24h00 du mans une bien triste victoire - Page 2

oui les bx roulent pas mal même avec les plus petits moteurs car elle est trés légère, de nos jours une voiture de ce gabarit fait 1500 kg donc là il faut un gros moteur pour la tirer

ouaip bien triste, mais d'un coté les constructeurs sont obligé de suivre la mode d'ou les idées de faire comme les autres: des moteurs mazout survitaminées.

le constructeur qui ne souhaite pas suivre la tendance sera consideré comme "has been"....d'ou des vente en baisse à prévoir.

En France (particulierement) la grande mode est d'avoir une voitures "utilitaire" qui avance bien en consommant peu...pour l'instant le diesel corespond exactement à sa, alors tout le monde cherche à faire le moteur qui consommera le moin avec un rendemant hors pair.

même des marque de puristes tel Porsche, Jaguar... ont été obligé de suivre le tendance!
de grands homme ont du se retourner dans leur tombes croyeint moi!

y'a que les Anglais qui ont une autre image de l'automobile, s'est à dire la voiture plaisir!
pour ceux qui sont déjà allez en Angleterre s'est un depaysement totale, pas de "clac-clac" et de crachin noiratre qui pu, à la rigeur du GPL (les bus) mais tout de l'essence!

si vous avez fait gaffe chaque foyer comporte environ 3 voitures:
-la petite citadine ESSENCE (souvant des Austin Métro)
-La Familial pour les WE, moteur V6 au plus bas (routière de type FORD Mondéo, Vauxhall Omega, Lexus...)
-la voiture de prestige pour le plaisir de conduire (Lotus Seven, Jaguar Type E, TVR...) ou la voiture délire, les Anglais ont le droit de faire des voitures "perso" (souvant des Austin Mini survitaminées avec de gros moteurs, des gros karting maison)

bref ils ont une aproche de l'automobile completement différente de nous, ils sont trop fort ils sont passionné et non bourrins dans le milieu, pas de tuning à la Jaky, que du beau!

PS: s'est la seule chose de bien en Angleterre, la bouffe est dégeu, tout coute très cher, ils roule à gauche et tout le monde parlent Anglais

Euh Porsche n'a pas de diesel et c'est pas encore prévu

celinaze :
Euh Porsche n'a pas de diesel et c'est pas encore prévu

Porsche c'est has been alors...

bonjour,
je plussois pour l'essence, j'ai n'ai eu que des essence jusqu'a present n'etant pas un tres gros rouleur, mais la societe a demenage au lieu de 20 bornes par jour c'est 120 ....
la le mazout s'impose ma c4 1110 hdi ne depasse en moyenne pas les 5.5 (j'ai 50 /50 autoroute et ville+route)et un confort et silence de fonctionnement mention tres bien , avec ma 406 essence c'etait plutot 8.5 l et de plus pour revendre les esssences on dirait que tu leur presente un monstre.
a+

celinaze :
Euh Porsche n'a pas de diesel et c'est pas encore prévu

t'inquiéte sa arrive j'ai une source assez fiable malheureuseument

Le passage au diesel du Cayenne est prévu le jour ou le modèle essence commencera à moins se vendre. Vu que de mois en mois le chiffre de véhicule vendu ne faibli pas, pour l'instant, on va y echapper

je croise les doigts

depuis 1 semaine je reroule à l'essence

felicitation

le mazout s'est tabou on en viendra tous à bout...un jour! je ne desespere pas!

XB :
V12 5.5 HDI 700 cv !!!!!!!

Mais tu connais Peugeot....

JAMAIS TU VERRAS CE MOTEUR CONSTRUIT EN SERIE POUR RIVALISER CES CASQUES A POINTES DE AUDI !!!!!!!!!!

fiestaman :
felicitation

le mazout s'est tabou on en viendra tous à bout...un jour! je ne desespere pas!

2L TCT + clim çà tete par contre

stuf
:

fiestaman :
felicitation

le mazout s'est tabou on en viendra tous à bout...un jour! je ne desespere pas!

2L TCT + clim çà tete par contre

charette

stuf
:

fiestaman :
felicitation

le mazout s'est tabou on en viendra tous à bout...un jour! je ne desespere pas!

