BX Millésime Ma Millésime personnalisée - Page 6

ça, c'est pas bête !
c'est le seul moyen de récupèrer ses billes en cas de sinistre...
et une expertise n'est pas si chère !
jef64

voila j'ai monté le nouveau carter d'huile par un de sport ainsi que l'ensemble fixation alternateur ainsi qu'un galet en alu pour la pompe hp de fabriquation maison viendra ensuite le montage sur le compteur de gti16 les differentes sondes que j'ai rajouté sur le moteur Fichier joint : galet.JPG Fichier joint : carter.JPG

beau travail

voila j'ai monté le volant en cuir de la zx il se mari impecable avec le pommeau Fichier joint : volant.JPG Fichier joint : sieges.JPG

La classe! C'est beau!
Il te reste quoi à faire pour que la voiture soit terminée?

rajouter les manos pour les temperature et la pression d'huile et apres c'est bon

ca y es les manos sont montés mais pas encore branchés...dans l'ordre il y a eau.huile.pression d'huile.voltmetre j'ai pas trouvé d'emplacement pour les mettre ailleurs Fichier joint : l'interieur.JPG Fichier joint : les manos.JPG

sympa le volant ... Mais dis moi est ce que la jante du volant reste au même emplacement que celui d'origine ou est elle plus en arrière ?

le volant est plus vers soi alors j'ai dus couper le derriere du volant d'1cm et coller le systeme pour faire revenir les clinotants

Belle préparation en tous cas c'est dommage que tu n'ai pas pu trouver le carter aileté de la 16S ... C'est un peu le pb de ce moteur la température d'huile qui monte vite passé 160 de croisière ....

non j'ai un carter de sport en alu pour y mettre l'alternateur il y a la sonde de prevu et la voiture ne chauffe pas mais au cas ou j'aime bien voir les temperatures

beau travail, comme d'habitude...
(ça ne peut pas être autrement, te connaissant !)
jef64

+1! vraiment un boulot niquel, reste plus qu'a connecter!

Bonsoir,
C'est la premiere fois que je tombe sur ce post en fait et je trouve que le travail effectuer est titanesque mais faut le reconnaitre; magifique et inimitable ! ! !
Meme si quelque details m'echappe ... pourquoi modifier autant un moteur par exemple au lieu d'acheter directement un moteur de bix sport (enfin c'est mon avis). Mais bon c'est du super boulot
Mais sinon j'ai lu que sbeut64 tu avais fais le cablage des retros elec mais n'y a-t-il pas deja le retro droit elec ? mais sinon c'est pas trop long et dur a faire l'installation des retros elec ???

Au fait j'ai pensé a quelque chose, a moins que cela m'ai echappé mais il me semble que tu a gardé tes disques d'origine ... Sur les models sportifs (sport, gti, gti 16soupapes)
les disques av etaient ventilés !
Et je crois que les disques ar etaient de plus grand diametre .

salut adri91 les disques de gti et sport sont identiques aux autres modeles
sur 16s ils sont en effet ventilés

Slt adri91 un moteur de sport c'est quasi introuvable sans la caisse qui va avec.
De plus la passion de faire de la meca l'emporte sur la raison du pourquoi....


Ca va vous avez pas trop mal au crane ?

.....

oui un moteur en bon etat avec une caisse saine c'est rare et je prefere les laisser a des passionné et pour ma part j'avais deja le moteur du moins le bloc et en demontant la cullasse j'ai eus la surprise d'avoir une cullasse avec les meme soupape que la sport meme diametre et longueur seul l'arbre a came et d'origime je pense que sur les moteur d2f ca doit etre monté d'origine et j'adore bricoler donc vaus mieux partir d'une basse saine..aujourd'hui je monte les manos vdo

voila les manos sont montés sur le tableau de bord mais probleme avec les sondes....voir section electrique

bon je pense avoir reglé le probleme des sonde j'ai commander direct chez vdo merci pour le radiateur d'eau que je viens de recevoir lundi il est nickelvoila le tableau de bord monté et fini

voila les sondes tous est ok l'huile monte a 100degres l'eau a 90 et la pression 2.5 au ralenti et 4.5 dans les tours mais sinon je m'attaque a la pieuvre jeudi si quelqu'un a des sugestions je suis preneur

sbeut64 (./172) :
je m'attaque a la pieuvre jeudi si quelqu'un a des sugestions je suis preneur

Fais attention aux tentacules !! !

bien joué

Très honnêtement,tu as fait un très beau travail que soit carrosserie,intérieur ou même mécanique.Moi je fais ma vidange et c'est déjà pas mal.Le reste je suis un peu ignare en la matière.
Longue vie aux BX.

bonjour
je peux venir te donner un p'tit coup de main...
si tu veux bien, j'ai un bleu de travail et 2 mains à salir...
jef64

olly44 (./175) :
Très honnêtement,tu as fait un très beau travail que soit carrosserie,intérieur ou même mécanique.Moi je fais ma vidange et c'est déjà pas mal.Le reste je suis un peu ignare en la matière.
Longue vie aux BX.

j'ai commencé comme toi, il faut se jetter dedans et pas avoir peur de se salir, quand tu fais les réparation toi mème tu n'as pas d'impératif de rendement donc tu prend ton temps

s' il fait beau je mi attaque jeudi matin

ca y es j'ai changé la pieuvre le + dur c'est les petits tuyaux en plastiques une merde a mettre....sinon j'ai viré les cardans de chaque coté pour voir les sildent bloc des triangles mais ils sont nickel et c'est vrai c'est faisable mais c'etait grade dessous plein de petits caillous collé avec du lhm donc un bon nethoyage et c'est nickel

aujourd'hui dimanche le radiateur d'eau est changé ainsi que les durites d'eau principales pas de probleme de ce coté sauf le contacteur de niveau d'eau qui fuyait sur le nouveau radiateur mais de la pate d'etancheité a reglée le probleme