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"Welcome in Paris"

Ouais, un poil meilleur que Rafarrin.
C'est effrayant avec le niveau d'étude de ces types. Les anglais doivent bien se gausser.

Ce jeu vient de se prendre un méchant coup de vieux :

Ça donne envie de les réinstaller, si je les retrouvais.

Zerosquare (./48486) :
http://www.lepoint.fr/monde/tesla-objet-d-une-enquete-apres-un-accident-mortel-30-06-2016-2050986_24.php#r_

Ca devait finir par arriver, avec toutes les vidéos où on voit des mecs traiter le système comme si c'était sûr et complètement autonome, alors que Tesla a toujours dit qu'il fallait garder les mains sur le volant et rester vigilant, là apparemment le conducteur regardait un film...

Regarder "Harry Potter" en laissant la voiture se conduire seule. Le conducteur doit rester maitre tout du long. La technologie a evolué mais le permis reste le même.
On peut reprocher à Teslamotors des défauts dans l'autopilot mais pour le coup le conducteur est bien plus responsable qu'eux.

Arvi89 (./48487) :

Zerosquare (./48486) :
http://www.lepoint.fr/monde/tesla-objet-d-une-enquete-apres-un-accident-mortel-30-06-2016-2050986_24.php#r_

Ca devait finir par arriver, avec toutes les vidéos où on voit des mecs traiter le système comme si c'était sûr et complètement autonome, alors que Tesla a toujours dit qu'il fallait garder les mains sur le volant et rester vigilant, là apparemment le conducteur regardait un film...

D'un autre côté, c'est un peu hypocrite de mettre dans les mains une voiture avec un « pilote automatique », de faire plein de pub pour dire que la voiture est autonome et peut tout à fait rouler toute seule, et de croire que les gens vont rester attentifs.

Meowcate (./48484) :
Ça donne envie de les réinstaller, si je les retrouvais.

Attention, une VM avec Windows 98 est obligatoire pour pouvoir en profiter de nouveau.
Et la résolution ne doit pas être trop élevée si tu ne veux pas avoir l'impression de jouer sur un confetti.

flanker (./48489) :

Arvi89 (./48487) :

Zerosquare (./48486) :
http://www.lepoint.fr/monde/tesla-objet-d-une-enquete-apres-un-accident-mortel-30-06-2016-2050986_24.php#r_

Ca devait finir par arriver, avec toutes les vidéos où on voit des mecs traiter le système comme si c'était sûr et complètement autonome, alors que Tesla a toujours dit qu'il fallait garder les mains sur le volant et rester vigilant, là apparemment le conducteur regardait un film...

D'un autre côté, c'est un peu hypocrite de mettre dans les mains une voiture avec un « pilote automatique », de faire plein de pub pour dire que la voiture est autonome et peut tout à fait rouler toute seule, et de croire que les gens vont rester attentifs.

J'aurais pas dit hypocrisie étant donné que la gars qui fait le texte n'est qu'un publiciste/marketeux à qui on a surement certifié que "ça fonctionnait" sur le papier. Mais celui qui a validé ça j'espère qu'il s'en mord les c....... . Parcontre ce qui me choque c'est quand je lis ça "quand un poids lourd s'est mis perpendiculairement à la Model S. Ni Autopilot ni le conducteur n'ont détecté la manoeuvre du poids lourd (...) donc les freins n'ont pas été enclenchés", la voiture n'a même pas essayé de freiner/tourner... wouuuuuhhhh! Jusqu'au dernier moment pour elle ça passait... euh...

Il fallait une première fois pour que cette manœuvre inédite aille enrichir la base de donnée utilisateur afin d'en améliorer l'expérience.

