24h00 du mans une bien triste victoire - Page 4

BEn soit tu confonds perfs et sensations, soit ta GTi est rincée, soit tu sais pas conduire une essence

Oui, je parle niveau sensations

Donc au final elle accelère pas plus fort.

Sensationnellement parlant, si .

Et le couple intervient la dedans ?

J'ai les deux à la maison, TD et GTi, moi aussi je trouve que le TD marche mieux, aprés je sais pas si c'est réel ou si c'est juste une impression

Sort le chrono et va vérifier RunZZZZ powaaaa

Fabthetoc :
J'ai les deux à la maison, TD et GTi, moi aussi je trouve que le TD marche mieux, aprés je sais pas si c'est réel ou si c'est juste une impression

Non mais tu vas pas t'y mettre aussi
Y'a 3 secondes au 0-100, ce qui signifit qu'il faut le même temps pour arriver au bout de la seconde, mais l'une est à 70, l'autre 95, je vous laisse deviner .
le td c'est rien en bas, tout au milieu, rien en haut, et ca donne effectivement l'impression de pousser beaucoup, surtout que la GTi est ultra linéaire.
La GTi pousse pas moins en haut que le TD au milieu, et les perfs n'ont vraiment rien à voir. Essayez d'accélerer à partir de 130 avec un td, vous allez vous endormir

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=2613,2620&select=ok


La difference est pas enorme, 1s et demi au O à 100, 1s au 400m DA et 2 au 1000m DA, ça va pas chercher loin non plus

Il suffit de tomber sur une Bx GTi à l'entretien moyen et une TD bien entretenue, et on s'y retrouve ...

Essaie les 2 cote à cote, la TD sera dans les chuox sans problemes, ou alors c'est ta gti qui en a un gros

Fabthetoc :
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=2613,2620&select=ok


La difference est pas enorme, 1s et demi au O à 100, 1s au 400m DA et 2 au 1000m DA, ça va pas chercher loin non plus

Il suffit de tomber sur une Bx GTi à l'entretien moyen et une TD bien entretenue, et on s'y retrouve ...

sur le papier y'a même encore moins de diff entre une GTi et une 16S
passer de 11.5 à 9 s c'est autre chose que passer de 13 à 11.5s, c'est beaucoup.
et ca se ressent enormement. Si vous trouvez que vos GTi avancent pas, vérifiez les.
Même ma 4x4, qui est pourtant un veau, bouffe ma TZDT. (mais je vous l'accorde, pas en sensations).

Enfin ca me parait de la science fiction là, quand je touche le plancher de la GTi, j'ai l'impression de libérer un fauve quoi La TD aussi, mais ca dire 2000 tour/min, après pu rien, et dès qu'on arrive sur la 3, c'est fini, la GTi pousse encore en 3

Oai, donc, vous me conmprenez maintenant, surtout si je vous dit que je la mienne est cata

Alala le traditionnel conflit essence/diesel...bien entendu on perd encore du temps à se battre pour ça.Ben perso on a une TD et on en est content.On aurait une essence,ca serait sans doute pareil.Donc ici je pense qu'on parle de Bx et pas de conflit entre types de moteurs...le principal c'est d'avoir un véhicule de collection qu'est la Bx et pas des monstres de runs.Donc tant que la passion est là je vois pas où est le problême.Quant aux 24 heures du Mans,j'ai soutenu Audi parce que j'ai toujours soutenu cette marque dans la course sarthoise,que ce soit diesel ou essence.Et je pense même que le fait que un diesel soit capable de gagner au Mans prouve le progrès.Quant aux guéguerres diesel essence je vois pas l'intérêt désolé.Et le fait de consacrer un topic à ce conflit ne fait bien qu'attiser le feu.Donc paix entre tous les moteurs et faisons place à la passion de la BX!!!

Bah faire un déterrage d'un topic comme celui là... tu vas forcément relancer le débat.

a bon je me suis p'tet un peu planté alors

ok ok je m'incline

Ouais, ils vont bientôt ajouter du Adblue dans ces voitures de course pour nous faire croire qu'elles sont "en plus" moins polluantes...

Bien triste ce virage que prend la course automobile...

Je vois surtout un progrès dans le domaine du diesel personellement.

