avisBX Sport ou 16 soupapes?? - Page 3

nan mais elle sera d'origine, sauf pour ce qui sera pas d'origine

celinaze (./56) :
oui mais l'inverse n'est pas réciproque, aucune sport n'a envie de te rencontrer

+1

De toute manière serge a tellement dit qu'une G.T.I est une calanque rebadgée ,donc il n'en prendra pas .

Serge n'a surtout jamais eu entre les mains une GTi non cata, et qui prend des tours régulièrement

C'est même pas la peine de dire que sa Calanque se fait atomiser d'une forSSe énorme par une GTi qui est presque 2 fois plus puissante

Même la GTi cata.
Apparemnt Alex conduit que bas dans les tours, une GTi cata est tellement peu coupleuse qu'elle se reveille à 3500, pire qu'une 16S.
Donc Serge à powner Alex avant 3000 tours, donc la calanque GT avance, cqfd

toto77 (./54) :
En même temps la GTi d'Alex, est-ce vraiment le meilleur exemple ? D'une elle est catalysée, de deux une mécanique qu'on ne sollicite jamais, à force ça s'encrasse et ça se ramollit...

Une 1.9 GTi de 122 cv ça monte quand même autrement plus violemment dans les tours qu'un petit TU 1.4...

Je la sollicite de temps en temps, mais dans le domaine du raisonnable, ça sert à rien de faire hurler le moteur dans la zone rouge mis à part pour destroyed le moteur... j'ai déjà foutu des milliers d'euros dans cette caisse c'est pas pour en remettre encore autant tout ça pour allumer des kékés au feu rouge!

Serge57 (./53) :
Franchement, j etais décu de la GTi a Alex... Je préfère encore garder la Calanque qui ne demande qu a grimper dans les tours

Bah je dépasse jamais les 3500 tr... et quand je te suis je vais pas non plus te coller pour qu'après on se rentre dedans...

Après tout la GTI n'est pas vraiment une sportive, mais une voiture rapide, sans plus

darkstalker (./65) :
Même la GTi cata.
Apparemnt Alex conduit que bas dans les tours, une GTi cata est tellement peu coupleuse qu'elle se reveille à 3500, pire qu'une 16S.
Donc Serge à powner Alex avant 3000 tours, donc la calanque GT avance, cqfd

C'est un peu ça!

Par contre faut pas non plus exagérer pour le couple, il y en a suffisamment assez, je conduis pas dans les tours mais sur le couple, comme un diesel

Ben oui elle a un couple suffisant, mais sous 3500, évidemment qu'une kalanque avec sa boite de vitesse de trotinette te tienne

chiffres officiels des BX 19 :

BX GTi <1991 : couple 17.5@4500, pmax 125@5500
BX GTi >1991 : couple 17.2@2750, pmax 123@5500
BX GTi catalys : couple 15.5@3000, pmax 122@ 6000
BX 19 TRS : couple 16.1@3000, pmax 105@5600
BX 19 TZS : couple 16.6@3000, pmax 107@6000
BX GTI 16S : couple 18@5000, pmax 160@6500
BX sport : couple 17.2@4200, pmax 126@5800

Merci pour ces chiffres

Et la 16s cata ?

Esti (./70) :
Et la 16s cata ?

y 8 soupapes en trop pour commencer

Attention, ce sont des chiffres, les performances pures en dépendent, mais pas les reprises et les sensations, pour ca faudrait avoir les courbes.

Bxman (./66) :

toto77 (./54) :
En même temps la GTi d'Alex, est-ce vraiment le meilleur exemple ? D'une elle est catalysée, de deux une mécanique qu'on ne sollicite jamais, à force ça s'encrasse et ça se ramollit...

Une 1.9 GTi de 122 cv ça monte quand même autrement plus violemment dans les tours qu'un petit TU 1.4...

