BX TRD Turbo Ma titine à moi ! - Page 4

Merci mais je suis inculte en allemand ...

Sorry, SVP ne me frapper pas ! ! !

Bxman (./92) :

C'est bon j'ai trouvé conrad en francais.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/TopCategoriesDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&langId=-2

Ouuf ! !

C'est quoi le nom du type de prise ??? Europa

Ca y ressemble ...
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=221962&langId=-2&ItemHighLightId=221963&from_fh=1&category=recherche

oui c'est cette prise

et voila!! tip top!!

maintenant faut l'autre bout

excellent on va réussir grâce au net à reconstruire nos BX à neuf

Bxman (./97) :
maintenant faut l'autre bout

C'est justement le probleme je ne l'ai pas encore trouvé.

Ca ne serait pas ca la fiche (celle avec le bout rouge demontable.) :

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&langId=-2&partNumber=936281&ItemHighLightId=205894&ns_campagne=&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0

Je sais pas si elles se branchent sur nos prises. Bien vu bxman pour l'utilité de celle ci, je me demandais vraiment à quoi elle servait. Je croyais que s'était une prise casque .


Ce qui est dommage quand même, c'est que cette prise ne soit pas du même diamètre que les prises allume cigare actuel, se serait pratique mine de rien

En fait, qu'est ce qui branché à cette prise auparavant?

Une petite photo de ma titine devant son futur chez soi et sa cousine la bx de mon frangin :

[URL=http://img510.imageshack.us/my.php?image=1002245cc6.jpg][IMG]http://img510.imageshack.us/img510/7000/1002245cc6.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img46.imageshack.us/my.php?image=1002246kw1.jpg][IMG]http://img46.imageshack.us/img46/5932/1002246kw1.th.jpg[/IMG][/URL]

Il manque juste la soeurette bx ! ! !

Tu la revends à ton fréro?

Hogo44 (./102) :
Tu la revends à ton fréro?

Non ca va pas la tete
Non la grise c'est celle de mon frere, je ne risque pas de la revendre la mienne j'ai pas encore fini de la cutomiser et la remettre totalement en etat (clim, kit, cuir, pneu en 185).

Je suis fou amoureux de ma Bx pour la revendre.

Hogo44 (./104) :

rejuju (./101) :
Une petite photo de ma titine devant son futur chez soi et sa cousine la bx de mon frangin :

Bah oui je sui en pleine construction de maison c'est pour ca que je n'ai pas trop le temps de m'occuper de mes Bx.

Je croyais que tu parlais de la maion de ton frangin...

Pas grave je me suis enflammé dans mon film là ...

Ce weekend remorquage de la Bx de mon frangin.

[URL=http://img167.imageshack.us/my.php?image=1002288ts1.jpg][IMG]http://img167.imageshack.us/img167/741/1002288ts1.th.jpg[/IMG][/URL]

Eh oui les gas c'est bien beau et confortable une Bx mais ca tombe en panne de temps en temps.

et oui les bx tombe plus souvant en panne que elle ne roule mais bon c'est vrais que ça marche nickel quand ça marche la mienne tourne vraiment bien maintenent elle prend les tour super bien

duchnoque (./108) :
et oui les bx tombe plus souvant en panne que elle ne roule mais bon c'est vrais que ça marche nickel quand ça marche la mienne tourne vraiment bien maintenent elle prend les tour super bien

rien ne vaut un bon entretient courant et reparation avant les pannes.

rejuju (./107) :
Ce weekend remorquage de la Bx de mon frangin.

[URL=http://img167.imageshack.us/my.php?image=1002288ts1.jpg][IMG]http://img167.imageshack.us/img167/741/1002288ts1.th.jpg[/IMG][/URL]

Eh oui les gas c'est bien beau et confortable une Bx mais ca tombe en panne de temps en temps.

Verdicte tombé, vilebrequin cassé et moteur a demonter entièrement ! !

rejuju (./110) :

rejuju (./107) :
Ce weekend remorquage de la Bx de mon frangin.

[URL=http://img167.imageshack.us/my.php?image=1002288ts1.jpg][IMG]http://img167.imageshack.us/img167/741/1002288ts1.th.jpg[/IMG][/URL]

Eh oui les gas c'est bien beau et confortable une Bx mais ca tombe en panne de temps en temps.

Verdicte tombé, vilebrequin cassé et moteur a demonter entièrement ! !

Put..n pas de bol Rejuju;çà c'est la grosse tuile . Est ce que tu as une idée de la cause de cette casse,çà pourrait tjrs servir en préventif. Bon courage,@+

Bon ce week end ca a été operation hydrolique sur la titine. A savoir depose du conjoncteur et repartiteur en vue de la reflexion de ces deux pieces; et changement des 5 spheres.