Y a t'il des pesonnes qui vont au 24h cette annéee ???
Pour ma part oui (weekend du 17 juin).

La balle les 24 heures du Mans!!! C'est la plus belle course au monde J'aimerais y aller mais ce n'est hélas pas pour cette année...

Surtout que le match va être serré:Audi---Peugeot----Pescarolo. La bataille va être rude mais je vois bien sortir Audi vainqueur une fois de plus,même si ca serait cool que peugeot gagne: Citroën en rallye;Renault en F1;Peugeot en endurance.Le triplé français

Enfin nous verrons...

On elimine de suite Pescarolo, qui n'a aucune chance de gagner si les deux autres protagonistes ne cassent pas
Les pescarolos resteront avec un moteur essence qui est moins puissant, consomme plus, avec moins de couple et des pneus specialement developpés pour Peugeot et Audi.
La messe est dite, le Mans ne sera cette année qu'une confrontation entre Audi et Peugeot mais c'est toujours mieux qu'une course opposant Audi et Audi.

Je posterais des photos si j'oublie pas mon ap

Personellement j'ai toujours été pour Audi au Mans. Mais comme je le disais, une victoire de Peugeot pourquoi pas? Ca prouverait une fois de plus le savoir faire français en terme de compétition et de fiabilité surtout. Si le moteur Hdi fap tient les 24 heures du Mans,il ya fort à parier que l'image du groupe PSA ne s'en verra qu'améliorée.Alors la 908 marchera-t- elle fièrement sur les traces de la 905? Mystère...

MDR !
je me joint à philippe, pour dire que la TD marche pas mieux qu'une GTI et n'a pas son agrément ...passer de 50 à près de 200 en restant en 5eme, même mon "alfa turbo zout 5 cylindres" le fait pas
Ma GTI me manque.....

je suis pas certain que relancer la polémique soit une très bonne idée...

fanbx (./115) :
je suis pas certain que relancer la polémique soit une très bonne idée...

...

Bon apres un retour chez moi et un depart des 24h sous plusieurs petite averses et une arrivée sous trombe d'eau quasi derrière la safty car.
C'est une victoire de l'audi R10 TDi n°1 (conduite par Biela F./PIRRO E./WERNER M.) suivi d'une Peugeot 908 HDi fap n°8 (conduite par Bourdais S. (l'enfant du pays)/LAMY P./SARRAZIN S.) puis en 3eme place une surprise une PESCAROLO n°16 (conduite par COLLARD E./ BOULLION JC./DUMAS R.).
A noter que la deuxieme peugeot à du s'arreter 1h30 avant la fin pour une casse moteur dut a une chute de pression d'huile. A noter egalement la superbe sortie de l'audi n°3 qui avait tenté la monte de pneu slik alors qu'on avait des averses des tant a autre.

J'essayerai de vous mettre des photos dans la semaine. Rien d'extraordinaire vu qu'il y avait toujours du grillage entre les voitures et nous.
Sinon c'est une belle prestation de peugeot qui n'a pas vraiement joué la gagne, mais plutot qui etait la pour prendre beaucoup de note de cette course pour faire mieux avant.
Un dernier truc avant de vous quitter, j'ai été tres surpris du peu de bruit que faisaient les TDi et Hdi avec pls de 700 bourrin sous le capot .

Peu importe le bruit, c'est une large victoire des diesel^^

Oui j'ai été un peu déçu que les Peugeot se fassent battre,sachant qu'elle avaient gagné les courses d'endurance précédant les 24 heures

fanbx (./118) :
Peu importe le bruit, c'est une large victoire des diesel^^

Oui j'ai été un peu déçu que les Peugeot se fassent battre,sachant qu'elle avaient gagné les courses d'endurance précédant les 24 heures

Il faut noter que peugeot n'etait pas la pour gagner, mais pour prendre des données.
En debut de soirée ils ont fait le choix de ne pas pousser les audi a la faute (meme si 2 se sont planté), mais d'assurer deux voitures sur le podium. Cela n'a pas été le cas car la seconde peugeot a cassé le moteur 1h30 avant la fin de la course.

Ils ont quand meme fait la pole position et le meilleur temps en courses.

oui tout à fait on peut considérer que Peugeot à accompli sa mission.