Je la sollicite de temps en temps, mais dans le domaine du raisonnable, ça sert à rien de faire hurler le moteur dans la zone rouge mis à part pour destroyed le moteur... j'ai déjà foutu des milliers d'euros dans cette caisse c'est pas pour en remettre encore autant tout ça pour allumer des kékés au feu rouge!

Serge57 (./53) :
Franchement, j etais décu de la GTi a Alex... Je préfère encore garder la Calanque qui ne demande qu a grimper dans les tours

Bah je dépasse jamais les 3500 tr... et quand je te suis je vais pas non plus te coller pour qu'après on se rentre dedans...

Après tout la GTI n'est pas vraiment une sportive, mais une voiture rapide, sans plus

Alex, à chaud, tu peux pousser ton moteur régulièrement jusqu'à 5000 trs et il va pas souffrir, au contraire.

Et puis à 5000 ça commence à etre interressant .

Bxman (./71) :

Esti (./70) :
Et la 16s cata ?

y 8 soupapes en trop pour commencer

??
Ben elle a existée. Et c'est même pas un veau...
J'ose pas imaginé une GTI8 en cata..

Vous battez pas, la pire est la GTi 4x4

De retour Esti??

En fait, moi je m attendais mieux d une GTi... Faut voir avec une sans cata'

Une GTi de base non cata ca roule super bien, y'a pas de soucis là dessus.

La cata est plus rauque que la non cata (plus souple), mais pousse moins dans les tours...

je sais de quoi je parle, j'avais une GTI non cata quelques temps... snif

Esti (./75) :

Bxman (./71) :

Esti (./70) :
Et la 16s cata ?

y 8 soupapes en trop pour commencer

??
Ben elle a existée. Et c'est même pas un veau...
J'ose pas imaginé une GTI8 en cata..

Oui, c'est clair, ca vaut rien ...

C est vrai que ca avance pas...

Je rejoins l'avis de toto et consorts, Serge devrait lorgner les GTI 8S comme celle de lolo par exemple.

Moi la 16s, j'en garde un bon souvenir et j'ai eu relativement peu de problemes, mais ce qui me fait peur avec elle c'est toutes ses pieces specifique style durites d'eau, qui sont de plus en plus souvent NFP et qui craquent assez facilemement passé 160000 kms.

Elle est plus complexe d'entretient qu'une sport, qui a part ses carbus et quelques pieces moteurs reste à la base une Bx 19gt, pour l'entretient et la réparation.

stuf (./82) :
Je rejoins l'avis de toto et consorts, Serge devrait lorgner les GTI 8S comme celle de lolo

Qui est toujours à vendre

Moi je ne sais pas laquelle je préfère entre la 16 S et la SPORT , il faudrait que je les essaye !

[cite="bxman"]L'idéal pour serge serait bien évidemment une BX19GTi, la puissance d'une Sport et un système d'injection primitif qui n'a rien à voir avec l'usine à gaz qu'est la 16S (sans critique préjorative) et pour finir on les trouve très facilement et s'échangent (malheureusement) pour 3 sous!!
[/cite]

Depuis quand la 16S est usine à gaz comparé à une GTi ? On cause ralenti histoire de rigoler un peu ? A part une pipe d'admission plus encombrante, je vois pas ou est l'usine à gaz. Enfin je pense que serge ne devrait pas toucher à une 16S ou Sport, ça fait beaucoup de chevaux quand meme.. Et on sait comment ça se termine serge et les poneys !

Pas poney mais mustangs pur sangs

Sachez que je me suis vachement calmé depuis, et j ai pas envie de refoutre une autre caisse dans une glissiere

Vrai qu'à Saverne Serge etait loin d'etre celui qui m'a le plus marqué pour sa conduite dangeureuse

ça c vrai qu'à saverne serge était calme

1 seul pack de 24 kro

CQFD.

Tu ferais mieux de bouger ta couenne..
On t'attendais...avec ta roue