Pour vous faire peur voici deux trois petite photo de l'etat de mon repartiteur et conjoncteur:
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=1002399sg3.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/1608/1002399sg3.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img508.imageshack.us/my.php?image=1002400bo0.jpg][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/2236/1002400bo0.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img376.imageshack.us/my.php?image=1002402gj7.jpg][IMG]http://img376.imageshack.us/img376/2492/1002402gj7.th.jpg[/IMG][/URL]

Pour ce qui est du repartiteur j'avais prealablement en ma posession un repartiteur que j'avais dejà refait grace a la pochette de reflexion.
Pour ce qui est du conjoncteur j'ai égalmeent pris un conjoncteur que j'avais a la maison et j'ai changé les 2 joints (ref 96 157 730 et 96 157 736) .
Vous trouverez bientot grace a reacteur et a ma petite contribution un tuto sur la reflexion de ce conjoncteur.
Personnellement mis a part sortir le jonc d'arret il n'y a rien de bien compliqué.

Apres avoir fait ca il manque plus qu'a remonté tout ca avec comme a son habitude les tuyau de clim qui gene un peu.
Le remontage fait on remet le radiateur que l'on avait prealablement viré pour travailler tranquillement, on remet le liquide de refroidissement, un peu de lhm et on demarre le tout pour tester si tout fonctionne correctement. On reamorce la pompe et hop ca monte et ca redescend . Ou la je m'egare ! !
Passons au sphere maintenant et rien de bien compliqué sauf cette maudite sphere arriere coté conducteur.
Et l'on reteste l'hydrolique.

Journée bien remplit de 10h a 20h avec une grosse pose dejeuné et je ne suis jamais precé quand je travail.
Je prefaire mettre plus de temps mais avoir un travail nikel tel est ma devise.

Par contre j'ai l'impression d'avoir une autre voiture a conduire tant au niveau directio qui se bloquait de temps a autres qu'au niveau suspension. J'ai l'impression de voler sur la route.

Bon après quelques petit probleme de conjoncteur qui ne conjoncte plus, j'ai changé hier ma pompe HP et depuis je n'ai plus ce fichu voyant de pression qui s'allume et puis s'eteint. En fait la pompe n'arrivait plus a debiter assez de lhm, et comme avant mon conjoncteur claquait toute les 2 secondes ca devait compenser.

Pour info j'ai fait quelques essai au niveau de la vis de reglage de la direction sur le repartiteur. Lorsque l'on devis cette vis on durci la direction et lorsque l'on la re-vise on assouplit la direction. Si ca peut aider quelqu'un ! ! !

J'en ai aussi profiter pour changer ma ligne complete d'echappement qui etait dans un etat critique (on peu quasiement parler d'echappement libre). Seul le pot de detente intermédiaire était bon.

Prochaine etape :
- changement des par-choc avant et arriere en noir
- Remettre en etat et intaller l'interieur cuir.
- Installer le kit 16s qui a été refait mais toujours pas peint de david (vendeur officiel de kit 16s )
- Couper le bout de tole du coffre bouffé par la rouille et refixation d'un support pour le silecieu.
- Dans un avenir certain (remettre en etat de marche la climatisation (manque plus qu'a trouver un compresseur en etat et surtout avec ses supports en etat))

Ca fait encore pas mal de chose a s'occuper.

Bon titine revient sur le devant de la scene apres avoir trouvé enfin ma panne hydro.
Verdict ===> conjoncteur coupable

Je vous ferais part de nouvelle photo mais en attendant je vais vous citer quelques travaux depuis le temps.
- Par-choc noir avec liseret rouge
- restauration et installation de l'interieur cuir noir
- installation du kit HP avec modification de la console centrale pour avoir un vrai allume cigare.
- pose de 4 nouveau pneu michelin energy Saver en 175/65 R14

le temps etant propice au polish j'ai fait un petit teste pour tony
Avant



Et apres c'est pas parfait vue l'etat de la peinture mais c'est correcte



Et une petite derniere pour vous faire languire

Oh la vache tu la bien rattrapé le toit !! Bon, je vais devoir passer mon temps la dessus

Tony45 (./116) :
Oh la vache tu la bien rattrapé le toit !! Bon, je vais devoir passer mon temps la dessus

On voit encore un peu les traces mais c'est vrai que ca fait nettement mieux

Longue portée ou AB que tu as ?

AB que je viens de changer car les miens etait piqué par la rouille au niveau des connections.
D'ailleurs avec des doubles optique ya pas besoin de longues porté tellement il fait jour quand tu mets les plein phares en pleines nuit
Sinon sur l'autre j'ai des longues portés

Je vais cherché des longues porté demain pour monté sur la 16s. Doubles optique je sais pas encore, j'hésite...