Les fous du volant - Page 23

Kevin Kofler (./659) :
Il faut aussi savoir se limiter, ça ne sert à rien de se transporter derrière tout son immeuble! On n'a pas besoin de 36000 vêtements. C'est tellement plus simple comme ça!

Oui, un slip ayant deux faces, ça fait déjà des économies de poids et de volume.

Un véritable écologiste ne porte pas de slip

Nil (./656) :
Et encore... j'ai acheté d'occasion et on m'a menti
- sur le kilométrage au compteur (l'ordinateur de bord a été changé à 31000km, c'est un concessionnaire qui me l'a indiqué lors d'une révision)
- sur l'état de la courroie de distribution (a priori, non seulement le garagiste qui m'a vendu le véhicule m'a menti en me disant qu'il venait de la changer, mais d'après l'expert qui a regardé le moteur, la date figurant sur le carnet était plus que douteuse par rapport à l'état de la courroie)
- les pneus (en état correct à l'achat, sauf que là aussi ils n'étaient pas adaptés au véhicule en question)
(et je passe sur les 2/3 autres petits mensonges qui peuvent passer pour du boniment commercial)

Bilan : une voiture achetée 4400€ à un professionnel de l'automobile nous a coûté au final un peu plus de 7500€ (coût initial+réparations diverses la première année).

Tu es mal tombé. J'ai aussi un pote qui a fait 190000 -> 300000+ km avec une Corolla G6 achetée 3500€ et ajoutant pour peut être 1600€ sur la durée. Ca doit faire courroie et embrayage de mémoire, et ça coûte rien parce que tout est super accessible sur cette caisse.
Pour ma part j'ai aussi eu pas mal de merdes avec ma bagnole, achetée à 192000 km (le porte instruments à changer comme chez toi, sauf qu'ils ont fait les choses en ordre : ils ont remis le kilométrage, reprogrammé les clés, etc. et récemment des tuyaux d'huile et la jauge à huile) mais pour m'être pas mal renseigné sur le sujet hormis le compteur qui est réputé pour avoir des soucis, normalement tout va assez bien jusqu'à ~10 ans.

Pen^2 (./660) :
Cela dit, sachez que changer une courroie de distribution n'a rien de spécialement compliqué. C'est pas évident parce que c'est souvent pas très accessible, mais c'est pas bien difficile.

Oui, le problème vient essentiellement du fait que, sur la plupart des voitures modernes, il faille faire tomber le moteur pour avoir un accès suffisant pour changer la courroie... du coup, quand tu regardes le coût, c'est à 60% de la main d'oeuvre...

heu enfin quand même, il faut bien caler ses repères pour que les soupapes s'ouvrent quand le vilebrequin est dans la bonne position hein

dans les anciens diesels en plus la cdd doit entraîner la pompe à gasoil.

Oué, c'est sûr qu'il est préférable d'éviter de tout désynchroniser (mais il y a des repères, il suffit de faire attention. Il y a même parfois des trous pour bloquer les arbres à cames avec des goupilles)
Le mieux est de le faire tourner à la main si on veut se rassurer.

(Le diesel, çay le mal, de toute façon )





Un ppp à prendre.

Pen^2 (./666) :
(Le diesel, çay le mal, de toute façon )

+1

./656 > hum voilà tu généralises un cas particulier (et qui date déjà) d'arnaque à toutes les voitures d'occasion

La plupart des citadines modernes de séries réputées fiables, si tu l'achète disons à 4 ans et 60 k k, tu peux très souvent l'utiliser jusqu'à ce qu'elle ait une 10aine d'année et 200 000k km pour un PRK à peine plus élevé que essence+pneus+révisions, sans incident majeur.

Ou alors pour être vraiment tranquille tu peux l'acheter à 2/3 ans et la revendre vers 6-7. Vraiment je ne comprends pas comment louer une voiture chaque WE peut revenir moins cher, au vu du prix des locations... Sauf si tu veux rouler dans une haute de game presque neuve...

Mais bon évidemment je parlais du cas de revendeurs honnêtes. Si tu habites dans le sud de la France, c'est peut-être pas toujours évident

J'imagine qu'il s'en sort parce qu'il n'en a pas vraiment besoin tous les weekends.
Pour ma part ça me conforte d'avoir une voiture, même si je ne m'en sers pas forcément tout le temps ; il y a beaucoup de choses que je ne ferais* pas faute d'organisation si je devais utiliser les transports publics ou louer une voiture.
* (on pourrait remplacer par l'imparfait, avant d'avoir la voiture je faisais beaucoup moins de choses)

very (./668) :
./656 > hum voilà tu généralises un cas particulier (et qui date déjà) d'arnaque à toutes les voitures d'occasion

Bah il ne date pas vraiment... deux ans, pour le coup...

very (./668) :
Mais bon évidemment je parlais du cas de revendeurs honnêtes. Si tu habites dans le sud de la France, c'est peut-être pas toujours évident

Touchède !

