Les BX sur le site leboncoin - Page 92

D'accord, faut donc tout reprendre les retours hydrau et réglage, voir carrément changement du correcteur pour repartir peinard...pour une voiture à se tarif, c'est un peu abusé.

MATTHEW (./2729) :
Ces breaks 14 tge feraient quand même le 0 à 100 en 13,1s et 161,1 kmh en v/max

Faut être seul et vent dans le dos non?

Je ne peux pas te dire, ils ne l'ont pas marqué

Une bx 16 rs de 1983, gris perle à 150€ dans le 44410 : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1346345056.htm?ca=12_s

GoldenFist (./2731) :
D'accord, faut donc tout reprendre les retours hydrau et réglage, voir carrément changement du correcteur pour repartir peinard...pour une voiture à se tarif, c'est un peu abusé.

Le correcteur doit être bon. Faute de temps et de moyens j'ai juste débranché la tringlerie pour retrouver une assiette convenable. C'est juste le retour de fuite du correcteur au niveau des raccords multiples sur la traverse avant qui a été arraché.
Reprendre ou plutôt remplacer c'est probable d'autant plus que cette voiture lui est destiné à faire pas mal de kilomètres avec un usage quotidien. Le prix à été négocier pour arriver a 150 € au dessus prix escompté, pour ce genre voiture il faut accepter quelques concessions.
J'ai juste conseillé cette auto-entrepreneur de ne plus prendre hydrauliques.


Sur mon Image Évasion au jour de son achat j'avais cette même durrite arraché, avec quelques difficultés j'avais pu manchonné et comme l'état des durrite été encore correct j 'ai laissé comme cela, puis il faut dire que je roule nettement qu'avant, en 18 mois elle a pris peine 10 000Km.

GoldenFist (./2732) :

MATTHEW (./2729) :
Ces breaks 14 tge feraient quand même le 0 à 100 en 13,1s et 161,1 kmh en v/max

Faut être seul et vent dans le dos non?

Le 1400c TU marche pas mal du tout, contrairement au 1600cc qui est linéaire et castrateur a souhait, le TU dans la BX donne l'impression de conduire une 205 rallye, sauf que ce serait une 205 rallye avec 4 adultes dedans

A quatre chargé, je doute que ça envoi des étoiles , surtout en injection monopoint nettement moins joueur, même musicalement...mais je te rejoins que le moteur TU en carbu est un moteur extraordinaire! J'en suis un inconditionnel et ce n'est pas pour rien que je l'appel le moteur du siècle!

Sur BX 14, l'étagement de boite est un régale, le moteur est exploité au mieux et ça chante bien. C'est agile, vif, bien plus agréable que le XU, que je compare plus à un usage d'avaleur de bornes, "lourd et pataud".

Je n'en ai entendu que du bien du 75ch injection monopoint qui était entre autre monté dans les biarritz

Il te faut une gt ou une sport, ça te ferais changer d'avis sur les xu

Une bx 19 gt de 1985, gris renard, 204 054 kms, ct ok à 1500€ dans le 77190 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1382200068.htm?ca=12_s

D'ailleurs page 87 de ce topic il y avait cette autre annonce, sans doute la même voiture :

Une bx 19 gt de 1985, gris renard, 202 104 kms, ct ok à 1400€ dans le 77000 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1358505800.htm?ca=12_s

Sinon il y a cette gt gris perle mal repeinte :

Une bx 19 gt de 1985, gris perle, AM86 donc intérieur spécifique et rarissime, 185 000 kms à 600€ dans le 13011 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1381995267.htm?ca=12_s

Oui elle me disais quelques chose cette Gt.
Psychologique inversé, j'arrive pas vendre mais j'augmente le prix !

Les deux annonces ont quand même 48 jours d'intervalle, entre temps il peut avoir fait des frais supplémentaires aussi

Oui deux mois de location de parking !
Photos pouris qui paye pas mine, puis surtout quand tu affiche une BX à plus 1000€ tu es en droit d'attendre une voiture propre... Enfin il en faut tout les goûts .

Certainement, mais dans l'annonce il est marqué qu'elle roule tous les jours, et elle a visiblement roulé 2000 kms de plus en 48 jours

Pour les photos, dans la première annonce il avait marqué que pour avoir plus de photo il fallait le contacter

GoldenFist (./2736) :
A quatre chargé, je doute que ça envoi des étoiles , surtout en injection monopoint nettement moins joueur, même musicalement...mais je te rejoins que le moteur TU en carbu est un moteur extraordinaire! J'en suis un inconditionnel et ce n'est pas pour rien que je l'appel le moteur du siècle!

Sur BX 14, l'étagement de boite est un régale, le moteur est exploité au mieux et ça chante bien. C'est agile, vif, bien plus agréable que le XU, que je compare plus à un usage d'avaleur de bornes, "lourd et pataud".

C'est pas le XUD le moteur du siècle?

Bien plus agréable qu'un XU 1.6... goutte au XU 1.9 c'est tout autre chose

Sans doute dans une BX mais regarde sur une Xantia, l'XUD9 livre vite ses limites . En cause le problème de dépolution qui lui abaisse couple et puissance associés au poids du véhicule.

Sur la BX l'atmo est plutôt alerte même sur le break, pour ĺ'ambulance sur le plat et en reprise c'est correct mais en monté ou dépasser le 110 c'est un poil limite mais c'est certainement plus comparable au Berlingot.

