[Honda PC50] Pour le Grand tourisme à deux - Page 1

1.8cv, classe Honda cela va de soi, une bonne bouille, 65km/h en pointe, et un moteur que je connais bien. il n'en fallait pas plus pour que je craque

je suis allé le chercher ce week-end à Lyon, dans la fiesta ça a été amusant à rentrer
place aux photos du vendeur:




bon ok, le pot est un peu mort, mais selon le vendeur ne fait pas de bruit, c'est effectivement l'extérieur qui est bouffé, et non le silencieux et le tube de fuite.
une pédale est pétée, mais le vendeur m'en a filé 2 adaptables.
le verre de phare manque, mais je m'en fous, c'est la même chose que les P50

3970km au compteur de mémoire, les compressions semblent valider ce fait. il en faudra peu pour qu'il craque, une vidange, resserrage culasse et nettoyage carbu.
un très beau jus d'origine qui ne méritera qu'un bon nettoyage, le démontage que je lui ai fait subir pour le rentrer dans la fiesta montre bien qu'il n'a jamais été gitané. vis pas marquées, et pièces très très propres. juste le câble de frein arrière qui a souffert, mais rien de méchant. Ne reste plus qu'à immatriculer tout ça , certainement jeudi

@+

chasse :rs:

ou vas tu ranger tout ca :ddr:

ça va, ça prend pas de place une mob pour le moment elle est dans mon box à Toulouse, je vais voir à en prendre un à Muret sous peu

ben quand même, 4 mobs ca fait vite la place d'une auto quand tu veux faire le tour

on ne fait le tour que d'une à la fois, donc ça va, on peut largement les serrer. 2m de long, 50cm de large par mob, voire moins, on est loin de l'encombrement d'une voiture en terme de stockage

je sais pas comment tu fais, le gitan + la gt 125 à coté, si je veux faire le tour de chaque ca prends la moitié d'une simca 1100

après si j'empile, c'est plus compact c'est sur.

Bon après c'est juste pour t'emmerder #chinosi#

mais pourquoi veux tu faire le tour de chacun? on n'a en général qu'un chantier à la fois, et en parking / stockage, on les serre les une contre les autres #bah# dans le garage du rancho chez les parents, j'ai la remorque porte moto, 3 bécanes dessus, et encore 2 derrière

bah quand tu as tout emplié contre le mur, si tu veux faire un tour avec celle du fond, c'est un peu chiant enfin bon pas grave, ca va virer au dialogue de sourds. #lol2#

ca me rappelle juste les vélos chez mes parents, stockes les uns contre les autres pour que ca prenne le moins de place possible. résultat, obligé de les sortir tous pour prendre le mien (et encore un vélo c'est léger), sans compter le nombre de fois ou une pédale s'accroche dans un rayon ou autre.

Bref pas pratique du tout.

si tu sais pas ranger, j'y peux rien de toute façon d'ici 6 mois au mieux j'en aurai 3 tournants, ça veut donc dire 2m de long et 1.8m de large pour 3 mobs, et pour en avoir monté 3 sur la remorque porte moto, je peux te dire que ça loge tranquille surtout que contrairement à un vélo, une mob a une béquille centrale, ça change pas mal les choses

t'as raison tu vas me donner des conseils pour devenir ordonné

Ca va te changer avec celui la, il n'y a quasiment rien à faire.

c'est clair qu'il est dans un bon jus du reste sur le P50 vert , je n'avais pas fait grand chose avant de partir aux Millevaches. par sécurité piston cylindre et segments en cote réparation que j'avais en stock, amélioration de l'électricité, mais c'est tout Le rouge non plus j'aurais pu ne pas y toucher, mais le bon plan "peinture contre travaux mécaniques" a eu raison de moi

Et ouais on voit 1 truc, puis 2, puis 3...................