Brunni (./669) :
Pour ma part ça me conforte d'avoir une voiture, même si je ne m'en sers pas forcément tout le temps ; il y a beaucoup de choses que je ne ferais* pas faute d'organisation si je devais utiliser les transports publics ou louer une voiture.

pourtant en suisse c'est une catastrophe en voiture... pas un endroit où se garer sans payer un loyer, même au milieu de nulle part t'auras un flic pour te mettre une amende ou un connard de voisin qui les appelera si t'es pas exactement bien comme il faut même si tu gênes personne

Puis les radars tous les 200m ça va bien un moment

demandez à un vrai!

j'ai gardé ma golf2 10 ans et j'ai une fois changé les pneus ^^

la pauvre elle s'est amené au ferrailleur toute seule le jour de ses 23 ans :' (
j'ai acheté une clio 2 à 150€, qq connerie à faire dont la distrib mais je vais en avoir en gros pour 500€ carte grise comprise, bon elle à 330k km j'aurais peut être du garder ma golf :- / l'avenir me le dira

(150 euros ?!)

(et un twix)

(ah OK, je comprends mieux)

bah 330k km, un roulement sur une roue, la distrib et qq connerie du même genre en plus, elle étais destiné aussi au ferrailleur qui prend 8cts le kilo, ma golf ma rapporté un peu plus de 60€ :- / personne en voulais même en la donnant, pourtant elle étais à la moitié de sa vie, un peu plus de 200k km, moteur nikel, juste un peu de carrosserie et un bon coup d'aspirateur :/

bref 150€ c'etais une bonne affaire autant pour moi que le vendeur

mais je regrette ma golf, quelle caisse fidèle :' (

À 60 euros, tu aurais dû la garder pour t'amuser dans les champs/chemins !

ce qu'elle faisais très bien en plus ^^ mais il fallait stopper l'assurance et deux caisse ça prend de la place

manoloben (./672) :
[yncMd:159]Call : GT Turbo appelé(e) sur ce topic...

demandez à un vrai!

Coucou,

J'ai pas trop le temps de lire tout le sujet, donc c'est quoi la question ?


GT Mécano

Le coût d'entretien d'une voiture qui date un peu, ça commence ici : topics/145935-les-fous-du-volant/21#629

Les vieilles voitures coutent moins chère a entretenir. Les voitures actuels sont tellements techniques que les pièces le devienne aussi et donc qui dit technicité dit prix élévée.

Exemple : filtre a gazoil pour une 205 diesel :

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-peugeot-205-1-9-d-65cv-9-10080-611-gt

et le filtre a gazoil pour une 107 :

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-peugeot-107-1-4-hdi-54cv-9-10068-611-gt

Autre chose, pour une ancienne voiture, tu peux trouver de la pièce d'occasion, pour une voiture récente oublie l'idée. Ensuite dans le cout d'entretien il y a le prix de l'assurance, qui est bien sure plus chère pour une voiture actuelle qu'une ancienne.

Si tu tombe en panne, la technicité des voitures actuelles va te faire comprendre la douleur d'une facture haute technicité. Sur un ancien modèle il y a pas grande chose de technique et tous les problèmes sont connus.

Sur les voitures actuelles certaines pièce sont prévus pour durer plus longtemps, par exemple avant une courroie de distribution c'était 5 ans ou 120 000 kms et maintenant 10 ans ou 240 000 kms. Mais le prix des autres pièces rendent cela presque accessoire.

Voili, voila

GT

Les transports en commun, c'est respecteux de l'environnement... ...ou pas. Construction du "grand paris" : http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/03/22/le-grand-paris-face-a-une-montagne-de-deblais_1852567_3234.html

Bah, cette terre peut se recycler et c'est justement ce qu'ils comptent faire, je ne vois pas trop le problème.

C'est pas de la terre arable...

Je n'ai pas dit ça, hein. L'article dit qu'elle est recyclable sans préciser comment.

L'article dit aussi que ca semble bien parti pour être géré avec les pieds et finir par faire des tas de merde sur le bord de la route qu'on va laisser moisir là, mais ça fait rien c'est pas nukulaire...

On parlait des horodateurs parisiens nécessitant une carte spéficique ? Voici une solution : http://www.erenumerique.fr/le_stationnement_par_sms_desormais_possible-article-5650-1.html

Pas pire, en effet.

C'est bien, la France découvre la technologie