Débat Carbu vs Injection - Page 1

Héhé, en voila du débat !


Je voulais juste savoir ce que vous préférez personnellement : le smoteurs à injection ou à carburation.


Pour ma part, l'injection a l'avantage de l'économie d'essence, d'une moindre polution et de meilleurs reprises à bas régimes.


Pour le carbu, on n'a pas besoin d'une valise diagnostique quand on souhaite le regler, et le bruit d'un corps qui s'ouvre est ... irremplacable.


Voila, à votre tour.

carbu powwa encore et tjs!!

de l'injection oui mais du moment que se soit GTI

le reste je laisse la main


faut sa voir qu'elle sont ses prioritées dans la vies, chacun ses gouts

J'ai la "chance" de posséder une BX carbu et une BX Injection!

Pour moi pas photo, rien n'égale le plaisir de conduire une BX GTI

La on me pose une colle !

Ce plaisir de sentir cet essence mal brulé au pot , le 2e corsp (si y en a un) qui s ouvre , cette facilité de regler le moteur ...

Quand a la consommation d une injection , y a pas photo et surtout a la souplesse lol !

Deux caractères totalement différent. Pour tous les jours, vive l'injection, pas de starter, ralenti régulier, conso stable, démarre toujours bien... Par contre pour le plaisir, rien ne vaut une rampe de carbu.

Ben moi je dis carbus
ralenti régulier,
conso stable
demarre toujours bien
grosse patate
un bruit

Et encore t'as pas essayé de vrai carbu..... Weber Powaaaaa

Hum...
Quand on conduit une GT (i), on ne parle de Bébert, c'ets formellement interdit....

Esti :
Hum...
Quand on conduit une GT (i), on ne parle de Bébert, c'ets formellement interdit....

J'ai un Weber sur ma GS moi

Celinaze
:

Esti :
Hum...
Quand on conduit une GT (i), on ne parle de Bébert, c'ets formellement interdit....

J'ai un Weber sur ma GS moi

Et mwa sur la TRS

Côté conso rien ne vaut l'injection, avec ma Xantia 2.0l qui fait dans les 130ch, je consomme moins qu'avec ma Bx 15 qui en faisait 80.
Mais bon c'est sur qu'une rampe de Weber je ne cracherais pas dessus .
Côté odeur je préfère comme l'a dit Serge, le carbu, remarque la Xantia sent pas mal car sans le cata ... mais bon c'est pas comparable.
Pour le bruit y'a pas photo, carbu POWAAA.Mais bon c'est toujours pareil, ma Xantia est décata alors le bruit je vous raconte pas, jolie retour de flamme.

COté conso, je consomme autant qu'une injection...pour quelques cheveaux REELS de plus...

euh le rpincipe physique du carbu (meme réglé pile poil) fait que l'on consommera forcement toujours un peu plus en carbu qu'en injection (cela est vrai surtout en ville).

Après forcément ca dépend du style de conduite, des réglages, des conditions de circulation......ya plein de paramètres.

Bxman :

Ceux qu on trouve dans les R8 Gordini ? 2 carbus double corps Weber 45

Moi j'ai un carbu double corps, et c'est vrai que le bruit que ca fait à l'ouverture du second ...


Bon par contre, 12L100 powa

Ben
2 carbus 2 corps..soit 4 corps qui aspirent :

9 l.... a 145-150 ( et je tourne pas povre...)
Faitez régler vos tutures les gars....

cheeere

faux twingo................



Dans une R8 gordini ,,et une 1255 cm3 ,,tu n'aura droit qu'a des weber 40
Dans une renault 12 gordini oui ,,,il y a des weber 45

La R8 Gordini 1100 cm3 elle est equipée de carbu solex !!

Ah oui exact mais j ai tjrs cru que c etaient des 45 ... lol

Pour comparer l'injection aux carbus, compare la GTi avec la Sport!

Perso, je préfère les carbus, s'ils sont bien réglés! ce qui est rare... Un carbu n'est profitable que s'il est bien réglé!

Je n'ai jamais conduit de Sport, mais je pense qu'une Sport serai plus agréable à conduire ma BX GTi.
L'agrément de conduite est meilleur sur la Sport que sur la GTi, à performances/puissances égales. (125 ch pour la GTi contre 126ch pour la Sport).

Sauf que la Sport en principe fait toujours plus de chevaux...

Celinaze :
Sauf que la Sport en principe fait toujours plus de chevaux...

Qu'entends tu par la !?
Elle est plus puissante qu'elle n'est donnée ?

Oui il parait. Ceux qui les passe au banc ont des valeur qui tournent plus entre 130 135cv. Celle d'Esti est passée au banc:




1Kw=1.36cv soit pour la sienne 97KW * 1.36 =132cv

Reprends les comparo de l'autojournal
la Sport c'est 5km/h en plus 1 s au 400 en moins et 1 litre en moins en moyenne de conso que la GTI
certains moteurs de Sport étaient autour des 140 cv bien tassés

de plus en reprises la Sport enterre la GTI

La sport est équipé de carbu ?

non, deux! (deux doubles corps plus exactement!!

Rha mais ça doit sucer un max alors ?

Par contre qi qqun a un enregistrement audio a nous faire partager ...

Esti a même fait des vidéos.

Rhaaaa des liens des liens des liens !