2L TCT + clim çà tete par contre

Je ne peux que confirmer

Faut savoir ce qu'on veut,rouler au kardanne ,ou ce faire plaisir et faire 400 kms avec 50 euros (c'est ce que m'a fait la gti,va falloir que je controle )

aprés il ya une autre philosophie :
celle de la voiture "de tous les jours" pour aller au boulot, faire les courses ... et qui est un diesel (au moins avec un plein tu es tranquil un moment ) et la voiture plaisir que tu sort pour te faire plaisir , aller à des rencontres de passionnés etc... et qui là est en essence de facon indiscutable ... moi c'est comme ça que je fait

Moi itou

je n'y arrive pas s'est biologiquement impossible pour moi j'ai l'impression

T'inquiète pas quand tu auras des pressions économique de plus en plus pesente au dessus de ton porte monnaie,tu
reconsidèreras peut etre l'équation

fiestaman :
je n'y arrive pas s'est biologiquement impossible pour moi j'ai l'impression

Pour moi aussi, mais comme dit lolo je suis en train de revoir l'equation pour continuer a rouler en essence mais a bcp bcp moins cher....


Scooter powaa, et ca sera finalement pas si mal que ca dans les embouteillages pour aller au taf tous les jours, peut etre meme plus rapide qu'une 16s

Bientot retour aux sources,vive le solex!

euh attention à ce que tu dit la, j'ai fait des choix et se n'est en aucun ka une histoire d'argent.

pour être franc avec toi je gagne 600€ par moi et je roule essence...à méditer donc

fiestaman :
euh attention à ce que tu dit la, j'ai fait des choix et se n'est en aucun ka une histoire d'argent.

pour être franc avec toi je gagne 600€ par moi et je roule essence...à méditer donc

Peut etre n'as tu pas une petite famille a faire vivre derrière, je pense que c'est plutot ca qui fera reviser l'equation un jour.

En attendant on peut bien bouffer des pates au beurre deux fois par jour

O.K avec un tel budget,il est vrai que tu doit faire des sacrifices,mais lorsqu'en plus de ton logement a payer (que ce soit en location ou en remboursement d'acquisition) tu as 1 ou plusieurs sctroumphs qui viennent ce greffer et tout ce qui est
innérent à leur bien etre,là tu voit que ton salaire ressemble à une neige de printemps et quand en plus les impots se
manifeste ,là tu compte,hélas.

Bon je vois que mon post c'est croisé avec bolzano et qu'on est sur la meme longueure d'onde

exact mais j'ai fait des choix comme j'ai dit plus
deplus avec la copine sa ne collait pas alors j'ai pas cherché à ratacher les liens...et le porte-monnaies ne s'en porte que mieu

Enfin ,moi ce que j'en dit...,je te souhaite vraiment de bien gagner ta vie plus tard,mais alors vraiment bien,et de pouvoir
continuer a t'éclater avec de l'essence et pourquoi pas avec plus de cylindres sous le capot

yes merci mais pas sur route ouverte, vu que rouler vite est considerer comme un délit....mes prochains délire seront sur circuit

Sage décision

pfff, un diesel gagne et alors??

Pourquoi ca gene autant de monde, pourquoi le sport serait que l essence et le merdique le diesel ??

Chacun fait ce qu'il veut, essence ou diesel le meilleur gagne point barre, bon pour les 24 heures, clair que le reglement était fait pour le diesel, mais bon depuis le temps qu'ils voulaient un diesoul au mans....

Je pense que la vraie réponse serait avec un reglement équitable et la on verra qui sera le meilleur, maintenant les arguments simple du genre diesel = friture, ca fait complexe d'inferiorité....

en tout cas pour mes 40 000 kms par an ben ma bx TD est le top (bien plus rentable que le GPL), je suis pas un pro diesel mais je trouve simplet de tiré dans les tours pour se faire chopé au radar (ouais je fais vroum vroum) ben je prefere l'agrément du clac clac tiens

En tous cas le matracage publicitaire commence à la télé.
TDI power

Enfin à force d'entendre du bien des diesels modernes, j'ai essayé la 307 hdi de ma cousine ce WE.
110cv (2.0 il me semble, qui a été remplacé maintenant par un 1.6 110 de mémoire !?)
Ben ca reste la même chose qu'avant Ca s'ébroue au démarrage, ca vibre de partout au ralenti, c'est largement moins souple qu'un essence ou un diesel atmo.
Par contre la voiture est bien insonorisée et confortable, et même performante (pour un 110 dans une caisse de 1300kg) c'est sur, mais bon...
Ajoutez à celà la position typée monospace ... beuark, j'étais content de revenir dans ma Xsara tape cul et sa conso "hallucinante"