)LORIN (./2) :
pour les perf je préfère la 16S mais la sport est très joueuse et accélère très fort également, la sport est une phase 1 avec son tableau de bord complètement dépassé .
LORIN (./2) :
Et tu auras moins de chance de trouver des retro électrique sur une sport
darkstalker (./16) :
Toute facon on a tous compris que la Calanque GT tenait déjà une GTi d'après certains sujets dans "expression libre", donc je vois pas l'intérêt d'une sport, il ne gagnerai rien !
toto77 (./22) :
Tourner trop pauvre est effectivement très mauvais : l'explosion est beaucoup trop chaude, il y a risque de perforation (rapide) des pistons.
celinaze (./28) :
16S avec cuir à la limite, mais sur une Sport c'est vraiment idiot...
Bxman (./32) :toto77 (./22) :
Tourner trop pauvre est effectivement très mauvais : l'explosion est beaucoup trop chaude, il y a risque de perforation (rapide) des pistons.
Comment savoir si une voiture tourne avec un mélange trop pauvre?
Bxman (./32) :celinaze (./28) :
16S avec cuir à la limite, mais sur une Sport c'est vraiment idiot...
Vous oubliez la petite série de BX Sport 1986 entrée en concession d'origine et ressortie avec un intérieur cuir (panneaux de portes origine Sport conservé)... et vendu ainsi aux clients avec 0 km au compteur
celinaze (./35) :Bxman (./32) :celinaze (./28) :
16S avec cuir à la limite, mais sur une Sport c'est vraiment idiot...
Vous oubliez la petite série de BX Sport 1986 entrée en concession d'origine et ressortie avec un intérieur cuir (panneaux de portes origine Sport conservé)... et vendu ainsi aux clients avec 0 km au compteur
Pour moi tout ce qui sort de concession n'est pas d'origine. Si un concessionaire avait foutu des sigles renault sur les BX c'est pas pour ça que ce serait d'origine.
Bxman (./34) :
Donc mon starter auto déconne bien (mes bougies sur la TRS sont les 3 mais en moins sale, juste la tête en feraille qui est recouverte de suie)
megacyril (./40) :
la 16s si t'es pas a plus de 30000tr/min tu te fait limite chiez mais bon apres tous ca est histoire de gout
...
darkstalker (./29) :
Cool, je suis rassuré, elle sera donc d'origine à part qu'elle sera pas d'origine
Heureusement que l'accessoirisation la touchera pas, a part pour les parties qu'elle touchera.
toto77 (./42) :
Arretez le crack, niveau perf une sport se fait ATOMISER par n'importe quelle 16s digne de ce nom, 125 ou même 130 cv puisque Citroën "aurait menti" (ce qui serait bien la première fois, du moins dans ce sens là), ne peuvent pas rivaliser avec une injection à allumage cartographié de 160 bourrins, c'est mathématique, point final !
Cela dit, je reconnais que la Sport apparait aujourd'hui pour moi aussi être celle qui a le plus de charme des deux.
Tout le reste tiens dans une question de sensation (série 1 moins bien insonorisées, bruit des carbus, son plus rauque du 8 soupapes...), mais dire que la Sport est devant en terme de perfs c'est digne des histoires de twingo de 75 cv qui passent le 200 ça
Raison de plus pour que l'une d'entre elles ne finisse pas avec un cuir de série 2
Pour moi Willy doit définitivement choisir une GTi 8 soupapes.
et j'en passe...la GTi semble le bon choix en somme.
mais il semble plaisant d'imaginer que nous ne serons pas le dernier propriétaire de notre voiture et qu'un jour elle puisse être convoitée par un autre qui saura apprécier son respect de l'origine (sans pour autant se transformer en Taliban de l'origine)
jbsck (./46) :
Ceci dit, chacun fait ce qu'il veut avec sa voituremais il semble plaisant d'imaginer que nous ne serons pas le dernier propriétaire de notre voiture et qu'un jour elle puisse être convoitée par un autre qui saura apprécier son respect de l'origine (sans pour autant se transformer en Taliban de l'origine)
L'idée n'est pas plaisante?
Hogo44 (./41) :megacyril (./40) :
la 16s si t'es pas a plus de 30000tr/min tu te fait limite chiez mais bon apres tous ca est histoire de gout
Je vrois qu'à ce régime les fiston te disent bonjour à travers le capot...
celinaze (./44) :
Arretez le crack, niveau perf une sport se fait ATOMISER par n'importe quelle 16s digne de ce nom
toto77 (./6) :
Ma 16s n'est JAMAIS tombée en panne et n'a même pas eu besoin d'être règlée une seule fois en 18 ans, je doute que n'importe quelle sport puisse en dire autant.
Serge57 (./3) :
Enfin, vitres électrique AR, je peux m en passer comme la clim
BX SPORT (./50) :
celinaze (./44) :
Arretez le crack, niveau perf une sport se fait ATOMISER par n'importe quelle 16s digne de ce nom
Pour sûr dans les tours mais le temps que la 16S tombe un rapport, la sport sera déja devant... je ne suis pas sur qu'une 16S puisse rouler en 5ème à 50km/h puis dépasser sans mettre le 4 voir la 3 ! C'est ça avoir du couple (merci les carbus).
Après; chaqun ses goûts
!
Serge57 (./55) :
Vrai aussi
Mais c est pas que pour ca que je repousse les GTi!
Elles sont trop courantes encore a mon gout, moi j adore tout ce qui est rare et c est pour ca qu une Sport me botterait vachement...
De quel droit tu parles comme ca toto77 (./57) :Serge57 (./55) :
Vrai aussi
Mais c est pas que pour ca que je repousse les GTi!
Elles sont trop courantes encore a mon gout, moi j adore tout ce qui est rare et c est pour ca qu une Sport me botterait vachement...
Un truc que je pige pas : quel est l'interet de choisir un véhicule rare à la base, vu que de toutes façons ta démarche sera de la modifier pour en faire un véhicule unique qui sera le tien ?
Prends donc un modèle répendu, tu t'en fous puisque de toutes façons tu vas le modifier !