Encore une dizaine de morts et ça devrait pouvoir anticiper ce genre d’événement marginal.

http://www.leparisien.fr/faits-divers/nouvelle-zelande-la-tete-de-cheval-dissimulait-35-kg-de-cocaine-03-07-2016-5935943.php
1, 2, Troie

flanker (./48489) :

Arvi89 (./48487) :

Zerosquare (./48486) :
http://www.lepoint.fr/monde/tesla-objet-d-une-enquete-apres-un-accident-mortel-30-06-2016-2050986_24.php#r_

Ca devait finir par arriver, avec toutes les vidéos où on voit des mecs traiter le système comme si c'était sûr et complètement autonome, alors que Tesla a toujours dit qu'il fallait garder les mains sur le volant et rester vigilant, là apparemment le conducteur regardait un film...

D'un autre côté, c'est un peu hypocrite de mettre dans les mains une voiture avec un « pilote automatique », de faire plein de pub pour dire que la voiture est autonome et peut tout à fait rouler toute seule, et de croire que les gens vont rester attentifs.

La baisse de vigilance est inévitable même pour un conducteur sérieux.

flanker (./48489) :

Arvi89 (./48487) :

Zerosquare (./48486) :
http://www.lepoint.fr/monde/tesla-objet-d-une-enquete-apres-un-accident-mortel-30-06-2016-2050986_24.php#r_

Ca devait finir par arriver, avec toutes les vidéos où on voit des mecs traiter le système comme si c'était sûr et complètement autonome, alors que Tesla a toujours dit qu'il fallait garder les mains sur le volant et rester vigilant, là apparemment le conducteur regardait un film...

D'un autre côté, c'est un peu hypocrite de mettre dans les mains une voiture avec un « pilote automatique », de faire plein de pub pour dire que la voiture est autonome et peut tout à fait rouler toute seule, et de croire que les gens vont rester attentifs.

Un pilote automatique où le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif, pas regarder un film. De plus Tesla n'a jamais dit que la voiture pouvait rouler toute seule, ils ont toujours dit qu'il fallait toujours faire attention et garder les mains sur le volant, et n'étaient pas fans des vidéos postées sur youtube où les mecs laissent la voiture conduire toute seule.

edit : et là on ne parle pas d'un mec qui n'a pas été attentif, on parle bien d'un type qui ne regardait absolument pas la route, mais Harry Potter, il n'a pas vu un camion au travers de la route.

C'est une précaution de juriste. Quel intérêt d'une tâche autonome si tu dois mimer le travail ?
Tiens voilà un marteau-piqueur pneumatique mais tu dois quand même taper avec ta masse juste pour être sûr !
Cela dit, est-ce qu'un accident est grave ? Ce ne serait ennuyeux que si le taux de mortalité était supérieur au même taux via une conduite humaine.
Le reste n'a, à mon avis, aucun intérêt.

En fait, la "victime" de l'accident était le conducteur qui l'a provoqué avec son attitude totalement irresponsable, bref, Darwin Award.

C'est grave (pour Tesla) si ils se bouffent un procès et qu'ils le perdent parce qu'il sont déclaré responsable.

Et vu comment marche la justice américaine, c'est malheureusement possible, cf le procès contre Starbucks (ou je sais plus quel truc de café a emporter) d'une femme américaine qui c'est brulé en buvant son café parce qu'il était trop chaud..

Pen^2 (./48496) :
C'est une précaution de juriste. Quel intérêt d'une tâche autonome si tu dois mimer le travail ?
Tiens voilà un marteau-piqueur pneumatique mais tu dois quand même taper avec ta masse juste pour être sûr !
Cela dit, est-ce qu'un accident est grave ? Ce ne serait ennuyeux que si le taux de mortalité était supérieur au même taux via une conduite humaine.Le reste n'a, à mon avis, aucun intérêt.

En attendant si le mec avait juste regardé la route, il serait encore vivant.

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non et pour la simple raison qu'a moins que les piétons, que les animaux soit en "mode autonome" aussi tu auras toujours tout un lot de choses inattendues, et en plus ca n'empêchera pas un pneu d'éclater ou de n'importe quoi d'autre qui se fout en travers de ta route comme dans le cas la.

Je trouve ça d'autant plus dommage que même si je comprends que cela puisse servir à Tesla à vendre ses voitures, s'ils échouent avec leur modèle autonome ça risque de faire du mal plus largement au marché des voitures électriques. Une idée que "de mon temps les voitures étaient à l'essence, sans électronique, et on n'était pas plus mal".

