pour ca y'a Kiki

Kiki est un sac à merde

kiki n'est pas sur ce forum

si, à moins que tu l'ai banni

Pour le câble il y avait clairement malfaçon, même longueur mais deux masses mal placées au lieu d'une. Résultat un embrayage toujours tendu et une commande un peu dure. Finalement c'est pas un mal de l'avoir changé, j'avais un très bon câble d'occasion d'époque avec collerette en acier, un coup de graisse et j'ai une pédale d'embrayage douce comme jamais. J'ai un autre câble neuf d'avance que je mettrai dans le coffre au cas où, mais ça vient de basis et le même n'avait duré que 20000km sur la rd.

Gros plaisir en allant bosser avec aujourd'hui, les trains roulants sont au top et à part la vanne de priorité et les étriers de freins j'ai fait le tour en hydrau sur cette CX. Mais d'une manière générale, la qualité des pièces auto ne va pas en s'améliorant, surtout pour les rougnes.