hello

au milieu des travaux sur le Sportif, j'avais quand même mis le PC50 dans le coffre du Char, au cas où je me serais ennuyé

même pas en break le char

dimanche dans la matinée, un peu de nettoyage des pièces (pour changer ), celles-ci s'avérant sales mais en très bon état. l'après midi petit tour à Tractomania, mais le soleil étant encore de la partie, j'en ai profité pour finir le nettoyage de la bête avant de m'attaquer au remontage:


les pneus avant sont les Nitto d'origine, ce qui laisse à penser que les moins de 4000 bornes inscrits au compteur sont réels
le pot est un peu bouffé


j'y remédie donc à coup de cisaille à tôle

je pense que ça restera un moment comme ça

et Hop!


petit essai avec le Tansad de mon grand père :

la ligne est marrante, mais j'ai bien peur que ça soit trop en porte-à-faux :


je vais donc certainement y monter une selle de P50, qui en plus d'être confortable ressemble trait pour trait à celle des PC50, ça sera plus raccord, et plus simple à monter

pour finir, petite photo des conditions de l'achat, sous une averse dantesque

Chasse

Posé comme ça la selle est trop haute, il faudrait tronçonner pour l'inclure.

l'idée était qu'elle soit un peu en hauteur, et ça ne me gêne pas . en revanche, le recul est plus gênant, on va passer notre temps à faire du wheeling

dis lui de faire un régime ! :jesors:

boulet

:magique:

dimanche matin, 2eme coup de pédale juste pour voir, et le PC50 a démarré, et tout ça en tenant le ralenti    ça ne m'a pas empêché de vérifier l'allumage, le régler (rien n'est usé, superbe étincelle bleue), de démonter le robinet (qui ne fuit même pas!!!) pour noter qu'il n'y avait aucun dépôt au fond, de démonter le carbu, qui m'a donné un peu de fil à retordre côté étanchéité de cuve, mais c'est arrangé, et enfin, changer les pneus Nitto d'origine (chambre à air d'origine à l'avant!). J'ai réparé le flasque de frein arrière dont une des pattes de maintien du câble était pétée, changé le câble de frein arrière (tout explosé en extrémité). ensuite tirage d'un câble de masse direct du phare au moteur, ce qui m'a permis de trouver une des seule gitaneries subie par cette mob : les vis de fixation du moteur n'étaient pas celles d'origine, il y avait monté une vis de 5 à l'arrière, pas étonnant qu'il fut difficile de faire la tension de chaîne :evil: ensuite montage du bitzaled, comme il se doit

à part ça, RAS. le moteur tourne rond, prend bien ses tours, ça freinerait presque mais c'est perfectible, et c'est carrément plus pêchu au démarrage qu'un P50, très agréable. et bien plus souple en terme de suspension. 8) 

Du coup , il est quasiment prêt pour les Millevaches, ne reste qu'à faire la plaque et y fixer une attache remorque. 8) Comme  je ne le connais pas, il n'y a aucune raison pour qu'il ne fonctionne pas (devise Shadok )

Je pense que les 3765 km de la mob sont confirmés 8) 8) 8) 
la plaque d'immatriculation est commandée, elle devrait arriver demain ou samedi , yapuka

@+

Encore une restau de finie sur ce forum.

en tout cas, c'est le genre de surprise qui fait plaisir et ce n'est hélas pas souvent le cas

De toute façon il a intérêt de très bien fonctionner, car je ne vais pas du tout avoir le temps de rouler avant les Millevaches

J'ai reçu les plaques d'immat' et les écrous de roue pour la remorque, Samedi session soudage et rivetage pour cette dernière, et peut être essai routier Si j'ai un poil de temps, je passe chez mon pote chercher la couronne arrière qui mouline bien pour être sur de ne pas pédaler. sinon on fera avec celle en place. Le pote qui a reconnu le trajet disait que ça grimpait quand même moins que l'année dernière, sauf bien sur les 20 derniers km, incontournables.

Vous allez encore pousser.

ça peut pas être pire que l'année dernière je crois que je vais monter un moteur de solex sur une des roues de remorque, s'il neige ça promet un peu d'animation ou un moteur de P50 sinon, j'en ai encore plus

Avec des chaines ça peut le faire.

colliers électricien type Rilsan, c'est le top du top, ou une cordelette autour du pneu. mais pas besoin de ça avec une mob qui a les pneus très fin et peu de puissance, même pas ça veut drifter ^^