Confusion? 'est ce de ca dont tu parles Guillaume... Tu as purgé le filtre?.. Alors c'est bien tu fait un point d'entretien qui consiste à virer l'eau piégée.
Pense aussi qu'un filtre à GO se change disons tous les 15000km
Tu as changé un petite durite de retour d'injecteur ou tu as bien profité pour les changer toutes? (Tant qu'à faire... Car quand une pete les autres sont en surci
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Une Diesel démarre mal par prise d'air, qui peut venir de n'importe où... Un raccord, durites cuites, le porte filtre, le couvercle de pompe, la poire d'amorçage ... ou probleme de préchauffage...
Là tu as semble t il éliminé la suspicion sur le préchauffage.
Essai avant de démarrer de pomper à la poire d'amorçage... Puis tente un démarrage aussitôt..
Si ca démarre bien, c'est que tu dois avoir une prise d'air (classique vu l'âge forcé). Des bulles d'air empêchent la compression correcte du GO par la pompe et donc l'injection tant qu'elles sont là.
Une idée comme ca... Ça ne mange pas de pain, Ouvre ta RTA et vérifie et/ou règle le ralenti (qui calibre aussi le ralenti accéléré et l'anticalage), à chaud bien sûr, il n'y a pas besoin d'outils spéciaux et pas compliqué.
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