Il est vrai que c'est un point de vue compliqué. La faute est rejetée sur le conducteur parce qu'on ne "peut pas" la mettre sur la voiture. Mais même en voulant être attentif, je pense qu'après une demie-heure à ce que ma voiture autonome fasse tout le trajet (et encore plus après des années d'utilisation), je ne fasse pas vraiment attention à sa prise de position. Un peu comme si j'étais le passager d'un conducteur en conduite accompagnée vers la fin de ses deux ans.

Arvi89 (./48495) :
Un pilote automatique où le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif, pas regarder un film. De plus Tesla n'a jamais dit que la voiture pouvait rouler toute seule, ils ont toujours dit qu'il fallait toujours faire attention et garder les mains sur le volant, et n'étaient pas fans des vidéos postées sur youtube où les mecs laissent la voiture conduire toute seule.

Mais quel est l'intérêt d'un pilote automatique (c'est quand même le nom de la fonction vendue et facturée par Tesla) si tu dois rester au volant ?

Accessoirement, comment demander à un gars d'être attentif pendant plusieurs heures tout en restant totalement passif et inactif ?

flanker (./48503) :

Arvi89 (./48495) :
Un pilote automatique où le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif, pas regarder un film. De plus Tesla n'a jamais dit que la voiture pouvait rouler toute seule, ils ont toujours dit qu'il fallait toujours faire attention et garder les mains sur le volant, et n'étaient pas fans des vidéos postées sur youtube où les mecs laissent la voiture conduire toute seule.

Mais quel est l'intérêt d'un pilote automatique (c'est quand même le nom de la fonction vendue et facturée par Tesla) si tu dois rester au volant ?
Accessoirement, comment demander à un gars d'être attentif pendant plusieurs heures tout en restant totalement passif et inactif ?

Dans les bouchons ça devient très pratique, par éxemple.

Et encore une fois, le mec regardait un film, absolument pas la route. Et perso même quand je suis un passager je suis toujours attentif à la route, ça doit être possible pour le conducteur aussi.

avec Arvi, je suis toujours attentif a la route, meme en tant que passager

Ca pourrait être pire, le mec aurait pu regarder un film PIRATE !

Au-delà de la question "est-ce que c'est légitime de vendre ça comme une voiture automatique si le conducteur doit rester attentif", ce qui est certain, c'est que même avec de la bonne volonté c'est difficile/impossible de rester concentré pendant une longue période quand on est passif.

Arvi89 (./48504) :

flanker (./48503) :

Arvi89 (./48495) :
Un pilote automatique où le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif, pas regarder un film. De plus Tesla n'a jamais dit que la voiture pouvait rouler toute seule, ils ont toujours dit qu'il fallait toujours faire attention et garder les mains sur le volant, et n'étaient pas fans des vidéos postées sur youtube où les mecs laissent la voiture conduire toute seule.

Mais quel est l'intérêt d'un pilote automatique (c'est quand même le nom de la fonction vendue et facturée par Tesla) si tu dois rester au volant ?
Accessoirement, comment demander à un gars d'être attentif pendant plusieurs heures tout en restant totalement passif et inactif ?

Dans les bouchons ça devient très pratique, par éxemple.
Et encore une fois, le mec regardait un film, absolument pas la route. Et perso même quand je suis un passager je suis toujours attentif à la route, ça doit être possible pour le conducteur aussi.

C'est principalement un problème d'assurance et de responsabilité. SI la voiture est dite autonome, c'est au vendeur de casquer en cas de problème. Si le vendeur dit que le pilote doit faire attention, c'est alors sa responsabilité (en gros). Accessoirement, la loi (au moins en France) va aller dans le sens de tout de même obliger à avoir un poste de conduite complet et un conducteur derrière le volant...

La loi française dit que le conducteur est obligatoirement humain, sans assistance.

D'où l'utilisation du futur proche.