Après pour le même XUD, tu en a qui son totalement musler faute de taper dedans de temps en temps. J'ai souvenir d'une Millésime anémique au possible conduite par vieux qui devait probablement jamais le 80 faute compteur qui affichait 10 ou 15 km/H de plus.


Après faire passer Greg au diesel c'est comme essayer de me convertir au 1.6 , c'est hautement improbable !!!

Une bx 19 trs évasion de 1988, gris perle, abs dans le 43700 : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1383385062.htm?ca=12_s

Bin alors ce lien !
J'ai du la voir l'annonce. me semble que c'est celle avec un vitre de hayon cassé un detail qui au mieux en neuf fait "juste" 330€ et sans joint.

Ça existe encore en neuf une vitre de hayon !?

En tout cas il y a une vingtaine de mois oui .
Vérifier a l'instant sur monparbrise (comme par hasard) prix raisonnable (sauf vert) mais stock épuisé .
Pour une TRS de plus 19 je suppose qu'il est teinté bronze... et en ocaze à moins d'un gros coup de bol c'est pas gagné .

Cette fois j'ai mis le bon lien :

Une bx 19 trs évasion de 1988, gris perle, abs dans le 43700 : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1383385062.htm?ca=12_s

C'est sûr que réussir à retrouver en occase la vitre du hayon certainement teinté bronze pour break, ça s'annonce plutôt difficile

Bon, si quelqu'un a besoin de la vitre de hayon de break, j'en ai une au grenier, déposée proprement. Non teintée. J'avais évidement gardé le joint avec en bon état aussi.

J'ai aussi une vitre de hayon teintée bronze pour berline, seul défaut la cosse de dégivrage HS.

C'est fou ce qu'on peut garder d'un coffre cassé avant le mettre a la benne (vitre, monogramme, serrure, éclairage de plaque etc)

vitre ou hayon sur le dos.... Une occasion en or pour la réparer cette cosse.

Et là , on pourrait faire un jeu de mots ......que je ne ferai pas car on pourrait y voir de mauvaises intentions là où il n'y en a pas .

Alors Michel ce jeux de mots ...

Il y en une autre en blanc même problème qui trainasse sur LBC , c'est le moment lui arracher pour quelques centaines d'euros.

Tu parles de ce break, sans doute un 16 tgs : https://www.leboncoin.fr/voitures/1333868349.htm?ca=12_s

Il y a cet autre break 19 trs de 1986, gris perle, 155 000 kms à 500€ dans le 67210 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1382613206.htm?ca=12_s

MATTHEW (./2737) :
Je n'en ai entendu que du bien du 75ch injection monopoint qui était entre autre monté dans les biarritz

Il te faut une gt ou une sport, ça te ferais changer d'avis sur les xu

Cette insolence!

J'avais ce moteur sur la feu AX Furio de madame, qui l'avait aussi dans son ancienne 306. Clairement plus fun qu'un mazout oui, mais d'un fadasse cette linéarité.

Pour les BX Sport, j'ai pour habitude de les pousser avec un TU qui sort 40 cv de moins


Sinon heureux de constater que je ne suis pas le seul à pleurer devant tout ces break actuellement en ligne, il y a de tout, de belles affaires, de belles escroqueries aussi, et à tout les tarifs! Entre l'exemplaire à plus de 5000€ ou la croute pour pièces à dessoucher d'un jardin à 100€, ou il n'y a plus rien à récuperer, je me marre!

Oui c'elle de l'Ain (donc la première)
J'ai scruter un moment les photos il semblerait qu'elle un intérieur tissus épicéa bleu rouge et donc avec plastiques gris oui tres probablement TRS, c'est pas la perle que je recherche .

Je voudrais pas être alarmiste mais ce moment il y a encore une vague de BX qui part en casse et plutôt correct ! Jusqu'à quand pourront nous trouver des pièces sans trop de difficultés ?
Le fond du gouffre que certains avaient présumés avoir passé sera probablement la pour les 2 ou 3 ans à venir.

Ah si le break de l'Ain était un turbo diesel , il serait sûrement dans ma cour ....
Oui des BX qui semblent correctes qui partent à la casse : peut-être une vague due à l'annonce du renforcement du contrôle technique et aux difficultés administratives .
Bon , Laurent puisque tu insistes , je le fais :

Fabi1 (./2750) :
vitre ou hayon sur le dos.... Une occasion en or pour la réparer cette cosse.

à condition de ne pas être trop cossard !!!!
BOF.....

Normalement cellui-ci ne devrait pas traîner sur LBC plus d'une semaine ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/1384246488.htm?ca=7_s

GoldenFist (./2754) :
[quote]MATTHEW (./2737) :

Pour les BX Sport, j'ai pour habitude de les pousser avec un TU qui sort 40 cv de moins

Il y a encore des bx sport qui roulent?

Je croyaient qu'elles étaient toutes dans des garage à attendre que les prix montent (encore !)

Bordel le break 4X4, cette affaire!

Concernant les arrivages de BX sur le marché de l'occasion, je sent que courant juin 2018 on va avoir une énorme vague de rougne boiteuse à sauver du pilon pour avoir été recalé au CT...préparez de la place dans vos terrains la 3ème démarque sera avant l'été!

Si tu veux à la maison c'est déjà les super soldes sur les intérieurs kerkiramachainchose bleu

Sans vouloir insister hein....